1樓：惠華小知識
因為有些電動汽車屬於混動車型，而且電池根本不夠用，大部分還要靠油驅動。所以才會這樣說。
2樓：千紙鸖
這是因為電動汽車，它的續航里程一般非常的不可靠，很多續航里程並不是像廠家宣傳的那樣，特別是到寒冷的冬天，續航大打折扣。
3樓：俏麗又深湛灬幫手
因為電動汽車使用的能源是電力，而新能源是太陽能、風能等環保的能源，電力不是新能源。
4樓：網友
電動車比燃油車出現要早十幾二十年，而且在燃油車高速發展的上世紀初，電動車是高檔車的標杆，是一種身份地位的象徵。
電動車最後輸給燃油車是因為充電不方便，不斷有油田被發現，燃油的**越來越低而且燃油車因為數量上去了，綜合成本被拉低。1900年燃油車是電動車的三分之一售價，1910年就是十幾分之一了。燃油車的操控和搖桿發動都沒有電動車方便，而且發動機震動、噪音非常明顯，上世紀初有錢人喜歡電動車，包括福特汽車的老闆夫人，自家就是生產汽車的但是她從來只坐電動車。
底特律1910年生產的高檔電動車續航能達到80英里，可以充電。電動車根本就不是個新鮮事物、、、
所以從歷史角度，燃油車是新能源車，電動車不過是又倒回去了而已。
有人說新能源汽車是乙個**，事實真是如此嗎？
5樓：陶醉**咖
現在電動車還有市場，無非是國家掏出了大量的現金補貼，而且上牌不用搖號和排隊，非常方便，如果把這些優惠條件去掉後，電動車將無人問津。其次，就是很多新能源車廠家，以前本來只是生產燃油車的。其加入新能源車生產和銷售，就是看到有巨大的補貼。
一款汽車的出現以及新能源的出現都是為了人們獲得更好的生活而出現的，但國產電動汽車並不是為了這個目標而是千方百計想著賺取**的補貼以及騙取投資圈錢。
到底那種技術最終能夠成為車用動力的解決方案，就看誰的技術能夠更快成熟了。但無論如何，新能源都將替代內燃機，區別只是早和晚的問題。在這些舉措下拉動內需，提公升經濟增長。
當然也有少部份人利益會受損，但任何政策都是以大多數人的利益為準則而制定推行的，也屬於正常的管理需要。不用杞人憂天，需要買燃油車就去買燃油車，但是接近200萬臺電動汽車的保有量也說明了這種車會有市場。
再說純電和插混，很多人說純電車不環保的理由就是發電也是火力為主，用電的時候似乎很環保，但是發電的時候汙染則很嚴重。新能源概念絕對不是**，但把電說成新能源就是**了，因為「電能、電池」都不新，如果把鋰電池說成新，那麼只能說「鋰」是一種較新、有潛力的材料！目前，國家已經著手對補貼政策進行調整，優勝劣汰，讓消費者買著放心，用著舒心，還新能源汽車製造和銷售的一片藍天。
另外，如果純電動車採用雙模電池，即主電池無需可更換，輔助電池可更換就行了！輔助電池只需能跑五十公里(綜合工況)以上就行了。
6樓：情感諮詢阿博老師
事實並不是這樣，其實新能源汽車還是有一定的優勢，只不過這種優勢還沒有完全體現出來。
7樓：星樂
應該並不是，國家現在也在大力去扶持新能源汽車，提倡的就是新能源，所以在汽車的把控上要求比較嚴格，如果做不到新能源也不可能出場。
8樓：王祿
不是的。有一些汽車在做工和質量上也是非常好的，而且很耐用，使用起來也是很方便的。
9樓：小張說說實話
為什麼有人說新能源汽車是**？買過的車主講出了實情 社會 生活 新能源汽車 車主 環保 司機 交通。
10樓：四季東江源
直呼電動車就行，何必標新立異。
11樓：品矢韶焉
不是，我早買了eu5，沒油耗真的省錢，省心，支援環保。
新能源電動車到底是**還是過度產品？
12樓：曉儒**汽車
新能源汽車早年發展得不是很好，廣告打得滿天飛，車怎麼好怎麼好，便宜又耐用不用加油，但很多人買了以後感覺不是滋味。就像外面買的兩輪電動車，號稱續航100公里，其實買回去騎個50公里不用電就推車，就特別不舒服。就是和新能源汽車一樣，廠家宣傳續航里程500公里，但其實這是在惡劣環境下測試的500公里，實際行車中從來沒有過，就一趟跑了300公里左右的高速瘋狂了一陣子可能就停電了，才去推車，這個在心裡是很不舒服的，覺得廠家宣傳的不符合事實就騙你。
<>造了一些破爛的車，騙取國家的補貼。很多人不懂車啊，一聽車不貴29800就能到手，看看也可以，就買了這種車，但其實這種車的續航能力是勉強達到國家補貼的虛擬標準，實際車的續航能力是大打折扣的。到後面的補貼退坡時，前面那些亂七八糟的品牌新能源車企舀了一波就跑。
買了車的朋友只能吃啞巴虧，車壞了也沒地方修。導致很多人說，新能源汽車是個**。
大家有乙個統一的認識，就是電動車跑的時間越長，越划算。前三年，電動車很貴，七八年後就和油車一樣了，十五年後就比油車划算了。但我始終懷疑電動車能否撐過十年，即使沒有電池，也會有衰減。
雪佛蘭bolt的材料成本佔40%；特斯拉model 3的材料成本佔30%，比傳統汽車的任何乙個部件都要高，這就是電池的昂貴。
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13樓：黎昕科普知識小屋
我覺得應該是**，因為現在很多的人都利用新能源汽車的省電去騙取大家的資金。以此來謀取利益。
14樓：happy薛醜醜
是過度產品，實際上現在很多人都不買新能源電動車，這種電動車可能行程並不是很好。
15樓：網友
可以說新能源汽車是一種**，因為新能源汽車確實是跑不了多長時間。
16樓：雲捲雲舒只閒看
新能電車不能說是**但誰買誰上當。
新能源車真的那麼不靠譜嗎？
17樓：近來不好
沒有的事，你說咐圓的新能源不靠譜應該是虛標的續航和充電的時長。這兩點是衡型塌目前制約新能源汽車的關鍵問租鄭題也是新能源汽車不靠譜的重點物件了。
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