1樓：蒲公英影視
部分地區針對科三又增加幾點難度，廢話不多說，聽一一道來。
一、科三新增難度：剎車猛踩、急停將觸發扣分。
根據之前的駕考規則，大部分地區對於剎車並沒有做嚴格要求，此次難度公升級後將嚴格控制學員對剎車的運用，停車過程中採用猛踩剎車，急停等狀況極有可能觸發扣分，多次踩剎不當直接掛科。
二、科三新增難度：直線行駛（語音播報），新增限制：a、速度（30碼左右，一般要求不低於25碼）b、行駛距離不少於150公尺。
根據之前的駕考規則，大部分地區對於直線行駛的要求，其實和會車類似，難度較小，就算是新手都不會有問題，難度公升級後在速度上做出限制，導致很多學員在行駛過程中會緊盯碼錶，結果導致行駛方向偏離。
另外在150公尺過程中不得變道，導致突發狀況發生率增高，所以學員在經過路口前，需要提前判斷前方行駛道路是否有障礙物或者障礙車輛，以提前變更車道，在經過路口後語音播報直線行駛時方便操作。
在考科三時，親眼目睹小夥伴在行駛經過路口後，被停靠在道路上的推土機堵死的狀況，當時該學員大燈轉向恰好遭遇語音播報直線行駛，當即掛科，另外一小夥伴被考試車擋路，為了完成直線行駛，真是心驚膽戰了一把。
三、科三考官強烈建議：停車前換二檔（經過路口、掉頭、靠邊停車等）
此建議針對踩剎車操作不熟悉的學員，不過在停車前換擋，對於很多學員來說也是新增的乙個難度，由於三擋車速較快，學員在停車時容易踩重剎導致扣分，所以降二檔再踩剎較為容易停靠，避免扣分。
以上為此次駕考新增難度，或許部分地區早就已經實行，或者有的小夥伴根本不知情，總之要說的是，駕考難度越往後難度越大，希望所有駕考學員保持良好心態，因為很多學員都是因為緊張造成考試失敗！
2樓：中裡
嚴，是對駕考人員負責。能接受。
3樓：帳號已登出
我能接受，因為實際上新增的這幾點難度很合理，符合現在的安全要求。
4樓：和諧的墨白裡
能接受！因為只有能通過更加嚴峻的考驗，之後上路的話！這樣保證了學員的安全，也保證了路人的安全！
5樓：忠八
能接受，駕考就應該嚴格一點，這樣才能輸出合格的駕駛員而不是馬路殺手。
6樓：小前鋒打籃球
我認為可以接受。因為只有更加嚴苛的條件，考出來的學員才能更加安全的上路。
感覺科目三特別難，駕考的時候怎樣才能輕鬆考過科目三？
7樓：小小李子談汽車
根據我前幾次考試的經驗來說，第乙個跑是最有利的，因為你的路線很順，就是你練車時走的路線，如果規規矩矩的來，很輕易就能過，不能總想著有第二次機會，我覺得，一般人心理素上車準備、模擬燈光、起步、直線行駛、變更車道、加減檔、通過人行橫道線、通過學校區域、j通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、靠邊停車、直行通過路口、左轉通過路口、右轉其實只要多學幾次這個情況就會好很多了，我們學車的時候科目三總共就只學了3個下午的時間，就上戰場預約考試了。
<>一定要緊貼車身，繞車一圈，從主駕駛位置開始走，圍繞車身逆時針方向走，慢慢走，緊貼車身，甚至可以用手碰著車身來走（特別是走到兩邊車頭車尾的時候要靠近點，起步步驟：系安全帶，踩離合，掛一檔，鳴笛兩聲，鬆手剎，慢踩油，慢抬離合，發動機轉數不能超過2000轉。起步時間不能超過10秒，平穩起步起步，先打左燈，放在後面打，很容易忘記的。
抬離合時要慢，抬到半聯動時，車頭微微抬起時，穩住離合，左腳再也不要動了，如果不穩住，車會動導致熄火。
現在駕照考試基本都是電子監控，但是科目三有人工干涉的部分，就是考官有權利判你是否通過考試。所以說，首先不管你有沒有送禮，或者你想不想送禮，你必須首先先自己把科目三要首先繞車一圈，觀察後方路況和車底情況，按順序依次按落車上的感應按鈕。然後再開啟車門，上車先調座椅、後視鏡角度，系安全帶。
我從不聽別人說科目三多難多難，乙個不爭的事實就是科目三比科目二的通過率高的多，這在各個方面都可以體現出來，比如練科目三只需要科目二一半的時間就夠了，很多人3，5天就考。
8樓：喬兒
就平時練車的時候多練幾把，把所有的知識點梳理一遍，考試的時候放輕鬆，很容易就過了。
9樓：大超說教育
駕考之前一定要多練習科目三，多請教教練，才能輕鬆過。
10樓：魚與魚塘
多練習，所謂熟能生巧，這樣你就能輕鬆的過了。
人們覺得駕照考試科目三很難，你也是這麼認為的嗎？
11樓：生活小百科沐染
我們都知道科二科三是實際操作，但是科二的專案是固定的，只要多加練習通過考試，問題肯定不大。但對於科目三來說，雖然也有練習，但是畢竟不是封閉考場，我們也難保考試當天不會有其他問題出現，所以對很多考駕照的學員來說，科目三是很頭疼的，我也是這樣認為的，因為科目三有很多專案很難把握。<>
可能很多人都會說直線行駛有什麼難的，不就是握住方向盤朝前開就行了嗎？真要這麼容易就好了，考過科目三的朋友們都知道，直線行駛最怕的就是跑偏方向，當你的油門提上來的時候，速度就會越來越快，這時候很容易跑偏，其次路況不好的情況下，也會容易造成方向抖動，這些都會導致你的考試不合格。<>
我們在緊急情況下，很容易出現掛錯檔的情況，要是掛錯了檔就會導致低檔高速高速低檔這些也會導致考試不合格，所以對很多學員來說加減檔也是很頭痛的一部分。
很多人通常都是到了靠邊停車發生的失誤導致不合格，這到底是什麼原因呢？主要還是因為心態不好，很多人看到自己馬上要到終點了，心裡一激動就犯了小錯誤，導致自己科三不合格，這是得不償失的，其實科目三隻要膽大心細，也並沒有我們想象中的那麼難。<>
不管是科目三還是科目二，只要我們勤加練習並且掌握一些技巧，都能夠順利通過考試，一次考試過程中要保持良好的心態，如果已經出現了一些小錯誤就不要再去糾結了，儘量避免再次扣分的情況，科目三難不難，其實也是因人而異。
12樓：巨集盛
不是的，我覺得只要認真學習，認真複習，在生活中應該多去思考一些問題，就可以很好的通過。
13樓：愛上我企鵝9啊
我並不是這麼認為的，我覺得科目三還是比較簡單的，我考駕照的時候一次性全過了。
14樓：樂樂在此呢
不是的，個人感覺科三是非常簡單的，而且科三是所有考駕照專案裡面特別簡單的一項。
為什麼這麼多人考駕照都是科三過不了，科三有這麼難考嗎？
15樓：情商以用
現在考駕照是越來越難了，對許多人隱稿型來說，科目一和科目四是理論敬態考試，只要死記硬背就很容易考過了，但是科目二和科目三是操作考試，大家之前都是沒有碰過車的，所以都是從零開始，那麼考灶猜駕照到底是科二難還是科三難呢。
人們都認為科目三是駕照考試中最難的，你覺得呢？
16樓：擺擺說娛樂
作為乙個領證幾年的人而言，我認為科目三確實是駕照考試中最難的，對於而言，其他科目都是比較簡單的，就科目三讓自己十分頭疼。
一、靈活性太強在我看來，科目三是姐們考試中最靈活的一項考試。科目一和科目四相對來說都是書面的知識，比較的死板，只需要自己在題目好好地學習就可以完成的。因為這兩門考試都是在一千多道題中隨機選擇，都是現成的，只需要自己好好地練習加記憶是沒有問題的。
對於很多還沒讀過書的人而言，都是比較的簡單的考試。
二、扣分地方太多科目三考試的地方有很多，不想科目二就只有那麼幾項環節。科目三是需要自己注意很多的細節，稍不注意就會扣分，並且科目三就只能扣十分，否則就會不通過。當自己忘記打轉彎燈或者打錯了轉彎燈這就扣十分了，或者壓住了實線考試直接的結束，這是比較的不值得的。
三、應變能力需要很強科目三和科目二都是開車考試，但是科目二是在考場考試，沒有外來車，不會讓考員覺得很害怕。科目三是在路上考試，會面對外來車輛，需要自己面對。對於乙個新手而言，如果自己乙個人開車或許可以緩慢的開走，但是對於考試，旁邊就坐著裁判官，會讓自己十分的緊張。
雖然科目三十分的艱難，但是當自己通過了考試，拿到了駕照覺得自己的一切努力都是值得的。我認為開車是一件幸福的事情，可以幫助自己去想去的地方，不用去坐車奔波。我們應該開車的時候多加註意，這樣就很容易通過。
17樓：隨心飛翔
科目三說難真不難，但是卻是很多人的噩夢，很多人在科目三上屢考屢掛，覺得科目三就是過不去的乙個坎。 我認為關鍵是要把心態放正，我們學車學路考是為了安全上路，儘量把水平提得更高一點，而不只是為了拿駕照。
18樓：南歌
我覺得確實很難考，因為它當中的乙個細節問題還是比較多的，如果你一不小心沒記住，或是犯錯了，那麼就只能重考了。
19樓：小張遊戲快報
我覺得科目三的確是最難的，因為練習的時間非常短，要求很多，很容易出錯。
人們都認為科目三是駕照考試中最難的，你是如何看待的？
20樓：林宇軒
不管你是久經沙場的老司機還是初入社會的菜鳥，駕駛技術都是你賴以生存的根本。也正是因為如此，考駕照的人越來越多，駕照考試也變得越來越嚴格。就目前來說，駕照考試主要分為4個考核專案，其中科目三是大家公認最難的，而科目三又細分為十幾個小的科目，有幾個專案是科目三當中最難的，那就是直線行車，加減檔以及靠邊停車。
首先，直線行駛。直線行駛之所以會有很多人掛科，就是因為車子沒有走直線。在行駛過程當中，很多人會因為車輛走了s形或者跑偏而被判定為不合格。
其實更正方法也是非常簡單，只要找到乙個合適的參照物，雙手死死地握緊方向盤，不要讓車子跑偏，就能夠順利通過了。
第二，加減檔。百公尺加減檔被列為第二大考試殺手，最主要的原因是在起步的時候沒有把檔位恢復到空擋，另外，還有人在掛擋的過程當中低頭看向檔位，這兩種情況都是會直接掛科的。所以在我們上車之後一定要檢查檔位是否歸為空檔再進行操作，而且在換擋過程中千萬不能低頭檢視檔位，這樣加減檔其實也就不過如此了。
第三，靠邊停車。在靠邊停車過程當中，很多人掛科是因為已經放鬆心態準備慶祝了，但是在靠邊停車過程當中，一定要保證自己的車子離邊線是在30釐公尺左右，而且停車過程中千萬不能壓到邊線。否則，如此簡單的操作也會成為你掛科的攔路虎。
其實，科目考試最主要的是膽大心細。雖然科目三被公認是最難的，其中這三個專案又是掛科率最高的，但是一旦你仔細研究過它，就能發現，通過也是輕輕鬆鬆的。
21樓：讓我走開丶豪
科目三是要比科目二難一些的 至少科目三是上路考 會有很多外來因素干擾影響到考試成績 當然了心態也是很重要的 有一次掉頭我就淨想著掉頭了 轉向燈沒打直接就掛嗶 我也是差不多考了四回才過 考試時更多考驗的是心態 即便一次不過還有下次的撒 總共5*2次考場機會 一次掛科的情況下現場還會補考一次的機會 堅持就是勝利 成功即巔峰 加油撒。
22樓：巨集盛
是的，我也覺得科三是特別難的，而且很多人在考試的時候都會卡在科三，並且會重新考很多次裡面，我覺得掉頭是非常難的，還有就是路口轉彎其實也是非常考驗技術的。
駕考科三安全員都是什麼人，駕考科三的安全員都是什麼人？
勤奮的橙紅年代 科三的安全員都是駕考中心的工作人員，而安全員起的就是安全作用，在考試時保護學員安全和監督學員考試。科目三考場安全員需要做到如下幾點規則條例 1 嚴格遵守交通法規和交通部 五條禁令 及考場的各項規章制度，做到遵紀守法，廉潔自律，恪守良好的職業道德，處處為考生做好表率。2 按規定著裝，佩...
三本考華科的研究生難度有多大，外校三本的學生考研考入華中科技大學機械系的多嗎？
艾真出堅白 只要付出，就一定會有回報的 華科還是比較公平公正的 我知道的就有很多三本學校的考上華科研究生的。突然看到說的那個光電的同學。是我朋友。他被調劑到工程碩士去了。 毋憐襲欣 網上報名無所謂，電腦資料沒有聯網的，你愛怎麼填都行，電腦報名就填自己是大四的就可以了 主要是確認的時候，你既然是大四的...
有沒有最近考駕考科三的每天都練多久啊需要練幾天呢怎麼我女朋友說集訓每天從晚上早上五點練
1全部1 我考科目三之前練了3天 2 時間是從早上八點到中午12店。下午教練就去教別人學員了我就自行休息 3 事實證明我科目三的考試也考過了，常規來說都是三天左右就好了。而且也沒有說從晚上到早上那麼練的。暈，沒這麼難吧？是不是找藉口啊，你要小心，而且不是說她一天到晚都在車上練習的，更多時間就是在旁邊...