1樓：網友
e2公升級款305續航舒適型車主來答。雖然車不是我開，但給媳婦挑車，依然不能馬虎。
當初選車的要求就是上下班代步，夠用，經濟，省錢是第一位的，還有就是外形好看，女司機，顏值還是要的嘛。挑了一圈下來，感覺e2 各方面都符合要求。打算提車的時候也在305和405的續航之間糾結了一下，仔細對比了配置以後，尤其是再上乙個版本的高續航豪華型，配置完全一樣，主要是多了100的續航，說不心動是假的，不過理性的想想，對於上下班代步來說，305就夠用了，就沒必要多再進階高續航版了，所以最終我們也選了305的。
下面仔細從需求分析一下。個人感覺，305km和405km定位的是不同的人，主要是最多的日常用車場景的差別。
如果說只是上下班代步，出行路線比較規律，且上下班的路線單日不會很長，305的版本妥妥的沒問題，就像我媳婦這樣，單程不到10km的距離，一天下來往多了算跑20km，305版本的續航絕對夠了。這幾個月用下來的感受就是比亞迪的續航還真是無虛標。一般我半個月給媳婦充一次都是有餘電的，從來沒有用到底過。
再乙個場景就是家裡有首輛車，e2作為第二輛車日常接個孩子，約個飯局啥的都沒有啥問題，305的版本在城市裡怎麼跑都是足夠用的，剩下的銀子，光用來充電，一公里5分錢左右的養車成本都夠用到天荒地老的。
如果是全家首輛車或者個人首輛車，建議還是上405的版本，多100km，其實多了不少可能性，日常上下班之外，沒事週末近郊遊也不用擔心續航問題，就是想節假日跨省出行，405km的續航，足夠你開兩個服務區再用快充了，乙個小時左右就充好，歇一歇，剛好接著走，完美駕馭住長短途各種用車場景。
不知道我這麼說，能不能解決你的問題，還是那句話，按需出發，選擇適合自己的就是最對的。
2樓：公用工程執行
當然選長續航版本的了，整體體驗會好一些，305的續航還是要差一些的，
e3公升級版的續航405，夠不夠代步用？
3樓：似的個噶後果
早就看好e3了，公升級款一上就把車提了，開過了秋天，到現在最冷的冬天也過去了，沒覺得用新能源車和加油車有啥不一樣。e3的公升級版，全系都是405km的續航，沒有分續航里程不同的版本，這也是我當初看好e3，卻死等公升級版的原因。
新能源能跑到400以上就很不錯，尤其是比亞迪的技術在那放著，半年開下來，無虛標，電池抗用，用的很舒心。充一次一週上下班就夠了，偶爾週五晚上加充一宿，週末近郊自駕遊兩天，也完全不是問題，真沒覺得有啥不方便的。前兩天去舅家拜年，來回將近700多公里，單程一次跑到底也沒有啥問題，春節的天氣，不算暖和吧，全程開空調，路上除了上廁所，也沒有停留充電，單程300多點，一次到舅舅家了，這個春節，除了親舅舅家敏謹，還真是哪都不去了，響應國 家的號召，不亂跑就是做貢獻。
說了幾句題外的，回到正題，說說冬天續航這個事。實話說，開空調和天氣冷對續航和電池有沒有影響，有！但是不大，真沒有出現過看的網上很多評論裡說的啥品牌電動車那麼嚴重的影響，冬天該怎麼開空調就怎麼開空調，該一週充一次還是一週充一次，只是剩下餘電多少的問題，比亞迪的技術橋攔基，還是衡橋值得信賴的。
日常上下班代步足夠的，就是一家三口週末出遊用車也是完全沒問題，自打有了車，生活方便很多，孩子出門尤其是冬天也少受很多罪，還是不要猶豫了，該入手入手吧！
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