1樓：營菁菁漫遊
1.搖臂軸總成的拆裝要點：在拆卸搖臂軸總成時，要把全部搖臂軸支座的固定螺栓分幾次逐漸擰鬆，使搖臂軸平行地遠離氣缸蓋。安裝時也應如此，以防因拆裝不當而造成搖軸彎曲。
2.凸輪軸總成的拆裝要點：
確認配氣正時記號：拆卸凸輪軸總成前應仔細觀察曲軸和凸輪軸正時齒輪的配氣正時記號。配氣正時記號的一般規律是：
對於齒輪傳動的配氣機構，配氣正時記號一般都打在齒輪上；對於同步帶傳動或鏈傳動的配氣機構，配氣正時記號通常分別制在正時同步帶輪（或鏈輪）和其後側靜止不動的殼體件上。
安裝時，只要使曲軸和凸輪軸的正時同步帶輪（或鏈輪）上的正時記號分別和其後側殼體上的記號對準，然後再安裝同步帶（或鏈條），即可保證配氣正時。
中、下置式凸輪軸的拆裝：無論中、下置式還是上置式凸輪軸，在拆卸時都要首先解除其軸向定位。下置式凸輪軸與曲軸的定時齒輪是一對圓柱斜齒輪，其相互齧合的斜齒與凸輪軸和曲軸的軸線不平行，只有一邊轉動、一邊沿軸向外撬凸輪軸齒輪，才能使其脫離齧合（安裝時，對準記號後，亦應在轉動的同時推壓凸輪軸齒輪，使其與曲軸齒輪進入全齒齧合狀態為止）。
然後，用手邊轉動（防止凸輪和挺柱卡住）邊向外抽出凸輪軸。
上置式凸輪軸的拆裝：同前述搖臂軸總成的拆裝要點一樣。
2樓：僪芮麗潭冉
呵呵，配氣機構拆裝要看該車型的維修手冊的，配氣機構要分單凸和雙凸的，還有直列和帶夾角的v字缸之分。我建議不熟練還是要看維修手冊，光憑經驗是不靈的。比如盤車到1缸上止點，讓1缸進排氣門全部關閉，也就是凸輪軸的所謂上八字。
然後做記號再拆裝。這個方法用到奧迪v6的發動機就不靈了，沃爾沃80也不行。按經驗就不著車，搞不好要頂氣門。
呵呵，愚見。
配氣機構的作用及組成？
3樓：西安萬通汽修學校
1、配氣機構的作用：定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出 。在壓縮與作功行程中，關閉氣門保證燃燒室的密封。
2、配氣機構由凸輪軸、挺杆、推杆、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導管等一些相關部件組成。 凸輪軸在發動機上的佈置有下置，側置和頂置。現代發動機上常採用頂置式，它位於氣缸蓋上。
凸輪軸直接通過挺柱驅動氣門，省去了一大套如挺杆、推杆等往復運動的部件，很適用於高轉速發動機，但也帶來傳動軸的困難，由於凸輪軸在氣缸蓋上，氣缸蓋拆裝較為麻煩，並且噴油器的佈置也較困難。
3、各式配氣機構都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。氣門組包括氣門及與之相關聯的零件，其組成與配氣機構的形式基本無關。氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構的形式而有所不同，它的功用是定時驅動氣門使其開閉。
4、氣門頂置式是目前應用最廣泛的一種配氣機構型式 。進氣門和排氣門都倒掛在氣缸蓋上。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、彈簧座、氣門彈簧、鎖片等零件。
配氣機構的拆裝要領？
4樓：雲南萬通汽車學校
1.搖臂軸總成的拆裝要點：在拆絕備猛卸搖臂軸總成時，要把全部搖臂軸支座的固定螺栓分幾次逐漸擰鬆，使搖臂軸平行地遠離氣缸蓋。
安裝時也應如此，以防因拆裝不當而造成搖軸彎曲。 2.凸輪軸總成的拆裝要點：
確認配氣正時記號：拆卸凸滾正輪軸總成前並橋應仔細觀察曲軸和凸輪軸正時齒輪的配氣正時記號。
5樓：琦韋
配氣機構的拆卸配氣機構的拆卸順序：卸下氣門室罩；卸下凸輪軸正時帶輪；卸下凸輪軸軸承蓋；取出凸輪軸改御缺；取核辯出挺拆飢柱；用專用工具壓氣門；取出氣門鎖片；取出氣門彈簧；取出氣門油封及氣門。
配氣機構各部分的零件有哪些
6樓：博林華製造
配氣機構由下列部件組成：①氣門組：包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門鎖片及氣門彈簧等零件。
氣門傳動組：包括凸輪軸、正時齒輪（或正時鏈與鏈輪、同步帶）、挺筒（推杆）、搖臂、搖臂軸、搖臂支架以及正時鏈張緊機構等。
發動機配氣機構(內燃機配氣機構)是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和點火順序的要求脊慶唯，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出 。在壓縮與作功行程中，關閉氣門保證燃燒室的密封。
配氣機構的要求是結構引數和形式有利於減少進氣和排氣阻力，而且進、排氣門的開啟時刻和延續的開啟時間比較適當，使進氣和排氣都儘可能充分，以得到較大的功率轉矩和排放效能。
新鮮混合氣或空氣充滿氣缸的程度，用充氣效率來表示。充氣效率越高，表明進入氣缸內櫻培的新鮮空氣或可燃混合氣質量越多，燃燒混合氣可能差彎發出的熱量越大，發動機的功率越大。對一定容積(v)的發動機而言，質量與進氣終了的t和p有關，進氣的t和p越低，進氣質量越大，充氣效率越高。
但由於進氣系統對氣體造成阻力使進氣終了時的氣缸內壓力下降，又因為上一輪迴圈中殘餘的高溫廢氣，使進氣終了氣體溫度公升高，實際進入氣體的質量總小於在一般狀態下的充滿氣缸氣體的質量。也就是說，充氣效率總小於1。一般為。
圖/文/攝： 羅婷1） @2019
配氣機構的零件有哪些？
7樓：太平洋汽車網
配氣機構的零件如下：1、氣門組：氣門、氣門導肢此碰管、氣門座、氣門鎖片及氣門彈簧等零件。
氣門組應保證氣門對汽缸的密封性，氣門組有以下要求：（1）氣門頭部與氣門座貼合嚴緊。（2）氣門在氣門導管中上下運動良好。
3）氣門彈簧的兩端面與氣門杆中心線垂直，保證氣門頭部在氣門座上不偏斜。（4）氣門彈簧力足以克服氣門運動慣性力，使氣門能順速開閉。2、氣門傳動組：
包括凸輪軸、正時齒輪（或正時鏈與鏈輪、同步帶）、挺筒（推杆）、搖臂、搖臂軸、搖臂扒春支架以及正時鏈歷談張緊機構等。其作用是使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。
配氣機構的組成？
8樓：魯達
配氣機構由氣門組、氣門傳動組兩部分組成。
配氣機構由氣門傳動猛世段組和氣門組兩組組成。
氣門傳動組包括曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒枝譽輪、凸輪軸、挺柱、推杆、搖臂、氣門間隙調整螺釘及鎖止螺母、搖臂軸。
氣門組包括氣門、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門油封、氣門座等組成。
2.配氣機構按凸輪軸的佈置形式可分為凸輪返孫軸下置式、凸輪軸中置式和凸輪軸上置式3種。
9樓：烏魯木齊萬通技工學校
你好，配氣機構由氣門組、氣門傳動組兩部分組成。
內燃機配氣機構氣門有鏈條式 凸輪式和皮帶式，請問他們是怎樣保證內燃機安裝及配氣的
首先,鏈條,皮帶,齒輪.這些是凸輪軸與曲軸之間的傳動方式.沒有凸輪式.不管怎麼傳動,曲軸與凸輪軸之間的傳動比都是1 2.即凸輪軸轉速是曲軸轉速的一半.並且有嚴格的相位關係.配氣相位就是由這裡保證的.通常曲軸和凸輪軸上都有相應的標記點,在安裝皮帶或鏈條時這些標記點要和機體上的標記點對應.正時關係就確定...
上海培訓機構有哪些，學歷的培訓機構有哪些
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山茶花有哪些養護要點，山茶養護管理的要點有哪些？
中國農業出版社 中國長江流域及西南地區，日本和朝鮮半島也有。世界著名花木，中國十大名花之一。常綠灌木或小喬木。北方地區腐葉土或泥炭土盆栽，原產地常露地栽植。用軟水澆灌，生長期2 3周施一次液體肥料。喜半陰和溼潤的環境，華北地區夏季移至室外陰棚下栽培，遮陰30 50 北方盆栽，2 3年換盆一次 在冷溫...