1樓：熱愛社會的飛飛
燒機油不用大修，換缸套、活塞和活塞環就可以了。
如果汽車燒機油現象不算很嚴重時，有時候可以選擇加稠一點的機油，嚴重的話則必須要大修才行；燒機油問題會導致汽車積碳增加，加速無力，機油損耗加多，嚴重時會報廢發動機。
決定汽車需要大修之前，需要學會判斷汽車是否真的在燒機油。可以通過機油是否低於尺下限、汽車啟動打火時排氣筒是否冒藍煙等方面來判斷。
汽車燒機油解決辦法。
通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。
這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。要注意汽車的保養，要定去對愛車進行故障排查。如此才可遇到問題就解決或者防患於未然。
2樓：西安萬通汽修學校
1萬5到4萬不等，看你是什麼型號的奧迪吧，有的奧迪車型大修發動機10w都擋不住。奧迪在歐洲國家燒機油的現象要輕於國內。
一來是他們的油品硫化處理比較好，二來，在德國奧迪是配備專門的抗燒機油新增劑的。
我所知道的專用的是奧迪司友普燒機油，可以直接緩解和修復奧迪燒機油的現象，專車專用。幾百元可以解決的問題不需要動輒上萬的成本來大修。大修對發動機是相當不好的，相當於人動手術傷元氣。
3樓：汽車大師劉得華
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好，發動機燒機油大修的話，需要更換一些密封件，活塞環氣門油封等等像大型一點的修理修店，在7000元左右。
提問。我問過一家說要10000，是不是貴了。
如果是專修店的話，要一萬塊也是很正常的。
提問。還有我這是改氣的營運車。
還有我這是改氣的營運車。
如果是改氣了的車子的話，那基本上要換很多配件，萬塊錢很正常。
提問。不是4s店。
改氣的車子，它的內部損壞的配件會比較多。
提問。對了，如果修好了能管多久呀。
正常一般修理的話，都是在一年三萬公里左右，這樣子。
提問。修一次就管3w公里呀，那我3個月就跑夠了，那代價也太大了吧。
正常都是這樣子，三萬公里左右像新車人家也只是保三年十萬公里，對不對總不可能保一輩子。
4樓：無損修復燒機油司有普
汽車在什麼情況下會燒機油
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，車易安建議定期檢查車輛發動機情況。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油（車型帶t的）。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
目前最先進的修復燒機油的辦法：
在確定油封 廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，直接使用司有普無損修復燒機油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復燒機油，是目前最便捷的修復技術，車主是可以自行操作完成修復燒機油的。
奧迪燒機油解決辦法 鏈結。
5樓：亢宛凝
燒機油不用大修，換缸套、活塞和活塞環就可以了。
奧迪a4l大修發動機得多少錢
6樓：西南老漢
發動機不管修不修 ，開蓋就3000左右。我朋友那裡友情**材料及換缸花了7000元。
7樓：sun赤赤談養車
奧迪車都是有燒機油問題的。
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就沒讓毀是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的滑陪根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變枯備大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的（pnf類）燃油新增劑了。
奧迪a4l大修發動機得多少錢
8樓：上海萬通汽車學校
6000元以上。具體要看發動機大修修的是什麼專案，要是像發動機四配套，連桿，機油幫浦，水幫浦，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力幫浦管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。
從開支上看，全新的發動機大概佔據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個**要便宜的。要是大修的**有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。
從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定範圍內，而且效能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以儘量避免這方面的問題。
從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。
如何檢視奧迪a4l的機油量，奧迪A4L螢幕機油油位怎麼無法顯示，怎麼弄？
途虎話養車 你好，任何汽車的發動機，都有一條機油尺，就是用來觀察汽車機油的量的，奧迪a4l也是一樣。拔出機油尺之後，可以看到，機油尺頭部，有2條刻線，一條是min，另一條是max，分別代表了 機油的允許最少的量，和機油允許的最多的量。按照要求，汽車需要在冷車狀態時觀察機油量，但實際上發動機停機後15...
奧迪A4L多久換一次機油，奧迪a4l多久換一次機油
奧迪a4l廠家規定每1萬公里或者12個月保養一次，如果按照官方要求的專案進行保養，真正意義上的只換機油機油格的小保養出現在5萬公里時，費用大約需要1千元。一些保養專案沒有必要按照廠家的建議去進行，比如每2萬公里換一次火花塞。而空氣格和空調格廠家建議的更換週期較長，可以定期檢查並根據實際情況更換。奧迪...
奧迪A4L有幾種車漆顏色？奧迪A4L有幾種顏色？
奧迪a4l有炫目紅 水晶銀 幻影黑 朱鷺白 深海藍 達喀爾金 雄鷹灰七種顏色。全新奧迪a4l充滿動感的車身設計彰顯了奧迪在汽車設計領域的引領者地位。具有奧迪s系列特徵的前臉設計 轎跑車般的流線車身 寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動感而兼具優雅 沉穩而富有張力。這一設計也使a4l擁有同級...