1樓：肉肉夫妻房車記
儘管大家認為北京霧霾的罪魁禍首並不是汽車尾氣，但在日益嚴苛的排放標準以及不可逆的能源危機面前，所有汽車廠家還是都在為此做著改變，其中最直觀的變化就是減小排量。說白了就是減缸。從以前常見的8缸6缸，到現如今的4缸。
缸數越來少排量也越來越小。新能源車也逐步被大家所接受，但汽油車那是一種情懷啊！要保留這種情懷，還得想著能源與排放。
混動不乏是一種好的選擇。不需充電，油耗低這也正是混動的優勢所在。如今市場上的混動車型慢慢增對消費者來說選擇的餘地大了但選擇的難度也變大了。
下面就為大家推薦幾款車身尺寸不俗，效能又不差，並且**合適的混動車型。
首先東風本田的陣營中思鉑睿的操控那是數一數二的。該車搭載公升發動機，最大功率107kw ;電動機最大功率69kw。整套混動系統的綜合功率可以達到158kw。
也許很多人會說油耗的降低往往會犧牲很大一部分動力，但從實際來看混動版本與版本的動力相差無幾。雅閣代表著優雅與實用，思鉑睿代表著操控與運動。思鉑睿的登場向中國消費者宣告低油耗和高效能可以兼得，混動也可以很運動。
其次憑藉的地球夢發動機以及本田i-mmd混合動力系統的先進技術，東風本田思鉑睿混動的百公里油耗低至。在此前的續航競賽中，更有挑戰者將這款車僅用一箱油開到了1800公里。最後**方面，雖說思鉑睿的**優勢並不大，的起售價比豪華汽油版還要貴出2萬元。
在配置方面也沒有自動大燈，發動機啟停等。但作為混動市場上的一名精兵花多點錢買的就是乙個踏實。
2樓：不著急上課
能推薦的。現如今能夠滿足混合動力技術的車是非常的多。而且這些車的價效比都是比較高的。
3樓：我們回首那些年
轎車首選秦pro混動超能版，即使當油車開油耗甚至低於卡羅拉混動，有條件充電純電可以達到53公里，每天市區通勤可以一公里只需要幾分錢，長途高速油耗低於5公升。最關鍵**只有起步，百公里加速秒，比肩任何鋼炮，可以說是集省油，低價，效能為一身的最好混動產品。
混動車現在的技術成熟嗎？值不值得買？
4樓：楠楠說劇
油電混動。技術目前為日系廠商所壟斷，主要使用的廠商為豐田和本田。
兩家，兩家的油電混動技術原理並不相同，實際駕駛感受也有所區別。 混動車輛的省油是在特定環境下的，長途高速巡航情況下與普通汽油車百公里油耗。
沒有區別；增加了兩項保養成本，需要更換電源逆變器的冷卻液。
及電池組的散熱濾網；混合動力車型還是需要自己的電池組來儲存一部分電能，這也就代表隨著電池儲能能力的下降，混動帶來的燃油經濟性優勢也就逐漸降低。
比亞迪。的雙向充放電技術，可直接帶動3kw以內的電器，偶爾出去野炊，帶個電火鍋，在野外扎個帳篷，拉根線就能吃火鍋。混動分兩種，油電混動與插電混動。
油電混動分兩種，豐田和其他；插電混動也分兩種，比亞迪和其他！駕駛體驗感確實沒得說。如果您特別看中經濟性和保值率但又經常跑高速，日系或德系純汽油車依舊是價效比之王。
插電油電混合車。
是我們比較常見的，廠商也樂意生產這型別汽車，因為有補貼。對於車主而言，插電混動最大的優點就是能夠在很多限制車輛牌照的城市，懸掛新能源號牌。<>
混動車可以說以後長期以來都是廠商的研發方向，雖然在日益嚴格的排放標準與能源方面電動車是以後的趨勢，但是現階段電動車的普及可以說依然面臨很多問題，比如電池續航，混動車在同等配置下要比汽油車貴個幾萬塊，關鍵看檔次價位，檔次越高，差價越大，細算下來省不下太多油錢。在氫燃料電池車。
還沒有實用化前，混動車是最靠譜的過度產品了。但插電式混動車不在其中。插電式混動車存粹是為適應政策的產物。
5樓：網友
混動車現在的技術還不算成熟，不值得買。混動車，雖然從某種角度上講可以對省油起到乙個很大的幫助，但是混動車**普遍要比同款燃油車要貴很多，其次維修保養成本也比較高，尤其是當電池壽命用完需要更換電池的時候，這都是一筆不小的費用。
6樓：風風學姐
我個人覺得現在混動車的技術相對而言並不是特別成熟，還是會有相關的故障產生，建議不要購買。
7樓：韓諾諾
當然值得買，因為混動車它的油耗非常低，很省錢，但是技術並不是很成熟，故障率比較高。
8樓：bwcx牢記使命
豐田二十多年的技術迭代，本田二十年技術迭代，兩田都是全球型車，油電混動技術成熟，比起插電混動技術含量高，可以購買！
9樓：敬策心理
豐田混動技術全球第一，值得購買。
10樓：系元
20萬以內，插電混合動力，純電續航400以上，動力比肩，suv，四驅。或者不插電混合動力，油耗公升！研發出來告訴我一聲，我要買！
11樓：之醉卉
只要電池終身質保就可以買。
12樓：農鑲煒
部分一線城市單雙號限號純油要兩輛車，插電式混動一輛車，有錢隨意。
混動汽車技術哪家比較強呢？什麼的價效比高呢？
13樓：野驢啊骨噠碗鹽啊煲雞
混合動力汽車技術目前來自日本的豐田和本田汽車比較強，本田汽車的混動技術價效比比較高，在業內也是有很好的口碑表現的。
14樓：封於修
混動技術最強的是豐田相對來說價效比比較高的，是豐田凱美瑞。
混合動力車型推薦？
15樓：信必鑫服務平臺
1、廣汽豐田－雷凌，指導價：萬元－萬元。
雷凌雙擎共有四款車型可供選擇，搭載的是阿特金森迴圈發動機＋電動機的動力組合，作為一款油電混合動力車型，雷凌雙擎的動力必然不辜負消費者的期望。
2、廣汽本田雅閣。
海外版，本田的funtechybrid混合動力技術包括三套混合動力系統：i－dcd、i－mmd和sh－awd，混合動力版雅閣搭載的便是全球最高效率的運動型混合動力系統i－mmd，這套混動系統保證了其具備非常好的燃油經濟性，同時動力方面也有不錯的表現。
3、比亞迪f3dm，指導價：萬元。
比亞迪f3dm採用雙模技術，能夠電動（ev）和混合動力（hev）這兩種模式之間自由切換，純電動模式下即實現了零排放，混合動力的排放標準也將遠遠優於歐ⅳ標準。
4、上汽－榮威新750hybrid，指導價：萬元。
榮威新750hybrid混合動力轎車是在榮威新750 車型平臺上，採用高壓混動電機自主開發而成，綜合節油率超過20%。
5、一汽豐田－普銳斯，指導價：萬元－萬元。
新一代普銳斯提供前驅版和後驅版可選，油耗分別低至和。
混合動力汽車推不推薦買？
16樓：湖南萬通汽車學校
一是因為，現在的混合動力技術已經比較完善了，以前混動車的一些尷尬問題，比如容易壞啊，比如不充電時油耗比燃油車還大啊，比如油電兩種狀態切換生硬，駕駛體驗差，等等，基本都得到了很好的解決；
二是因為混動技術的成本大幅下降，價效比大大提公升，特別是一些熱門的非插混車型，比如豐田的雙擎，本田的混動，**基本已經和燃油車差不多了。
當然，還有乙個原因是，我自己去年也換了一臺phev，當了整一年的混動車主，真實地體驗到了它的好。比如我自己的這臺沃爾沃xc60(引數|**) t8，全功率狀態超過400匹馬力，官百加速才5秒出頭，而油耗呢，哪怕你不充電，市區也就是8公升多，如果偶爾充充電，那就誇張了，經常是一箱油跑個上千公里，又要馬兒快，又要馬兒省，這在傳統車時代是完全不可想像的，而混合動力車就能做到。此外，混動車還會比燃油車更平順更安靜。
17樓：網友
記住這句話：家用混動汽車技術裡！除了豐田和本田外其他全部是垃圾即可！！！
一款粉餅，我是混合性面板有痘印，推薦一款粉餅，我是混合性面板有痘印。
za的是很多模特朋友和化妝師朋友推薦給我的 挺讚的 從專業角度來講比較不錯 很多專業的化妝師的箱子裡也能發現這款餅 足見其效果 我個人用起來覺得其遮蓋力不錯 而且控油效果很明顯 當然這樣的話自然就會有些幹 油性或者混合型 的mm用起來就比較合適了 95元 娥佩蘭這個牌子主推的元素就是滋潤 所以他家的...
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