1樓：瘋子的智商
效果好的話還是是防滑鏈，但是開起來很不舒服，建議買雪地胎，我兩者都使用過，我用的是鐵鏈的，牛皮筋的話個人覺得不是很靠譜，耐磨程度很低，相比起來雪地胎還是很不錯，四個輪子都換，開車速度控制好一點問題沒有，我買了一套用了2年啦，今年在買兩個輪的雪地胎放到前輪，舊的弄後面一樣的效果。
2樓：公尺其林工程師**
您好！使用防滑鏈條的好處是在積雪路面上擁有更好的牽引效能，但並不能帶給您出色的操控性和駕控樂趣，甚至有些防滑鏈還會影響輪胎的使用年限。
而且使用防滑鏈條會讓您開車的時速大大降低，而使用冬季輪胎不僅可以使您能在冰雪覆蓋的路面上仍保持較高的車速而且又能令您體驗到冰雪路面的駕控樂趣。
3樓：匿名使用者
防滑鏈充其量只是乙個羅太表面的輔助防滑用品，代價低，一般**為200到300最多，用的時候時數不要超過40，防滑效能還可以吧。
4樓：檸檬﹠草
雪地胎，我親身體驗過，因為雪地胎能很好得在雪地上使用，
5樓：學車友道
雪地行駛怎樣才能安全行車？老師傅以身說法，這幾點得注意，挺實用！
雪地胎和防滑鏈哪個好？雪地胎可以代替防滑鏈嗎
6樓：老周漲知識
防滑鏈與雪地胎相比，使用成本無疑要低的多，但是一般有條件都不推薦。因為雪地胎在低溫環境壽命基本正常，而普通輪胎使用防滑鏈之後壽命削減會加劇，只建議在積雪路面使用，不是積雪路面前儘量拆掉，從綜合角度更建議車主準備夏天和雪天兩套輪胎。
首先防滑鏈分為橡膠材料與鐵質材料，橡膠材料的防滑鏈只能用於偶爾使用，乾燥地面使用比鐵質材料行源要好一些，但是對於輪胎的損害也劇烈加大，而且在超低溫的環境，容易發生斷裂的情況，常年低溫的雪天地區，不建議使用。
鐵製材料的防滑鏈，在乾燥路面無疑是效能極差，但是在低溫的雪地環境，壽命與防滑性都更好，但是您所使用的輪胎，壽命比起原來的情況肯定會嚴重縮短。
在普通的低溫雪地環境，雪地胎的綜合使用性絕對要更好。在惡劣的拆蘆超低溫雪地環境，也有專門的雪地釘胎，綜合使用性，比起鐵質防滑鏈，也絕對要更好。所以總的來說，防滑鏈只是用於追求經濟性，預算旅帶帶不足的車主。
防滑鏈和雪地胎哪個好使
7樓：太平洋汽車網
防滑鏈和雪地胎兩者各有各的優點，參考：1、其實它們兩個是不同性質的產品，防滑鏈只橋滲是針對特殊路況的，只能在冰雪路面上使用，使用的***也比較大，但防滑效果好；2、而雪地胎學名是冬季輪胎，它是針對普通輪胎在冬季變硬、變脆、附著力降低而設計的，它的特點是胎面更軟，即使在冬季嚴寒氣候條件下，也能保證輪胎與地面之間良好的附著力，具有一定的防滑能力，可以在全天候、全路況下使用，基本沒有什麼***；3、個人的建議是在冬季更換冬季輪胎，在普通的城市路況下，即使有冰雪也不用使用防滑鏈；如果需要去一些路況非常惡劣的地方，最好還是帶上防滑鏈，它的防滑效果還是更好一些；4、不過，在冬季的冰雪路面上，不論使用防滑鏈還是冬季輪胎，都不能保證在行駛中的「絕對安全」，真正保證安全的，還需要擁有乙個良好的駕駛習慣，絕告比如低速緩行、保持車距、提前預判、敏巨集脊安全禮讓等等。
汽車防滑鏈最少裝幾個，汽車安裝防滑鏈，一般安幾個，如是前驅，在前輪還是後輪安裝
全時四驅，需要四條防滑鏈。如果是分時四驅，那麼要看你採用的是前驅還是後驅模式，防滑鏈要裝在驅動輪上，根據不同的前後驅動模式進行安裝。安裝方法 1 確認車子是靠前輪還是後輪驅動的，因為鏈條必須鉤住在起主要作用的那組輪胎上。把輪胎周圍的雪清理掉，弄出一個平坦的表面。把鏈條在車子底下鋪開，將連在地面上的每...
什麼樣的防滑鏈比較好用呀，轎車用什麼防滑鏈好？
兩種防滑鏈，不一樣的價效比，教你如何挑選防滑鏈 目前市場上也就三種材質的，金屬鏈 牛筋鏈 橡膠鏈，個人認為金屬鏈很傷輪胎，並且防側滑能力差 而牛筋的材質，其實就是塑料的，遇低溫容易脆裂，建議慎重選擇，因此橡膠的不論是從材質上 使用效果上 時間 路程 能力 是上乘之選。橡膠防滑鏈最好的防滑鏈 防滑鏈哪...
雪天路滑，除了防滑鏈還有哪些防滑妙招
手機使用者 看著天氣預報，大範圍雨雪天氣就要來了，各位汽車朋友們請注意了防凍防滑是第一要務。防凍這件事不止我一人提醒各位司機，一入冬就要注意防凍液是否更換，不要做馬大哈，等到車子不聽使喚的時候就悔之晚矣。除了防凍，冬季的大雪天，路面一旦結冰防滑就是最緊急的事。不然可就這樣了 駕車20餘年的老楊告訴大...