1樓：網友
不能動。有施力物體才有受力物體，有受力物體才有施力物體。
要使汽車動，必須從靜止狀態到運動狀態，其中必有乙個向前加速度，所以必有乙個向前的力，驅動力只是讓車輪轉動，也就是與地面產生摩擦力，同時地面對汽車產生乙個向前的力導致汽車動起來。
此時雖然汽車受到摩擦力，但這摩擦力恰恰成為了動力，驅動只是乙個裝置讓車輪轉動。
用你的brain想一想。對吧！
2樓：紫月
不行。由牛頓第三定律，驅動力需要與摩擦力平衡。
驅動力只是讓車輪轉動，向前的摩擦力才能使車前行。
3樓：為何走在水邊
確實不能轉動。
但是在這個狀況提及驅動力實際上是沒有意義的。必須指出，平時汽車之所以能勻速前進是因為汽車的驅動力與地面摩擦力的力矩相平衡。以輪子為物件，又在水平方向上受驅動力與摩擦力平衡。
這樣才有了輪子的勻速平動和勻速轉動。用歸謬法的思想考慮，倘使在完全光滑時存在乙個所謂的驅動力，那麼該力一定會促使輪子飛轉，車子飛動，加速度趨近無窮，這顯然是違背常理的。
要說清這個問題必須說明理想模型的適用範圍。就中學範圍而言，滾動摩擦是可以忽略不計的。但正是由於這個忽略造成了輪子飛轉的佯謬。
說到底，這種時候是無法施以驅動力的，與用手打真空一樣，即使有動作，也無實際作用。
4樓：網友
汽車可以前進因為什麼，是因為後輪有靜摩擦力，要知道沒有這個靜摩擦當然無法前進，最常見的，如果路面太滑，汽車就要"打滑"
當一輛汽車行駛時,車輪和地面的摩擦是什麼？
5樓：上海萬通職業學校
當一輛汽車行駛時，車輪和地面的摩擦是滾動摩擦。
一物體在另一物體表面作無滑動的滾動或有滾動的趨勢時，由於兩物體在接觸部分受壓發生形變畝旁而產生的對滾動的阻礙作用，叫「滾動摩擦」。它的實質是靜摩擦力。
汽車正常行駛時，主動輪由於動力而轉動，相對於地面有向後運動的趨勢，地面就對主動輪產生阻礙其相對運動趨勢的靜摩擦力，方向向前，這個力就是汽車前進的動力。而從動輪被迫向前滾動，所受摩擦力是滾動摩襲塵擦，是阻力。
滾動摩擦產生的特點
物體的滾動情況與接觸面有關，滾動物體在接觸面上滾動或有滾動的趨勢時，物體和接觸面都會發生形變。其形變可以分為接觸面形變而滾動物體不發生形變（此時物體稱之為剛體）、接觸面不發生形變（此時接觸面稱之為剛性面）而滾動物體發生形變、接觸面和滾動物體都不發生形拍耐禪變以及接觸面和滾動物體都發生形變等四種情況。
汽車行駛時摩擦力是動力還是阻力。
6樓：惠企百科
汽車行駛時摩擦力是動力也是阻力，汽車驅動輪受到的摩擦力提供動力，被動輪受到的摩擦力提供阻力，因此汽車的真正動力**是主動輪所受到的摩擦。
當汽車正常行駛時，車輪與路面之間的摩擦是靜摩擦力，車輪的著地點相對地面的瞬時速度為零。剎車時，車輪不轉，由於慣性繼續向前滑行，這時路面對前後輪的摩擦力都變成向後的阻力，從而快速停車。
汽車行駛中,摩擦力向哪
7樓：小宇說車
汽車的輪子分驅動輪和從動輪：
驅動輪的摩擦力向前，是推動汽車往前走的動力，從動輪的摩擦力向後。
也有全驅動的車，就是沒有從動輪，那樣的話，摩擦力都向前。
其實原理和人走路差不多，人一蹬地，地面就給人乙個向前的力。
汽車和人走路都是靠向前的摩擦力往前的。
汽車在以下哪種地面上行駛,受到的摩擦力最小?
8樓：
汽車在以下哪種地面上行駛，受到的摩擦力最小？
首先明確，動摩擦力是物體和地面產生相對滑動。而輪胎只有在抱死的時候才會產生滑動摩擦。既然後輪是驅動輪，那麼後輪產生乙個力，給車身乙個向前的力，使車向前行駛，而後輪受向後的摩擦力，因為在這兒摩擦力是動力。
前輪，受向後的摩擦力，在這裡是阻力。
汽車在正常行駛時,車輪與地面的摩擦是什麼摩擦?
9樓：小宇說車
汽車正常行駛時車輪與地面之間的摩擦是滾動摩擦，剎車時繼續滑行它與地面之間的摩擦是滑動。
摩擦．滑動摩擦力和滾動摩擦滑困力的重要區別：春讓敗乙個物體在另乙個物體上運動時，是否有乙個物體表面上某一點不離開接觸面，如果不離開是滑扒顫動摩擦，如果離開是滾動摩擦．
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