1樓:喜歡你的倔強瞞
建議清洗下,對車效能的提高有好處。
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,開啟噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的,機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一,三大精密偶件:
柱塞、柱塞套,針閥、針閥體,出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分,取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有:
柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等,現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。
2樓:逗你玩小哥哥
什麼樣的情況必需清洗噴油嘴?如果車 上的各種感測器工作正常,節氣閥也清洗過,電路也正常,但加速無力,100公里耗油也不正常,起步困難,甚至打火都成問題,發動機抖動,這個時候,噴油嘴可能就是堵塞的很嚴重了。堵塞的原因是由於發動機內的燃油混合器燃燒,使噴油嘴出現積炭,或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。
如何清洗噴油嘴?
由於噴油嘴是很精密的器件,所以,手工拆洗一般不提倡,除非有比較精密的儀器去操作,否則,最好用免拆清洗噴油嘴。現在我知道的免拆洗似乎就有兩個:一個是用免拆洗清潔機進行。
還有一種就是「打掉瓶的方式」,就是用「掉瓶」裡的液體取代你發動機用的汽油(斷了發動機的油路),這種清洗液中有去掉噴油嘴的成份。大約30多分鐘能清洗完畢。清洗後,再接上原車的油路,大腳油門轟幾下。
什麼時間需要做噴油嘴清洗?
需要提醒你的是,噴油嘴的清洗一定不要根據公里數去推算,沒有硬性規定是多少公里就得清洗一次,有問題清洗,沒有問題,不要清洗。有的小店問:多少公里了?
答:40000了。他再說該洗噴油嘴了,別信他的。
此外,千萬不要去路邊小店,圖便宜,用拆洗化油器的方式去清洗電噴車的噴油嘴,如果小店安裝工藝、技術不好,拆卸不好,安裝不好,清洗了可能會出現更大的問題。
噴油嘴如何保護。
噴油嘴是發動機上的精密器件,配合精度較高,但它的好壞,是憑藉肉眼看不到的,所以,平時的保養,需要注意如下幾點:
避免長時間發動機怠速執行,這點很無奈,因為總堵車。使用和按要求更換推薦的機油(機油不是越貴越好,夠用就行)在您認為加油業務量較大的知名品牌加油站加油,別總更換加油站。定期使用推薦的燃油清潔新增劑(這點有人反對,有人贊成,如果你加的燃油油品很好,也可以不用。
定期更換燃油濾清器(最好還是15000公里就換一個吧)。有時去跑一下高速,車速在110公里以上跑一跑,注意安全,別太快。
3樓:匿名使用者
發動機故障診斷一般有幾種情況,發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑,可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥,運用起來十分的便利,懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層,更好更安全的清潔你的發動機。
汽車跑10000公里有必要清洗進氣道和噴油嘴嗎?
4樓:逍姚輸入法
不用的,一般兩萬公里以上清理就行了。
車輛每行駛2萬公里必須清洗三元;
感覺到車輛油耗升高,動力下降,必須清洗三元;
車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元;
車輛每次做清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元。
定期清洗的五大作用。
1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳,保持燃油系統的清潔。
2.能夠清潔廢氣迴圈系統,降低廢氣排放,節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。
3.能夠有助於防止因膠質,積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等症狀。
4.能夠消除氣門座的積碳,潤滑氣門與氣門導管,改善密封,恢復缸壓,提高動力。
5.能夠吹除燃燒室積碳,潤滑氣缸上部區域,減少活塞環的磨損,延長使用壽命。
節氣門:車輛怠速是靠節氣門的開度提供一定進氣量維持的,一般在850轉左右。但是隨著節氣門慢慢變髒就會減少進氣,車輛要保持正常怠速穩定,電腦會自動加大節氣門開度來保證正常的進氣,這樣就增加了油耗。這也就是自己感覺不到愛車有變化的原因,這也正是節氣門要定期清洗的原因,因為節氣門的開度調節是有限的,節氣門過髒會導致耗油量增加,怠速不穩甚至熄火。
噴油嘴:噴油嘴是燃油系統的關鍵,燃料中的雜質會附著在噴嘴上,造成燃料霧化不好影響燃燒。車輛工作中會產生大量的積碳附著在進氣管燃燒室等處,這種積碳會大大改變燃燒環境,如長時間不去清洗,會增加油耗影響動力甚至對發動機造成不可扭轉的損傷。
三元催化:三元催化是排氣系統內部有許多毫米的蜂窩狀***構成。發動機尾氣中的顆粒物會附著這些小孔上,由於這個過程人完全不可能感覺到,即使三元催化有一部分堵塞也不會對車輛造成明顯影響,但是隨著三元催化的堵塞越來越多,一旦感覺有問題就只能更換三元催化而花費大量金錢,這就是很多人忽視三元催化的原因。
所以三元催化一定要定期清洗,寧早勿晚!
汽車跑10000公里有必要洗進氣道,噴油嘴嗎
2萬5千公里需要清洗油路和噴油嘴嗎?
5樓:小糖魚體育
一般是不需要的。現在的油品質量已經有了很大的提高,如果要清洗的話,通常在30000公里以上清洗就可以了。
要定時清洗噴油嘴,長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。清洗的時間問題,要根據車況和平時加的燃油的質量來確定,一般來說。車況好、燃油***可以延長到在4~6萬km左右。
在日常行駛中,應該經常跑一跑高速,以便減少積炭形成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛,如果長期不清洗噴油嘴,這種堵塞現象將更加嚴重,從而引起發動機噴油不暢。
噴油角度和霧化不良,導致發動機怠速,加速或全負荷工況時工作不好,使得發動機功率下降,油耗上升,排放汙染增加,甚至使發動機無法工作。因此,應定期認真清洗檢測噴油嘴,以確保其工作良好。應定期認真清洗檢測噴油嘴,以確保其工作良好。
6樓:愛卡汽車專家
別去,實在要洗的話外面找個小店就可以了,沒什麼難度的,diy能力可以的話自己都能做,另外,車輛點火正常,怠速穩定的話就不必去做。
7樓:嘴角的愛**座
看使用強度的,你覺得車況還好可以緩緩。
2萬5千公里需要清洗油路和噴油嘴嗎
汽車一般多少公里需要清洗噴油嘴?
8樓:途虎話養車
噴油嘴一般是2年或5到8萬公里清洗一次就可以,具體要看車輛使用地區的汽油品質。
噴油嘴的方法有2種:一種是免拆清洗,還有一種就是拆裝清洗。
清洗發動機噴油嘴是很有必要清洗,發動機噴油嘴髒了會導致車輛的油耗增加,動力不足,怠速抖動等一系列的故障出現,個人覺得影響最大的一點就是油耗增加,畢竟現在的油價這麼貴,還是有點心疼的。建議定期清洗噴油嘴是很有必要,還有就是去大型的加油站加油。因為汽油品質不好導致噴油嘴積碳或損壞就有點得不償失了。
4萬公里清洗噴油嘴有必要嗎
9樓:新聞假大空
有必要,而且節氣門,三元催化,進氣道,火花塞都要洗洗滴,這樣才能讓車減少積碳。
10樓:匿名使用者
你好!發動機沒有故障是沒有必要的,希望能幫到你。
11樓:匿名使用者
4萬公里可以清洗噴油咀,有積炭堵塞,有自己開車卻得無事,但是油耗會增加自己不會知道。
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