1樓：雲南萬通汽車學校
因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。
故障現象：開空調時發動機部位發出異響。
一、主要有兩個原因，根據異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。二、診斷過程：
分析：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在製冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。
如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的製冷劑**，抽真空後，加註足夠的冷凍油，然後加上製冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分迴圈。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。分析二：
空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。
2樓：裝置維修孫趙趙
如果確定空調真的有怪異聲響，也要判斷是空調裡邊的響聲還是外邊的響聲。空調裡邊的異響往往是因為系統的製冷劑裡含有水分或者空氣，當製冷劑膨脹的時候就會有聲音，可以直接更換掉製冷劑的。或者製冷劑加多了，也會有異響的，可以適當放掉一點。
製冷劑膨脹的異響，你聽到的往往是中控臺裡邊有聲音。 如果是壓縮機附近可以聽到異響，一般是壓縮機裡邊有問題了，比如壓縮機軸承或者內部柱塞等部件需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會有發出響聲。 壓力開關壞了或者不正常，壓縮機會啟停頻率不一樣而有怪聲。
電磁離合器離地面比較接近，很容易進入泥水或者其他贓物，這樣軸承可能會有問題產生異響。電磁離合器和壓縮機之間的連線間隙過大，傳動膠帶鬆動，壓縮機效率低等都可能會拉低發電量，造成發電機電壓不足而異響。 假如是修復後一段時間又有聲音，而且都在中控臺裡邊，說明可能是乾燥瓶效率降低引起的。
鼓風機裡邊有異物或者缺油或者鼓風機本身磨損厲害也有異響，另外空調濾芯長時間沒有更換，空調的風道里邊可能有異物會發出響聲。
3樓：環靈楓
啟動以後空調就會影響應該到售後服務諮詢一下胃。
汽車剛啟動空調的時候會有異響 20
4樓：甘肅萬通汽車學校
1、汽車空調壓縮機異響。
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3、壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。
傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4、電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響。
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
5、電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙。
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
6、壓縮機工作時需要可靠的潤滑。
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
5樓：北京萬通汽車學校
壓縮機在工作，進氣口有共震，一般不是異響吧，
6樓：湖南萬通汽車學校
一般出現這種情況有可能的原因是皮帶老化，或者軸承損壞。
7樓：匿名使用者
最好去4a店檢查下，有可能是鼓風機的問題，但也不排除其他問題，
8樓：湖南萬通汽車學校
是皮帶和空調壓縮機輪子響吧，建議你不用管它能製冷就行了。
9樓：北京萬通汽車學校
汽車空調異響出現嗡嗡聲的原因有很多，包括空調壓縮機故障、空調皮帶打滑或磨損、空調管路堵塞、電磁離合器故障、空調出風口有異物等。
10樓：快樂權御天下
在家用空調執行時或停機後，由於溫度的突然變化，可能導致塑料外殼及內部塑料部件的熱脹冷縮，並因此發出「喀嗒」的聲音，屬於正常情況，一般來說機器剛運轉時由於溫差太大，造成熱脹冷縮的現象，但當達到一定的膨脹係數後，就不會再有喀喀聲；機器停止運轉後又由於溫差又會發出喀喀聲音，所有的家用空調都有可能出現這種情況，所以您不用擔心。 家用空調在執行過程中會發出類似流水、撒氣、開鍋（氟利昂進入室內蒸發器的聲音）的聲音，可解釋為是製冷劑在機內流動的聲音及氟利昂在機內迴流的聲音，均屬正常聲音並非噪音。
家用空調。2、過濾網是否定時清洗
過濾網應每半個月清洗一次，如過濾網過髒，進風受阻不但會使內機噪音大，有振動，風聲低沉，風速提不上去，而且在室外環境溫度不太低時，會使室內機蒸發器過熱保護而出現頻繁的待機，一般間隔10分鐘左右；內機蓋是否蓋嚴，有時使用者在清洗過濾網後或進行衛生清掃後未將內機蓋嚴，導致家用空調工作時振動發出聲響；家用空調剛開機時為了使房間快速升溫（降溫），使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，家用空調轉入正常執行，聲音自然就小了；一般來說高效功能執行15分鐘後會自動停止。
家用空調有異響解決辦法。
二、家用空調有異響解決辦法
1、做好噪音控制
做好家用空調噪音控制，還需要建築師和暖通家用空調工程師對噪音家用空調格外重視，這一點與重慶家用空調設計理念不謀而合，設計師最初就把噪音控制考慮進去，而後綜合考慮聲環境與室內微氣候環境、室內空氣品質等因素進行整體設計，確保家用空調後期使用一個良好的應用效果和舒適度。
2、專業維修人員檢查
當家用空調噪音大時可以請維修人員來檢查一下家用空調的整體狀況，加強風機減振基礎，更換失效的減振器，檢查風機的葉輪、軸承，平衡情況，若有損壞及時修復或更換。在使用時減少送風風速，避免過大的風速調節，這樣就會有效的解決家用空調的噪音問題。
11樓：鄭芬多老師
如果開空調有異響的話有下面幾個原因：
1.壓縮機皮帶的響聲，可能是壓縮機皮帶漲緊輪的損壞造成的響聲，也有可能是壓縮機有故障的響聲。這點響聲一般在發動機倉裡面。這個好識別。
2.鼓風機的聲音，這點不僅僅是開空調響聲，一般在開外迴圈的時候就會有響聲，這點一般在手套箱裡面，聲音一般是噠噠的聲音。
3.面板裡面的冷暖開關或者是內外迴圈電機故障造成的故障，這個聲音一般在中控面板裡面的聲音發出的聲音。建議你到專業的修理店檢查。
12樓：初渝歌
可以請維修人員來檢查一下家用空調的整體狀況，加強風機減振基礎，更換失效的減振器，檢查風機的葉輪、軸承，平衡情況，若有損壞及時修復或更換。在使用時減少送風風速，避免過大的風速調節。
13樓：鄭州萬通汽車學校
這個需要檢查，要看什麼原因造成的？室外機的問題還要具體的原因在什麼地方產生的？
空調開啟後有異響怎麼處理
14樓：好學者百科
可能是風道內有異物，可以通過取出異物解決；也可能是壓縮機異響，可以通過維修或更換壓縮機解決；也可能是發電機或空調皮帶軸承異響，可以通過更換空調皮帶或皮帶漲緊輪解決。1、空調異響分為外部異響和內部異響，內部異響異洗響是因為系統冷媒中存在空氣或水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響，而外部異響一般是因為冷媒中含有水分和空氣，但如果抽加了冷媒後仍有異響，則一般是因為壓縮機內部損壞，需要更換壓縮機進行解決問題。2、定時清洗過濾網，要是濾網過髒，進風受阻不但會使內機噪音大，在室外環境溫度不太低時，會使室內機蒸發器過熱保護而出現頻繁的待機，一般間是10分鐘左右，所以在產生異響的時候需要靜靜的觀察。
3、檢查內機蓋是否蓋嚴，有時使用者在清洗過濾網後未將內機蓋嚴，導致空調工作時振動發出聲響，空調剛開機時為了使房間快速升溫，使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，空調轉入正常執行，聲音自然就小了。
汽車開啟空調時有異響
15樓：網友
故障現象：
1、空調泵頭；此種故障主要是空調電磁離合器齧合面，如果電磁離合器處於磨損時，則將會帶來上述聲音現象，如果故障源屬實，則建議進行更換即可。
2、軸承效能；這裡軸承效能主要指的是壓縮機離合器軸承，相對此種故障源是在空調工作時才會發生，也是和加速有直接關係，而且聲音性質也是「嗡嗡」聲。因此，針對上述車輛故障現象，則建議去修理店對上述維修建議進行檢查。
解決辦法：1、開空調時手套箱內傳來類似流水聲音的異響。這是空調膨脹閥在工作，正常現象。
2、開啟副駕駛位工具箱下空調格蓋板用紗布袋套住，發動汽車，風扇開啟最大檔吹出異物。或修理廠用高壓氣流吹出異物。
3、抽換冷媒。
16樓：汽摩頻道
汽車開空調時 空調口有異響是什麼問題？
17樓：匿名使用者
恩 樓上說的對 是風扇的問題。
18樓：匿名使用者
只要是質量問題就可以免費更換，最好去檢查一下。
19樓：湖南萬通汽車學校
異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
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