1樓：今天的冒險開始了
開了兩年馬自達的車主對於cx五的評價都是比較好的。他們認為其空間還算是比較好，十分夠用。而且cx五的動力表現也是十分的不錯，就是有一點點缺乏爆發力。
操控方面會覺得這臺suv是數一數二的，其油門反饋的動力很細膩精準。
2樓：南南愛娛樂
整車效能表現的良好，車內空間也比較大，在該價位水平內算是比較好的了。
3樓：千紙鸖
馬自達cx5首先是一款不錯的車，這個車它的操控性非常的好，轉向非常的靈敏，發動機提速也很快，唯一的缺點就是車輛內飾有部分的異響。
4樓：惠華小知識
cx5這款車我認為很好。因為自己開起來沒有頓挫感，汽車操控性也比較好。
馬自達cx5真實口碑是怎樣的？
5樓：帥嘆匙
優點
1、顏值。cx-5的外觀延續了魂動設計語言，它的重心很低，網狀的進氣格柵營造了強烈的運動氣息，尾部採用了雙邊單出排氣。整個外觀設計非常動感時尚，很討好年輕人的喜歡。
2、燃油經濟性。版本的車主眾測油耗，大約是升左右，對於緊湊級suv來說，這個油耗不算高。
3、駕駛感受。cx5的變速箱不僅平順，而且響應迅速，當你踩下油門，加速指令會很快被執行，變速箱會迅速完成降擋操作。
4、操控性。cx5的轉向靈敏，底盤靈巧支撐性出色，這也為cx5帶來了出色的操控性，轉彎變向時候的信心很足。
缺點。1、這款車可以取得秒的零百加速時間，動力不算強勁，在急加速的時候可能會感覺到動力有些匱乏，2、cx5的剎車成績超過了43米，對於一款售價20萬左右的車型來說，是不合格的表現。
3、cx5的隔音表現不算優秀，特別是在速度上來以後，風噪胎噪以及發動機噪音，都會比較明顯，在同級別中只能排到中下水平。
4、cx5雖然軸距有米，但是乘坐空間不算寬裕，特別是後排腿部空間較為侷促，相比cr-v等車型差距明顯。
6樓：一蓮愛教育
綜合評分：
優點：對於我而言，買上自己喜歡的車那就是情人眼裡出西施，看哪兒，哪兒順眼！就說一下最滿意的地方，那就是它獨有的黑科技—創馳藍天。
1、就車價而言，這個車買的，優惠萬元，估計這個**，在堅挺的背後，好多人在羨慕（主要是庫存車）。
2、他吸引我就是創馳藍天技術，我之前是開家人的老馬3，關注它，就是看它的技術。
3、外觀就是大氣。
缺點：空間。顏色不習慣，可是**便宜得多，將就吧。
馬自達cx-5它是長安馬自達旗下的一款緊湊型suv，排量型別有，變速箱型別包括：
手動、手自一體。
魂動設計的外觀，在我心中絕對是顏值最高，特別是水晶魂動紅，簡直就是「一抹騷紅植入我心」呀！還有**比例的雙排氣孔，犀利的大燈，家族式進氣格柵，回頭率非常高。
7樓：虎哥尬說車
馬自達cx5值得入手嗎？
馬自達cx5怎麼樣？
馬自達cx5怎麼樣
8樓：汽車知識的小助手
馬自達cx-5使用的是獨立懸架，底盤的舒適性和操控性在同級別車型中都處於上游水平。
馬自達cx-5不僅動力強勁，其的外觀也是相當的經典漂亮，內飾也是非常高檔的，這也是這款緊湊型suv的一個亮點。
提問13年馬自達cx一5還能買多少價位。
你好 可以把問題在描述的清楚一點嗎？
提問是手自一體，四驅的。
提問8w公里。
一手車 沒事故 沒水泡 手續齊全。
親 還有什麼問題嗎？
提問有的說只能6w多點。
6-7之間。
親 祝您生活愉快喔。
9樓：肥城規劃師
島國車鈑金薄。
噪音大底盤不夠紮實。
開著發飄。操控差安全氣囊數量少，尾部沒有防撞鋼樑。
低配不標配esp安全系統。
看不到的地方能省則省。
鈑金薄，一層皮小毛病少，大毛病一堆。
比如舉個列子 進口本田雅閣自重就比國產本田。重了很多，到了國產，就吸能，輕量化設計，逗誰啊？
對了國家cncap測試部門沒有追尾測試環節，日本車追尾沒有防撞鋼樑，都是鐵**加泡沫板，而尼桑事故死亡率可是非常高啊，吸能都是逗你玩，輕量化設計都是忽悠，什麼所謂的5星碰撞哈哈哈，最近cncap，已經被央視，經濟半小時cct2.**了，已經不可信啦，
10樓：匿名使用者
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。
為什麼買馬自達cx5的人那麼少
11樓：王子來自異時空
對品牌的認知度不一樣吧，如果馬自達入華和大眾一樣早，就不會出現國內三流、歐洲、澳洲一流的情況了。反正我這裡每天在街上都能看到兩輛以上cx-5，加上阿特茲和昂科塞拉，每天能見到5-6輛，山東某海濱城市。
馬自達（日本汽車製造商）
馬自達（mazda），是一家日本汽車製造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。mazda是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2023年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。
馬自達公司創立於2023年，2023年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自2023年到2023年，馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之後，也是世界知名的日本汽車品牌之一。
自2023年開始，馬自達公司通過實施「新千年計劃」，使公司的發展進入了一個新的階段。2023年開始，馬自達公司先後推出了馬自達6(mazda6)、馬自達3(mazda3)、馬自達2(mazda2)、馬自達8(mazda8)、rx-8、roadstar和cx-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績。
12樓：千載悠悠
主要一是品牌影響力太差了，二是造車厚道售件偏高，同級別車三大件明顯優於豐田本田與日產，但**讓利太小，若像現代車一樣動不動就讓利三五八萬，銷量自然會上去了。
全新馬自達cx5怎麼樣
13樓：匿名使用者
1. 魂動外觀設計，顏值比較高。
2. 創馳藍天技術，高壓縮比，非常省油。
3. 變速器反應速度快，控制邏輯很聰明，可以忠實執行駕駛人意圖。
4. 秉承馬自達一貫的特色，轉向靈活，操控效能堪比轎車。
5. 因為比較重視操控效能，懸掛彈簧比較硬，所以開起來碾到溝溝坎坎會比較顛。
6. 還是因為重視操控效能，懸掛減震器的阻尼，尤其是壓縮行程的阻尼比較大，加之副車架與車身之間硬連線，所以噪音較大。這個問題在15款上通過增加隔音物料，加厚玻璃等二十多項措施，已經改善很多了，**的行駛噪音和途觀一個水平。
7. 長馬的鈑金工藝水平稍差。
8. 自動，尤其是四驅款，因為創馳藍天部分米勒迴圈的發動機設定，起步的時候動力效能稍差。
汽車達人，能不能說一下關於馬自達cx-5的優缺點
馬自達cx-5好不好
14樓：平安好車接待
優點：外觀 魂動設計既包含科技，又符合時下大眾的審美，車身尺寸也大小適中。
空間 內部空間足夠家用及個別有特殊需求的稍大空間。
駕駛主要包括操控和動力的綜合 符合馬自達自身的宗旨和製造理念，仍然注重操控的體驗，爬山路、蛇形跑、轉彎、掉頭都能感受到歐洲車的厚實感。
缺點：發動機設計存在重大技術缺陷，發動機部分的傳馳藍天技術在海拔超過1500米以上的地區工作不正常，大家理解的發動機啟停技術不能使用，另一方面13比1的高壓縮比並不適合現在的實際使用，因為當壓縮比超過10比1以上時，根據現在的汽車理論，需要加97號以上的汽油，該壓縮比對應需要加100號汽油，國內基本沒有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質量不好的城市，車主使用一段時間就會明顯感覺到發動機的抖動。後續使用和維護費用可想而知。
綜述：本人是雲南地區的，本來是要購買該車的二點零排量精英版，但是在雲南地區的專賣店對該車進行深度試駕，包括城市市區道路，郊區道路，山路等路面後，發現該車現在的版本存在技術問題，其大力宣傳的核心技術，創馳藍天技術在發動機部分就出現高海拔，主要是海拔1500米以上，和空氣質量不好的地方就不能正常工作和使用的情況，到了海拔高的地區，卻發現核心技術無法使用。
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