1樓:溜籽魚
死飛適合公路,長途可能不如公路賽舒服。但是因為它簡單,遠途能大大減少零件損壞幾率,才19個零件,挨個壞都比公路車幾率小。
2.這是個技術活,不建議踩到極速。極速很難做到一踩急剎。
3.尺寸不知道,172的身高基本什麼車都能騎,調座椅高度就行了。
4.看你去哪了。要是路況好就入手死飛或者公路。
要是郊遊還真就得考慮好一點的山地。細輪子的車對路況要求比較高,而且承重也不理想。你肯定要揹著一堆的裝備啊~你不怕爆胎嗎。
2樓:匿名使用者
要買一輛什麼尺寸的阿?. 本人偏好於玩不過如果山地車能玩翹尾巴能玩死飛,我朋友也差不多這樣都能玩死飛啦,其實公路車也挺好的,
3樓:匿名使用者
死飛是不能殺車的,但你要學會技術殺車例如跳殺,頂把殺,跨殺,學會後就不會有什麼危險,如果長途就選擇死飛,因為死飛的齒輪是停不下來的騎起來很舒服,不是要用很都力的。
死飛自行車好不好?
4樓:遠方的古道小街
死飛自行車好。500元。那種沒有氣嘴的彎把死飛不會爆胎漏氣。
1、死飛自行車是一種單速自行車,沒有變速功能,而公路自行車是可以進行變速的。專業的場地死飛自行車是沒有剎車的,後邊飛輪只能向前轉動,不能向後轉動。
2、死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速,直至停車,而公路自行車通常配備剎車器。
3、相比公路自行車,死飛自行車通常沒有閘線、沒有齒輪轉換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板,沒有閘。
車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
5樓:網友
死飛自行車好。大概150元。打氣嘴的比較好。
沒有氣嘴的彎把死飛不會爆胎漏氣。外觀簡約,設計前衛。標準無剎車死飛全車共16個零件,有一種機械之美。
修理簡便。各零件顏色、樣式均可自己定製,個性化強。
主要優勢:高速騎行效率高。窄輪胎、高座包可使阻力降低,風「呼呼」地吹過耳邊,妙不可言。由於各類死飛車特殊的車架角度,與普通自行車相比,其更容易做出一些動作。
6樓:北蒔子
回答您好,死飛自行車不安全。死飛(fixed gear),簡稱「fixie bike」 ,又稱單速車、固定齒輪自行車,是一種沒有單向自由輪的自行車,車輪與腳踏板永遠處於聯動狀態。
缺點:1、無剎車。如果在公路上騎行的話有嚴重的安全隱患。
2、死飛輪結構。騎行中,在腳無踩踏動作時車輛不可以滑行,輪組的轉動會通過死飛輪傳遞給牙盤和腳踏板,使腳依然跟著牙盤旋轉,新手會很不習慣,分散注意力,也會有安全隱患。
倒剎死飛自行車的危險:
倒剎死飛自行車的剎車結構很難控制剎車力度,很容易造成輪胎抱死、側滑、甩尾。同樣會嚴重影響安全隱患。
7樓:鄭寶升文
質量不錯,摔過很多次都能繼續用,就是車子主人換的有點勤。
現在一般年輕的學生看中了死飛外形靚麗,出街時好是拉風的特點,紛紛步入購買狂潮。死飛自行車確實有很多好處,死飛自行車外觀簡約,設計前衛。修理簡便。
各零件顏色、樣式均可自己定製,個性化強。正是因為這個才備受學生的青睞,但是死飛自行車沒有剎車,如果騎這樣的自行車上路會安全嗎?
死飛自行車(fixed gear bicycle,又稱 fixie bike),指後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接(不像普通自行車,後輪齒輪與後輪是通過棘輪棘爪連線,普通自行車反向踩腳踏板時後輪不受力)的自行車。
因此,曲柄的旋轉方向始終與後輪的運動方向保持一致。比如,向前踩腳踏板,那麼後輪向前走;如果反向踩腳踏板,那麼後輪向後走。因此,死飛車不能滑行,除非下坡時把腳從腳踏板上脫離。
一般地,死飛車不會配置剎車器。騎手可以通過反向踩腳踏板來減速,直至停車。
8樓:匿名使用者
看是騎起來酷點,別的沒有什麼優點,還不如買個山地車。
9樓:尉辰
介個,個人覺得死飛主要是表演和場地用的,如果單純考慮拉風的話可以試試,不過遇到長上坡或者去遠一點的地方,估計就沒有山地和公路來的實在了。沒有氣嘴的叫實心胎,自重大,很硬,完全沒有路感。還是充氣胎好一點。
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自行車買死飛好還是買活飛好?
10樓:匿名使用者
個人認為是死飛好,死飛不但可以玩花樣特技 還比活飛快(看個人體力) 活飛的話是和普通的買菜車沒什麼兩樣 如果為了安全起見 請給死飛安剎車 或者是直接買活飛(活飛很無聊。
自行車…死飛好還是活飛好
11樓:位元哥
想死的早就用死飛,活的久點用活飛。
12樓:null灬
死飛就是一種零件很少的車,沒剎車,車動的時候腳必須動,腳停的時候輪子也停轉,因為它的齒輪內結構不允許它空轉的嘛。
死飛說實話不貴,其他零件都還好,主要是它的齒輪要好,質量不好恐怕時間長了很容易出問題,可能就變成活飛了。
建議到專業自行車店裡裝吧,當然好的死飛車可能**也不低,一般的也就大幾百一千左右吧。建議裝一個死飛公路車,用刀圈加光胎,飛的感覺就是不一樣。
還有就是一定要先練好,死飛對腿部力量要求還是挺高的。
13樓:網友
為什麼總是有人說死飛不安全什麼的?整的好像騎個公路你就不會摔車一樣。
什麼是死飛自行車,好嗎?
14樓:匿名使用者
死飛的優勢:
1、死飛自行車的重量輕是一大特點,這樣一來騎行者不需要花更大的力量去騎行。由於只有一組齒輪,且死飛零件簡單輕便,車架多采用高強度低密度的材料。零件多而複雜帶來的重量也就不存在了。
2、固定齒輪的傳動效率要比所有其他齒輪組的效率要高,騎行者能夠最直接的進行能量轉換,所以死飛騎著很省力。
3、使用固定齒輪自行車騎行時帶給騎行者最直接的感受,道路情況和車體情況騎行者都可以在第一時間進行掌握。其次在溼。滑路面上,固定齒輪提供給車輪的力量更大,車胎反饋的抓地力也就增加。
車子在行駛中不會因溼。滑而發生事故。
死飛的劣勢:
1、第一次嘗試死飛時,由於騎行者習慣於騎行飛輪自行車,腿部發力一段時間後會停止,由於是死飛是固定齒輪,踏板會隨著後輪轉動而不會暫停,騎行者可能會不適應,或者導致失控發生意外。
2、死飛沒有制動系統,因為齒輪是固定的所以騎行者可以進行腿部發力,向正在做圓周運動踏板反向發力,讓後輪停止轉動。
3、中國是自行車大國,所有自行車幾乎都有剎車,但死飛卻沒有。這樣在高速騎行中遇到意外的可能性大大增加。
大家覺得死飛好還是山地車好
15樓:網友
在相同齒比的情況下,無論上坡、下坡、平路、還是頂風,死飛都要比山地車快。山地車的好處是可以隨時變速,遇到上坡、下坡的時候能顯示出優點。
一、死飛與公路車類似,以山地車跟公路車相比,單從車胎上,山地車車胎較寬與地面摩擦力較大,對比公路車會較費力。同時用途不同,公路車是公路騎行,結構強度要求不高。而山地車的骨骼要明顯強壯,為了適應不同路面衝擊。
因此單就車架通常來說山地車的架子就比公路車的重。同時山地車減震結構,在公路車上沒有,這也是重量上的差異。摩擦力,整車重量會直接關係到騎行感受。
二、死飛比公路車更簡潔,可以說基本上多餘的東西沒有,從重量上來看,一般情況下死飛會比公路車輕。
三、山地車路況適應能力強大,相比以跑公路為主的車子來說費力,但騎起來輕鬆。
16樓:匿名使用者
看你需求,兼顧通勤+鍛鍊的話,還是山地車吧;想裝x耍酷的話,死飛(不過要技術過硬)
綜合,還是山地吧!~
17樓:絕世地瓜
你也可以考慮一下公路車,但是死飛就不要入手了。危險,質量差。
再就是,車子還是要去實體店買,你搜的這些圖都是山寨車,買不得的。買回家了不夠你煩心的。寧可多花幾百塊買個**的車,也別為了省點錢把自己的安全搭進去。
希望能幫到你,祝你騎行愉快!
18樓:匿名使用者
死飛具有危險性,有分為倒剎死飛,倒騎死飛,倒剎死飛雖然不怎麼危險,但是卻是山寨貨,而倒騎死飛沒技術的話建議不用,上班,上學都不好。
金勝金勝主要就是配置一般,小牌子,**相對低,價效比較高,騎個十幾年沒事。如果錢多就去買好的,如:捷安特,喜德盛,美利達的。沒錢這輛也不錯,看了我都心動了。。。
19樓:洛洛洛洛水
死飛回頭率高啊,顏色鮮豔,平時用還不錯。專業性的還是用山地車吧。
死飛還是山地車
20樓:網友
還是不要選死飛了吧,沒剎車不安全,1000元選擇捷安特漢特最合適,該有的都有了。
21樓:本id亮瞎你眼
1000買個假死飛有意思?
22樓:匿名使用者
我不發表意見。
提個醒。。。如果買死飛,千萬注意安全。
什麼是死飛自行車?好騎嗎?
23樓:萌小離5爉
,後輪齒輪與後輪是經過棘輪棘爪銜接,反向踩腳踏板時後輪不受力。),所以曲柄的旋轉方向一直與後輪的運動方向保持一致。比方,向前踩腳踏板,那麼後輪向前走;若是反向踩腳踏板,那麼後輪向後走。
因而,死飛車不能滑行,除非下坡時把腳從腳踏板上脫離。一般地,死飛車不會裝備剎車器。騎手能夠經過反向踩腳踏板來減速,直至泊車。
當然啦,若是持續反向踩腳踏板的話,單車會向後走的!
一般,死飛車是不能經過換檔來變速。當然啦,也有廠家會給死飛車配前、後閘,乃至也會配變速齒輪。
在死飛的範疇停叫「漂移」,漂移是腳蹬運動相反的技術很難中止後輪的轉變。把一切的分量都放在前輪上漂移的長度能會更長,這個舉措能夠給他人留下深入的形象。若是你想疾速停下來需求騎手能做跳動的停替代,就像在擁堵的路上泊車相同。
死飛自行車是十分秀麗的,由於他們很簡化只要一個車架、兩個輪子、一個車把和座子,一般沒有閘線、沒有齒輪轉換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板,沒有閘,純潔的自行車。
騎一輛死飛是十分風趣的!你能夠騎的十分快或許做把戲舉措或許打馬球或許僅僅做為平常的交通工具。騎沒有飛輪的車的感受是十分上癮的,所以要留神!
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