1樓：多啦還有夢
1、內飾設計比較簡潔大方 2、配置齊全，做工精緻3、座椅等部位採用了雙縫線工藝，舒適度也是比較高的。
2樓：崔春綠
其實，能加油的電動車，幾乎就只剩下理想 one 乙個選手了。作為增程式電動車，強調能加油的電動車有點欺負人，不過這是事實。增程式路線這麼好做產品力，沒幾個跟進，只能說可惜。
開過理想 one 的，在好開這個角度的滿意度是非常高的，這是充分發揮了沒有變速箱的優勢。但是現實是，公眾對增程式電動車的理解是很差的，所以理想 one 變成了大空間、六座、奇怪的能加油的新能源 suv。官方宣傳也不說增程式電動車了，只能插電混動。
甚至說串聯式插電混動，大家對串聯式也是這樣看，競爭對手還是挺多的。
3樓：l哚哚
內飾上，2020款理想one配備感應式後備廂門，第二排獨立座椅配備了雙扶手，同時第二排空調控制面板下方增加2個12v電源介面。
理想one標榜為對比豪華品牌中大型suv的競品，因此在內飾用料上理想one與寶馬x7相同，並且來自同一**商，整個車廂基本被全皮料覆蓋，nappa真皮的細膩質感，在30萬價位絕對找不出第二家。
4樓：區雨安
理想one與同級競品在內飾上，我覺得理想0ne的內飾豪華且充滿科技感，一看理想one的內飾便覺得很愜意，有了想體驗一番的衝動。
5樓：青島小魚聊創業
理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為「車和家」，2019年3月，理想智造更名為理想， 希望打造「沒有續航里程焦慮」的中大型suv。
理想智造品牌源於對使用者需求的思考和對技術研發的投入，作為乙個純正的智慧型電動車品牌，將為使用者打造沒有里程焦慮的智慧型電動車。
**理想one被曝，該車**有何功能上的亮點？
6樓：職場導師老吳
理想汽車作為中國造車三大新勢力之一，他所帶來的影響力是巨大的，而且銷量也非常不錯。新理想one也被**，該車**有什麼功能上的亮點呢，經過進一步的瞭解，我們得知，該車**，大理並沒有發生很大的變化，在功能上的亮點，增設了公釐波雷達，並公升級了攝像頭和多功能方向盤，但是，售價卻比原有的售價高出上萬塊錢，所以缺毀棗到底值不值。就要等到新車上市之後，我們才能夠了解。
其實新能源汽車，這些年來，都是備受爭議的，一方面，國家政策上大力支援，使得他獲得了很多先機。然而，另一方面，本身所存在的問題，使得它的發展受到了很大的侷限，那麼他到底存在什麼問題呢？下面我們就一起來簡單的瞭解一下。
首先是服務質量，因為新能源汽車。目前市場佔有率還是比較低的，所以為了成本管控，在很多城市裡面，網點都是有所缺乏的，這樣自然，當大家有服務需求的時候，就不能第一時間進行響應，容易影響大家的服務體驗所以服務質量問題，是當前他所發展要解決的重要問題<>
其次是本身質量問題，新能源汽車，是乙個新型的產業，他在發展過程中，會存在很多問題，而這本身的質量問題。自然也讓大家有所質疑。大家不敢去嘗試，這就造就了市場的冷淡，所以，本伏拆身質量問題急需解決，只有這樣，才能讓更多的人相信產品，讓更多的人選擇產品。
希望相關部門，能夠對這些問題引起重視，並且積極地想辦法去解決這些餘廳問題，同時，希望廣大消費者能給予一定的耐心，陪伴我們一起成長，相信，我們會越來越好的。
7樓：蘭寶貝
我覺得這款車的亮點就在於這款車是非常節能的，高吵而且它的外觀是非常漂亮的，也非常的新穎，所以說培念餘有很多的人都配滾非常喜歡這款車也是很正常的。
理想one作為國產的汽車，它都有什麼優點？
8樓：伊生有你
理想智造one釋出，增程式真的比插電式好嗎？說到這裡先來了解下插電式混合動力汽車與增程式電動車的區別，工作上兩者都可以由動力電池單獨輸入能量以行駛在純電動模式下，且當動力電池容量接近設定的下限後都轉由另外一種動力源繼續提供車輛所需的能量，但兩者在工作上存在著本質的區別。
增程式電動車是在純電動汽車的基礎上開發的電動汽車。增加了增程器的緣故，而為車輛追加增程器的目的是為了進一步提公升純電動汽車的續航里程，使其能夠儘量避免頻繁地停車充電。
插電式混合動力汽車是由混合動力汽車進化而來，它繼承了混合動力汽車的大部分特點，但把混合動力汽車的功率型電池替換為了比容量（單位質量所包含的能量）更大的能量型電池，如此一來動力電池就有足夠的能量保證車輛可以在零排放無油耗的純電動模式下行駛一定的距離。
從效能的角度來說，只有增程式電動車才可以發揮出純電動汽車的最大潛力，可以這麼理解，增程式電動車的動力電池以及驅動系統在設計之初就必須完美地匹配以達到既定的效能指標。而插電式混合動力汽車因為發動機也參與驅動的緣故，對電池與驅動系統的匹配要求就不會很高，增程式電動車的電氣化程度無疑更高，插電式混合動力汽車的前身由於是混合動力汽車的關係，故而保留了較多的傳統機械部件，結構上要較增程式電動車更復雜一些，成本也略高。省油就選增程式，需要長續航就選插電式。
最重要的是它的航能力，有訊息指出，理想one在動力電池組綜合下，純電驅動的續航里程可達800千公尺，而這個里程也是目前國內混動車型遠遠達到不標準。除此之外，理想one在標準模式下還能實現6小時內交流慢充，當然該車也兼併直流快充技術，這個具體充電方式就看駕駛者如何使用。不過交流慢充能夠極大程度上減少該車電池組和電機的損耗，因此理想one在跑高速的時候也不會掉鏈子。
9樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
選電動四輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
10樓：簡簡單單日記
在眾多造車新勢力當中，理想one的動態表現較為優秀。不論是0-100km/h加速時間的，還是100km/h-0制動距離的35m，在同級別車型中橫向對比來說都非常優秀。不僅如此，由於理想one具有制動踏板行程關聯動能**力度調節的功能，所以其在行駛中鬆開剎車後及踩下制動踏板時的整車減速感受非常舒適，更為接近於傳統汽油車，並不會有很多新能源車型那樣的突兀感。
11樓：帳號已登出
外觀比較霸氣，內飾做得也比較精緻，發動機質量很好，並且電力充足，續航能力較好，車上的小毛病也比較少。
12樓：大飛聊車
國產車驕傲理想one，甩寶馬賓士幾條街，太牛了！
有人覺得理想one的內飾很高階，你怎麼看？
13樓：你不曾知道的故事
引言：不難發現，在生活中人們往往更熱衷於追求奢侈品形成一貫的思維定式，認為好的東西就一定貴。對於車飾男士也有深入的研究，對汽車的喜愛程度往往取決於車主對車飾的要求，與其內飾的佈置。
可以通過短**平臺**那些對汽車測評的短**瞭解理想one的內飾如何，相信大家都會覺得理想one的內飾很高階，對此你怎麼看？在這裡有幾點看法，希望能夠幫助大家。
內飾顏色首先可以通過它的試條顏色來判斷，如果試條鍍鉻那麼它的效能也會得到提高，同時搭載了性比價高的led燈需要裝飾品加以點綴。內飾的顏色是需要慎重考慮的，畢竟是自己駕駛愛車，那麼按照自己喜愛的顏色合理搭配無疑是不二選擇。一時的顏色主打黑色，同時也可以用灰色襯托，通常選用的是冷色調。
通過對模具的修改，照明效果也會達到國家標準，讓車主有良好的駕駛體驗。
根據質地來看像車座需要好的皮質，這樣來看內飾的材質會影響駕駛時的體驗，如果有兒童，不僅需要舒適的底座同時親膚的皮質也對孩子的健康成長有好處，在選擇內飾是建議去實體店，因為可以親身體驗它的質感。同時找到適合自己車身顏色的裝飾品座椅的安排是安全帶的抽取是否方便，在條件允許的情況下，會使乘客對安全帶產生舒適感，增加安全效能。
根據使用情況好的內飾並不是以好看為目的，同時還需要根據使用情況來看，選擇合適的來裝飾車的內部。有時需要考慮內飾與介面的匹配程度，在使用過程中，通過測量功能的反應速度和方向盤靈敏度來判斷類似是否符合要求。通過查閱資料，理想one的內飾深受廣大青年的喜愛。
14樓：愛唱的英侃
我也是這樣認為的，而且這樣的裝飾也非常的經典，這有時尚感，同時也非常的大氣，很受人們的歡迎。
15樓：浩海永寧
我也是這樣認為的，這款車的內飾確實很高階，裡面特別的高大上，不僅舒服，而且豪華。
16樓：數位技術小輝
我也這麼覺得。因為理想one的內飾非常豪華，看起來很時尚，堪比豪車的內飾，所以我也覺得非常高階。
理想one內飾選什麼顏色
17樓：瀕危物種
理想one （ 查成交價 | 車型詳解 ）提供了6座和7座車型兩種座椅佈局可以選擇，內飾方面則有白色、棕色和黑色這三款配色可以選擇了。白色的適合居家溫馨的風格，棕色就比較適合 商 務氛圍了，黑色就比較的運動隨意一些。
理想智造 是汽車界傳奇人物汽車之家創始人李想於2015年7月創辦的車和家( 北京 車和家資訊科技****)旗下品牌，2019年更名為理想。該品牌定位於未來智慧型交通服務商，致力於打造人人可以輕鬆購買、使用的智慧型電動車。在此背景之下，首款增程式電動車理想one就不出意外的自帶熱搜體質，一舉一動都牽扯著**和消費者的心。
理想one的增程電動技術並不是首創，只是國內在售的增程式電動車屈指可數，所以大家才會感到新鮮。通過發動機持續處於高效執行狀態來發電，不斷給容量不大的電池組充電，雖然理想one的純電續航 里程 僅有180公里，但是經過增程後，nedc綜合續航就能超過700公里，市區綜合工況續航超1000公里。
圖/文/攝： 張鳳雪） @2019
理想one綠色外觀配什麼內飾好看
18樓：
摘要。內飾配色是以黑棕雙色為主，顯得整個座艙看起來很高貴豪華。
你好，很高興解答您的問題。綠色外觀搭配棕色不錯哦。
或者你要選擇耐髒的黑色也是可以的呢。
現在有點糾結，有一輛現車，是黑色內飾。
內飾配色是以黑棕雙色為主，顯得整個座艙看起來很高貴豪華。
如果要棕色的，還得等。
那你可以等幾天呢。
也可能時間還長。
您有黑色內飾的**嗎。
因為黑棕雙色是最好看的搭配。
黑色我找找。
具體還是看你自己喜歡哈，個人是覺得黑棕雙色好看哈。
買理想one的朋友為何不購買技術更成熟豐田混動
最近，一起起的斷軸事故把理想汽車捧上了風口浪尖，理想汽車也是一再強調自家的底盤剛性十足，不過對於這樣的問題編輯並不想多糾結什麼，畢竟斷軸的事實擺在那裡，理想one複合材料也不是偷工減料。今天咱們就來看看，作為造車新勢力，理想one到底有什麼核心技術？增程式混動有啥亮點？不同於造車新勢力的純電動佈局，...
這臺理想ONE，可能是今年被誤解最多的一款車
田河增程器空調 5kw低速電動汽車增程器 選電動四輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。由...
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