1樓：北方學校程老師
開空調發動機怠速抖動，需要清洗節氣門。
2樓：匿名使用者
請教大家已經開空調n檔發動機抖動的 是不是在高速休息站的加油站加油了，如果有，最可能的是油品不好導致的燃燒不好，就是油路帶雜質，如果之前也沒有注意清潔油路，這次最好是直接在油箱加2個司*有~普燃油新增劑，之後跑完兩箱油，就會清潔乾淨，車況恢復很快如新也不過分。這類問題不是大問題，先不給予更換配件。加油站都是定期清潔儲油罐的 高速休息站因為距離成本不能及時清潔油罐，很難保證我們加的油不是帶有大量雜質的燃油。
另外乙醇燃油9天必須使用完，不然就揮發水分沉積油箱被帶入燃燒室就會抖動，高速油氈的燃油7 8天不更新儲備也是正常，就會產生一定的揮發水分，你可以借鑑。
開空調發動機嚴重抖動 到底怎麼回事
3樓：陌路情感諮詢
節氣門髒了，所以只要清洗節氣門就可以避免這種情況的發生。
車輛隨著行駛里程的增多會在多個地方產生積碳，尤其是節氣門。如果節氣門很髒就會阻礙進氣從而導致發動機不足以或勉強才能帶動壓縮機。所以就出現了開空調車子抖動的情況。
發動機正常工作時就會有振動（包括啟動壓縮機後），只不過通過發動機懸置會過濾掉一部分所以感覺不明顯。如果發動機懸置出現塌陷或破損，那麼發動機的平衡就會被打破，開啟壓縮機後有可能達到了共振頻率使得振動加劇。
汽車開空調注意事項。
1、在使用空調時，若風機處於低速擋，冷氣溫控制開關不應調得過低，因這樣降溫的效果差。當發動機長時間工作時，應注意冷卻液的溫度。當水溫較高時，應暫時關閉壓縮機，以免造成散熱器冷卻液的溫度過高。
2、在空調的進氣口附近不能有物品，以防進氣口被堵阻，造成空調系統的空氣流通受阻；另外，空調的空氣淨化器應定期更換。每工作3個月左右或汽車執行5000公里左右，應更換一次防臭濾清器。
3、空調系統應在發動機冷卻液溫度正常時使用，若發動機應大負荷工作而引起冷卻液溫度過高，應停止使用空調，直至冷卻液溫度正常後再重新開啟運用。
4樓：假面
導致汽車一開空調發動機就抖動的最常見原因就是節氣門髒了，從而影響到了發動機，假如此時再開空調，則會使發動機怠速加重，會出現方向盤抖動現象。
發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收。
導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃。
5樓：匿名使用者
如果發動機排量比較大，壓縮機對其影響會小一點，也就感覺不到有多大的抖動了，行駛起來後更是影響很小，甚至駕駛員感覺不到。因為排量大功率大，壓縮機消耗的發動機功率佔比很小，整體的影響就很小。
不過除了與發動機功率大小有關外，也與壓縮機的種類有關。變排量壓縮機到了後期，車內溫度達到預設值之後，就不會全負荷工作了，壓縮機的排量會變小，也就是功率會變小，對發動機的影響就會變小，因此變排量壓縮機也會更省油。
車有問題，本身的動力就不太足，也會出現開空調後抖動明顯。不開空調發動機負荷小，還能維持平穩運轉，開空調負荷增大，不能維持平穩運轉，就會立即表現出抖動的現象。常見的是節氣門髒了，缸內積碳太多，火花塞該換了。
如果積碳嚴重，火花塞點火能量不足，不開空調也會出現抖動的現象，如果不太嚴重，開空調才會出現。
就看抖動的嚴重程度，或者與之前新車時相比，如果抖動比新車嚴重了很多，就有可能是節氣門髒了或者火花塞該換了，去維修廠檢查確認一下。有問題及時維修，既能提高舒適度，又能達到省油的目的。
6樓：達靖荷輝珍
首先，故障描述已經很清楚了，發動機是在開了空調之後才出現的嚴重抖動，一旦關閉空調馬上啥事沒有。因此，我們首先關注的物件，是在發動機艙內，使用發動機動力驅動的，空調系統的元件。
空調系統有四大元件，壓縮機（發動機艙內），冷凝器（發動機艙內），膨脹閥（防火牆附近），蒸發器（中控臺後）。冷凝器本身就是一個散熱器。
風扇，位於整個發動機艙最前端，這東西不會用到發動機動力，因此有可能出問題的，就是壓縮機了。
故障原因：這種故障很顯然就是空調壓縮機卡死導致的。現在汽車空調壓縮機大多數使用活塞式壓縮機**子式壓縮機大多用於家用空調），其實空調壓縮機的工作原理跟汽車發動機是沒有太多區別的，區別只在於，汽車發動機的工作介質是滾燙的燃油混合物，而空調壓縮機的介質是製冷劑。
因此既然是活塞式壓縮機（也有部分使用轉子式壓縮機的，但原理都差不多），汽車發動機會因為故障引起抱缸，空調壓縮機也會。汽車發動機的抱缸（不是爆缸啊，這兩者區別很大的）多是由於潤滑不足引起，相似地，空調壓縮機也會因為潤滑不足引起抱缸。
一旦壓縮機抱缸了，執行阻力大幅度提升，而壓縮機是通過皮帶直接連線發動機，由發動機提供動力的。大家可以想象一下，正常情況下發動機拉著一個工作正常的壓縮機自然沒有太多問題，但如果發動機拉著的，是一個已經卡死了的壓縮機呢？
那很自然地，這個卡死的壓縮機會直接把發動機的轉速拉下去，發動機電腦檢測到異常，於是大量噴油試圖讓發動機恢復正常轉速。就在卡死的壓縮機和發動機電腦的較勁之間，您看到的，就是發動機的嚴重抖動甚至直接熄火了。
措施：更換壓縮機。
7樓：襲珍操星
你好樓主，既然怠速不穩，首先建議你拆開進氣軟管檢視節氣門是否髒汙比較嚴重，積碳比較多，如果是的話建議你先清洗節氣門看看。
8樓：東方涵掌果
下午好，開空調的時候發動機抖動嚴重，這個情況一般原因是節氣門髒造成的進氣量是準，或者冷凝器風扇泥土太多造成的動不平衡。
壓縮機損壞。
需要檢查清洗節氣門。
並匹配更換損壞的壓縮機。
清除風扇表面泥土。
9樓：圭智美胡琛
你好，這種情況有可能是節氣門積炭太大的原因，可以去4s店清洗一下節氣門，清洗一下噴油嘴，檢查一下火花塞的點火效能怎麼樣？
開空調後，發動機抖動
10樓：游泳的魚兒
故障檢查：用解碼儀提取有關資料：節氣門感測器在怠速下訊號電壓為0.
49伏，未開空調時發動機轉速為750土30轉/分左右，冷卻液溫度87℃,均符合標準，空調開關等訊號也正常。用萬用表測量怠速控制閥各端的電阻值都在標準值內。接上6伏直流電測試怠速電機，各數值也正常，說明怠速電機沒有問題。
檢查怠速控制閥和發動機連線ecu的線路也沒有問題。經上述檢查逐項排除後，判定該車發動機ecu有故障。
故障排除：更換ecu後，開空調時發動機怠速不再抖動，故障徹底排除。
故障分析：該車不開空調時怠速運轉平穩，加速也良好，說明發動機各缸工作正常，而開空調後怠速抖動，掛擋就熄火，則是空調壓縮機突然工作，發動機的負荷增大後，因電腦ecu有故障，不能及時給怠速控制閥發出調整怠速的指令，致使發動機轉速下降過多造成的。
11樓：小岑汽車知識
主要講解了，在開空調的時候，發動機有抖動和異響，經過檢查以後發現是水箱電子風扇損壞引起的，更換水箱，電子風扇以後，故障排除。
開空調發動機嚴重抖動 到底怎麼回事
12樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事。
13樓：匿名使用者
你好，如果開空調的時候發動機抖動比較嚴重，可以檢查一下電腦有沒有收到空調型號，如果收到空調型號怠速還會發抖，可能是節氣門過髒，或者怠速閥有問題。
14樓：匿名使用者
你好，這種情況應該是車輛發動機積碳導致的，建議你去修理廠清洗一下節氣門和進氣道積碳，問題應該就可以解決！
15樓：匿名使用者
這個是先檢查一下你的發動機的動力有沒有缺少？ 檢查一下發動機有沒有缺缸的現象？檢查一下你的節氣門閥體積碳過多，需要清洗一下你的節氣門閥體！
16樓：匿名使用者
這個可能是空調壓縮機問題，或者是發動機動力缺失帶不動導致的，需要及時檢查維護。
17樓：匿名使用者
你好，這種情況一般是車子的動力不足導致的，建議你先清洗一下節氣門的積碳試試。
18樓：匿名使用者
開空調發動機嚴重抖動的話嗎需要考慮是不是排量太小了導致動力不足， 或者是有故障。
19樓：匿名使用者
你好，車子開空調大發動機出現嚴重抖動的情況的話這應該是發動機內的積碳過多造成的。
20樓：匿名使用者
下午好，開空調的時候發動機抖動嚴重，這個情況一般原因是節氣門髒造成的進氣量是準，或者冷凝器風扇泥土太多造成的動不平衡 壓縮機損壞 ，需要檢查清洗節氣門 並匹配 更換損壞的壓縮機 清除風扇表面泥土。
21樓：匿名使用者
你好，主要就是節氣門體髒了導致怠速不穩，建議去當地4s店清洗節氣門噴油嘴，
22樓：匿名使用者
你好，你這個情況一般就是發動機積炭過多導致的，建議去4s店檢查一下。
23樓：匿名使用者
你好，這個屬於發動機怠速不穩定，建議去當地4s店清洗節氣門噴油嘴就可以了，
24樓：匿名使用者
這種情況是動力不足，導致的。可以看看是不是積碳嚴重了？檢查一下節氣門，噴油嘴，還有火花塞。
25樓：匿名使用者
看是什麼車，不過算是正常現象，我的車也會這樣。
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新凱越開空調發動機抖動厲害不開的話正常
空調不提速，可能節氣門太髒了，該洗洗了 汽車在正常使用時開啟空調，由於空調壓縮機工作使得發動機負荷增加，發動機的轉速就會降低，同時出現車身發抖的現象。廠家為了解決這個問題，一般的車上都安裝了發動機空調怠速提速裝置。就是在空調壓縮機工作時，空調系統同時發出指令，提高發動機轉速在所需要的速度範圍，解決所...