1樓：雲南萬通汽車學校
1.汽車維修有大修和小修兩種方法。大修是修理或更換汽車任何零部件的方法，小修是更換或修理個別零件的方法。
2.汽車維修是汽車維護和修理的統稱，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障，並恢復達到一定的效能和安全標準。汽車常見的故障，如abs系統故障，若abs系統出現故障，警告燈就會點亮，需要及時停車處理或修復。
常見的abs系統的故障檢修方法有，abs系統的洩壓、abs系統電腦的更換、車輪速度感測器的調整等。
3.在維修時，要正確使用工具。拆裝總成、零部件連線螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。
若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬衝棒或襯板，以防損傷零件或機體。
2樓：匿名使用者
與醫生看病人一樣，也是望聞問切，在經過儀器獲取執行引數。
3樓：李樹的戀愛
1、電瓶虧電，打救援**，或找車對一下，之後到服務站對電瓶補充充電。2、輪胎漏氣，專門的維修店進行修補或跟換。
3、油耗增加幅度很大：
在車子使用一段時間後，很多車主會發現油耗猛然間增加了百分之十以上，對此表示不解。其實，油耗的增漲也預示著車輛出現了潛在的故障。這是首先要了解油耗增加的原因，然後在予以解決。
導致油耗增加的因素有很多。比如，離合器打滑會使發動機的轉數丟失，從而導致油耗猛增，需要及時更換離合器壓盤和驅輪。
4、制動系統失靈：
制動系統失靈包括：制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。
連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈**覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。
汽車維修有哪些方法
4樓：賓士小劉
很多車主對與汽車維修都存在這一定的誤區，關於這些誤區如果沒有處理好，或者不及時處理，很容易對車子產生損傷，並造成一定程度上的安全隱患。那麼大家知道汽車維修有哪些方法呢？下面一起來看看！
一、發動機用怠速升溫
用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高後，會自動調節到怠速狀態)，改善發動機的潤滑條件。
二、發動機溫度怕高不怕低
有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。
三、水泵風扇皮帶越緊越好
皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
四、盲目拆掉發動機節溫器
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的'其他部位，不能拆除節溫器。
五、用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的新增劑發生化學變化，失去原有的效能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引**災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。
較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。
如果汽車的故障已經超出了自己能力的解決範圍，最好是到正規的4s店進行維修，避免出現這個故障好沒好，有出現新的故障的問題。
汽車維修的要點，有哪些？
5樓：湖南萬通汽車學校
你好，汽車維修要點：
1）維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。
2）當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。
3）檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行洩壓處理，以防汽油洩漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。
4）維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接開啟散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。
5）發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求；變速桿是否在空檔位置；拉緊手制動。在室內啟動應開啟門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生飛車事故。
試驗發動機時，不得在車下作業。
6）制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。
7）檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。
8）在車下工作時，須確保汽車支承可靠，不要用易碎物支撐汽車。
9）在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。
10）修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，並停止電焊作業。
11）在裝配總成時，要採用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大**事故。
12）在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。
13）拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。
希望能幫到你！
6樓：雲南萬通汽車學校
汽車的維修技巧有以下幾個：1、備用機油：如果遇到汽車加速不暢，提醒尾氣冒藍煙，而儀表盤的機油故障燈亮起，那麼就可能是燒機油，此時可以停車開啟機蓋，用油尺檢視機油量，如果減少，就可以肯定這個判斷，此時，車上有剩餘機油就可以先新增進去，然後就近維修。
如果沒有，建議是報搶修，不要強行開啟，不然是對發動機有很大的損耗的。2、千斤頂、便攜胎壓檢測：有時候不小心扎到釘子，造成輪胎不能正常使用，可以先用胎壓檢測測量一下胎壓值，如果胎壓變動不大，則可以繼續使用。
如果胎壓差距很大，此時就可以拿出後備箱裡的千斤頂，更換備胎。千斤頂的使用，一定要將千斤頂放到下邊樑上，也就是兩個輪胎之間的車門下方堅硬的金屬車身。這個一定要觀察清楚，如果沒有頂到位置，車重會讓車變形，甚至換胎中突然滑開，造成不可挽回的事故。
3、兩用扳手、兩用起子：是指兩頭都可以用得扳手和起子，這個工具非常好用。大燈和電瓶上的螺絲基本都可以用這個扳手擰開，兩用起子則一頭是一字，一頭是十字，可以解決一些常用的螺絲。
4、搭電線：如果遇到車輛沒電了，路邊攔一輛車幫忙，用搭電線連線兩輛車的電瓶，馬上就能啟動汽車。5、常備純淨水：
純淨水的作用不止是可以解決人員的需求，如果遇到雨刮沒有水或水箱漏水，都可以新增應急用。等到維修店的時候，將水箱內的水更換成專用的防凍液或者冷卻液。6、拖車繩繩索的用處往往非常多，車上準備一捆也不怎麼佔地方。
如果遇到一些事故，車子一時脫離不了險境的時候，那麼有跟拖車繩，在一時喊不到拖車的情況下，就可以找別的車幫忙拖離險境。
7樓：河北萬通技工學校
汽車維修，要依據維修手冊，資料支援，測量檢測，分析故障碼，故障現象，尋找故障原因。
8樓：匿名使用者
車維修的要點，主要就看車葫蘆是否維修安全，而且要讓車燈。檢視一下是否亮。
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