1樓：匿名使用者
外觀外觀雖然有點模仿雷克薩斯，外形和s6區別不大，個人比較喜歡。個人感覺車頭byd類似秦的臉部，看起來始終有多此一舉，看久了就顯得不是很協調。內飾s6的內飾確實很遜色一點，但是s7上面有很多改善是個不錯的提高。
增加空氣淨化是個很別出心裁的創意空間空間較大，家居旅行很不錯。缺點就是感覺座椅與s6區別不大，太直立，死板，不適合長途跋涉啊，需要改善動力動力比s6提高，但是越野效能還是對比外國的同型別車型遜色一點操控居家操作，勉強合適。
此解釋只針對s6總評外觀與s6區別不大，很有線條感，大氣，動力比s6增強，內飾和功能比s6要豪華很多，缺點就是需要一個高檔一點的迎賓腳踏板，這樣看起來更加奢華一點，此外作為suv的一款車，希望將座椅多加改善，這樣就能彌補掉很多不足了！
2樓：匿名使用者
空間大。s7的長寬高分別為4840mm*1855mm*1720mm，軸距達2735mm。比亞迪s6的空間就算是大的，s7空間更大，比一般的suv都大。
另外s7的內飾也更人性化，有深色和淺色兩種內飾可以選。動力強。s7會搭載比亞迪的2.
0ti發動機，151kw的最大功率及的峰值扭矩。配備dct 6速雙離合自動變速器，還會搭載適時四驅系統。
這樣的動力，越野效能大大提高了。綠淨技術。。除了胎壓監測、全景影像、hud夜視系統等大家熟知的高階豪華配置外，s7還將首次搭載比亞迪pm2.
5綠淨技術，以及500g超大行動硬碟、***多**系統、位置記憶系統等娛樂及人性化配置，在提升科技感的同時更注重實用性。 綠淨技術是比亞迪最新研發的可改善車內空氣質量的技術，並首次應用在s7車型上。
該技術整合於車內空調系統，可實現車內、外空氣檢測，並具備對車內空氣過濾、殺菌、除臭等淨化功能，進而改善車內空氣質量。例如，前段時間北京的pm2.
5值高達700的時候，通過綠淨技術就可以在4分鐘以內使車內的空氣值降低到12以下。給車內人員一個能夠呼吸健康空氣的小空間。
3樓：匿名使用者
比亞迪s7配 雙離合m 動力方面，比亞迪s7搭載一臺發動機，這臺全新的2.
0t渦輪增壓發動機採用博格華納的渦輪增壓器，預計其最大功率達到155kw，最大扭矩為350nm，與之匹配的是6速手動或6速dct雙離合變速器。 另外，新車未來還有望推出混合動力版車型。比亞迪於去年推出的速銳可以說在技術和配置上都讓人眼前一亮，對於這款高階suv，我們將有所期待。
4樓：匿名使用者
比亞迪將m6定位「商用、政用、家用三棲尊崇座駕」，整體車身造型大氣，但大多數網友認為外觀、內飾的模仿痕跡太重了，相比較之下，豐富的配置和寬敞的駕乘空間受到了眾多消費者的肯定，也提升其在同級車型的競爭力，但發動機噪音大、異響較多也使m6遭受到了許多的質疑聲，若這些不足受到廠家重視和解決的，擁有著不錯價效比的比亞迪m6的市場銷售會很可觀的。
5樓：匿名使用者
比亞迪s7還是不錯的，不過剛上市，效能有待市場檢驗！
比亞迪s7 怎麼樣？好嗎？
6樓：回顧
比亞迪s7是比亞迪的全新中大型suv，十分適合家用。
比亞迪s7是比亞迪的全新中大型suv，s7造型立體生動，線條凌厲又不失優雅，完美兼顧空氣動力學，鷹眼前燈炯然有神，窗框亮飾、電鍍格柵，波瀾起伏，整體大氣有質感，比起同級別車輛配置高出了幾個等級。
選購suv車輛的關鍵：
1、看驅動方式。
suv與轎車的本質區別不僅在於是否有大氣的外觀、寬敞的空間，更重要的在於它的道路通過性。主動全時四驅系統更具有可根據路況自由切換兩驅和四驅模式，自如應對各種複雜路況，實現全天候的穩定駕駛，在應付一船城市路時，都可以切換到前驅模式，從而極大降低油耗。
2、底盤。選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤，其與轎車和皮卡底盤是不是有區別。最明顯的標誌是suv的底盤前橋與越野型高強度擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架。
7樓：愛車小知
比亞迪s7真是一款讓人又愛又恨的車，沒自波，花10幾萬買個手波這麼大的車，我是覺得開的累，當然不排除部分人還是喜歡手波的，又是雙離合，換成6at愛信絕對大賣啊，再者2017款沒什麼大的變動就是一點外觀變動，led燈，360度影像升級，高配的全景天窗等，竟然全系漲價一萬太不厚道啊有沒有？
當然不排除是比亞迪清老款庫存的一種策略，庫存清完後**再來個終端優惠幾千。
都說這前臉有些變化，那就來看看吧，多了一條紅色的裝飾，個人挺喜歡這種突然的感覺，其實哈弗就是這種風格，紅標、藍標，整車都是暗色調，突然一個亮色出現，就會給人一個深刻的印象，別具一格，很個性，當然不能說比亞迪抄襲哈弗，而是都有異曲同工之處。
整車其實內外並沒有多大的變化，都是進行簡單升級而已，和，傳統的七座，現在二孩的家庭越來越多，還真是一個不錯的選擇。
在尾部造型部分，現款車型上連線兩側燈組的紅色燈條被取消，新車啟用了全新設計的尾燈組，當在夜晚點亮時，辨識度得到了很大的提升，輪轂為五幅，寸的電容顯示屏清晰度更高，天線升級成現在的鯊魚鰭天線，再看看那個鑰匙蛋，遠端啟動其實還是不錯的，不用在寒冷的冬天提前跑出去熱車了，嘻嘻。
超高的價效比一直是國產車的主打，真的不想吐槽比亞迪，剛剛幾年的造車史，現在也真的不錯了，電池在世界都可以呼風喚雨，在看看這**的**是不是也可以點點頭了。比亞迪目前只是品牌影像力不夠大，我沒覺得起亞，賓利，jeep，路虎等車標有多好看，再過幾年越來越注重環保，比亞迪電動車大賣的時候就是揚眉吐氣的時刻。
8樓：楚今萬絲娜
車挺好，外形也挺好，座椅放倒直接成床也很好，總之都還好，唯一蛋疼的是車標，跪求比亞迪公司增加一個子品牌車標吧，byd
9樓：葦葦佛語
深度評車：比亞迪s7沒有想象中那麼糙。
10樓：壽光招聘網
還可以 在國產車裡 價效比算可以。
11樓：精神科科長老王
要說比亞迪呢 車的價效比還是不錯的，發動機變速器在國產裡面技術算是好的，但是比亞迪有個致命缺點就是做工和用料不怎麼好導致比亞迪不怎麼耐用，可能開到10萬公里以上就開始各種出毛病了，說白了就是整車質量不好。
12樓：嘉輝
彈出安全氣囊的是比亞迪s6
13樓：匿名使用者
我是比亞迪的車主。本來從未想過買比亞迪。但被價效比與企業文化感染。
現在質量方面零部件材料都國產化了。距離不遠。尤其近十年。
中國汽車零部件迅速國產化水平迅猛提高。做工工藝方面，2023年之前的比亞迪的確一般，但從2023年開始注重整改主抓質量，每兩年故障率少於1，百分之九十九的零件質保期延遲一年。就s7而言，修車的師傅都不相信，s7是比亞迪造的？
進步不是一點點。而且鈑金工藝方面收購了日本模具廠。各種接縫處理已經品行甚至超越某些合資品牌。
比亞迪能跟賓士合作研發出騰勢，受股神巴菲特青睞！挺不錯一企業。
14樓：緣來如此記得
比亞迪s7可以，我朋友開的就是它，不錯挺好的。
15樓：匿名使用者
彈氣囊那個調查結果是車主改動了電路造成的好不？不知道別傳謠。
16樓：夙來福福春
s7延續了比亞迪的家族設計風格但也並未照搬s6的設計，新車採用了燻黑的蜂窩狀中網設計，再搭配鏤空鍍鉻的飛翼式造型，前臉十分動感。而黑色塑料防擦條和金屬護板的加入也讓新車同時具備suv的粗獷氣息。led日間行車燈的加入再搭配造型動感的五幅輪轂也為整車外觀加分不少。
內飾部分，比亞迪s7的中控臺採用了英寸液晶顯示屏，除了常規配置外，該車還加入了位置記憶系統、360度全景影像系統等，並搭載比亞迪最新研發的綠淨技術。
另外，中控臺在兩個空調出風口中間還帶有一個小螢幕，能提供方向、坡度、海拔、溫度、濃度等行車資訊。
比亞迪s7的長寬高分別為4835/1855/1720mm，軸距達到了的前排座椅有加熱功能，第二排座椅可以滑動、摺疊及翻轉，第三排座椅則採用可折平設計，可完全隱藏入後備箱增大載物空間。行李箱容積在全部座椅開啟/放倒第三排座椅/後兩排座椅同時放倒時分別為365/1084/2398l。
動力方面，比亞迪s7將搭載2.緝耽光甘叱仿癸溼含濺0ti發動機，最大功率151kw(205ps)@5500rpm，峰值扭矩320nm@1750-4500rpm，與發動機匹配的是6速手自一體自動變速箱（雙離合），油耗為。
另外，根據之前的訊息，該車先期只有兩驅車型可選，而四驅車型暫時不會上市。
比亞迪s7質量怎麼樣？
17樓：途虎話養車
比亞迪s7整體價效比還是很高的，也就是說它的整體性還是可以的，因為比亞迪s7採用是汽油發動機以及現在比較流行的雙離合自動變速箱，優點和缺點都體現在這款渦輪增壓放東西以及雙離合變速器，這兩樣技術成也是它敗也是它。
18樓：葦葦佛語
深度評車：比亞迪s7沒有想象中那麼糙。
19樓：匿名使用者
比亞迪s7質量方面在自主品牌的同級別suv裡面相對一般，不過該車子優點是價位相對便宜 實用性方面不錯。
20樓：網友
要說***的話建議你可以去了解一下長安汽車，長安汽車不僅***，而且還比較容易上手，價效比也高，可以說是很值得入手的一款車了。
比亞迪s7怎麼樣？值得買嗎？
21樓：舞璇瀅
比亞迪s7是比亞迪的中大型suv，s7外觀整體大氣有質感，採用前置前驅的驅動方式，值得購買。
比亞迪s7採用了全新的前臉設計，u型的前格柵與前大燈聯成一體，大尺寸的鍍鉻格柵設計更加時尚，另外前大燈將加入線性光源的led日行燈。比亞迪s7採用更加豪華的內飾設計，包括大尺寸的液晶屏，霸氣的空調出風口。
比亞迪s7搭載多項高階配置，如360度全景影像系統、多**系統、位置記憶系統等，並將首次搭載比亞迪最新研發的綠淨技術。
動力上，比亞迪s7搭載動力總成以及適時四驅系統，這也是動力總成的首次亮相，由渦輪增壓直噴發動機和代號6dt35的6速溼式雙離合變速箱組成。
22樓：網友
比亞迪s7這車各方面都中規中矩，不張揚也不太遜色，挺好的。但是質量很一般，小毛病多，挺討厭的，車身有時候晃。外形嗎，在越野車suv那種車裡面算是還行的外形，識別度比較高。
今年起，開始小毛病有了，開了兩萬多公里了，開始修修補補，反正也算正常吧。這款車屬於比亞迪車裡面的老款了，這款車的底盤還是可以的。油耗有點大，十個油左右。
操控方面，操控精準，轉向靈活，方向盤好用靈敏極了。價效比呢，這個價位完全可以買合資車，真的，這點我也考慮過。但是要想擁有這個動力及配置，很難。
國產車的配置還是誘人的。所以總體來說，價效比蠻高的。動力方面，動力很猛，油門很猛，超車不在話下的。
配置方面，很滿意的。有豪華座椅、倒車影像、原廠自帶的行車記錄儀等等配置。舒適度方面，真皮座椅，的確是皮質，車座邊配有透風口。
最適合長時間駕駛，一點也不會覺得疲勞。空間方面，空間夠大，前後空間都可以。滿載可以做七個人，關鍵是後排座椅能完全放平，裝東西，拉貨的空間足足的。
外觀霸氣十足。
內飾用手摸到的地方，都是軟內飾，很舒服，很得勁。綜合打分我打87分。這臺白色的比亞迪s7跟我一起也二年多了。
我拉貨都靠它，裝的真心挺多的。還有天窗呢，總體來說，還是挺滿意的。
比亞迪s7採用什麼發動機？比亞迪s7有幾種發動機
比亞迪s7將搭載動力總成以及適時四驅系統，這也是動力總成的首次亮相，由渦輪增壓直噴發動機和代號6dt35的6速溼式雙離合變速箱組成。內飾部分的升級非常明顯，新的內飾氣氛分成強烈，尤其是中控臺設計的三個炮筒式的空調出風口，立體感非常強烈。同時我們也可以看到比亞迪s7將會配置超大螢幕的液晶顯示屏，同時配...
誰買了比亞迪s7了，說說怎麼樣，比亞迪S7這車到底怎麼樣？
深圳壹捷導航 從外觀上看，全新的比亞迪s7在設計上與現款比亞迪s6並沒有太多的相似之處，比亞迪s7採用了全新的前臉設計，u型的前格柵與前大燈聯成一體，大尺寸的鍍鉻格柵設計更加時尚，另外前大燈將加入線性光源的led日行燈。相比現款比亞迪s6在外觀上的非議，s7原創性更強，並且設計更成熟。比亞迪s7是在...
比亞迪s輪胎標準胎壓是多少，比亞迪s7四個輪胎標準胎壓是多少
啥名字好呢呢呢 汽車輪胎胎壓分兩種 一 低壓胎 充氣壓力為0.1471 0.490mpa 1.5 5kg cm 低壓胎一般適用在私家車上 通常家用轎車充氣胎壓在0.2 0.25mpa。二 高壓胎 充氣壓力為0.5 0.7mpa 5 7kg cm 高壓胎適用於大型載貨 載客汽車，充氣氣壓一般在0.5m...