1樓:辣死小妹兒
對於新手不熟練的人來說,半坡起步確實是乙個困擾,在考場的時候,科目二坡道定點停車與起步應該算是比較難的乙個考試專案了,也是扣分點較多的乙個專案,考生在考試時主要是要避免起步時向後熄火和溜車。至於熄火的原因,那就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低),或者沒有給油(車本身怠速低,不夠帶動車輛起步)的情況下就鬆開手剎造成的。若是起步時離合器踏板抬得太低,還達不到半聯動位置,松腳剎車時,車可能會後溜。
為了控制後溜的距離(超過20釐公尺就不合格),一定要慢慢松腳剎車,當發覺車有後溜苗頭時,能及時踩緊剎車,使車停住,再將離合器踏板抬一點,再慢慢松腳剎車,如還有後溜苗頭,則重複以上步驟,直到車緩緩前進為止。還有乙個就是起步時離合器踏板抬得太高,已經超過半聯動位置,快松腳剎車時,起步太快,可能會熄火。為了避免熄火,一定要慢慢松腳剎車,使車緩慢前進,一般可以避免熄火。
其實總結起來就三步:1.慢松離合,車抖穩定不動之後放剎車。
2.半離合上坡是最省心的了,定點以後踩剎車,離合別動,然後鬆開剎車就行了。3.
慢松離合,松到感覺車身震動很大的時候,這時候就不要動離合,千萬不要動,直接把剎車放開就可以了,包你不熄火。最值得注意的是坡起時,左腳緩松離合至車輛出現抖動時,稍稍固定在這個位置,確認車輛是否具備向前的趨勢和動力,不要繼續將離合踏板抬起,以防熄火。
2樓:今晚指定打老虎
油門大點,別鬆油門。
半坡起步有什麼不熄火的竅門?
3樓:行走的大麥
我是乙個擁有十幾年駕齡的老司機,現在我來說一說半道起步有什麼不熄火的竅門吧。
我們都知道緊張是開車的大忌,很多人在駕考的時候都遇到過這樣的情況,自己在考試的時候緊張的越厲害就越不容易過關。反而是那些心理素質過硬的考生,哪怕是他在練車的時候不太認真,但是他能夠在考試的時候從容發揮,最終也能順利通過考試。
很多新手在剛拿到駕照之後都會有這樣的問題,再上一些坡道的時候,特別是一些比較大的陡坡,會遇到這樣的緊張情況。殊不知越是緊張越是會在上坡的時候容易出現問題,導致熄火。所以,在開車的時候一定要做到不要緊張,從容開車。
在上坡的時候如此開車,才不容易出現坡道起步熄火的狀況。
在半坡起步的時候,首殺是堅決不能放的,此時車子的檔位是在空擋。起步的時候,右腳應該踩踏在油門之上,左腳踩離合器,然後配合手部掛擋,此時右手慢慢放下手剎,離合器要配合好,不等車子下滑,車子已經在鬆掉離合器之後開始爬坡了。整個過程一定要做到眼疾手快,只有反應速度上去了,你在坡道起步的時候,才不會出現滑坡或者是熄火的狀況。
可以說坡道起步,所有的動作都是連貫的,在做這些動作的時候一定要做到一氣呵成,千萬不要在具體操作的時候,出現任何的失誤,因為這些失誤都很可能會導致車子滑坡或者是車輛熄火的情況。
坡道起步,一定要慢慢來,不要著急,哪怕是後面有很多車子在不停摁著喇叭催促你,你也要按照步驟從容起步,而不是草草起步。駕駛員在駕車的時候,一定要保證穩住自己的心態。
其實每乙個老司機應該都有自己的坡道起步的套路,當你熟悉了這些套路之後,你在坡道起步的時候,就會做到像在平地上起步一樣安全。
4樓:網友
自打單邊橋取消後,半坡起步成為了駕照科目二考試中最難的地方。而這個專案最大的難點莫過於掌握不好容易熄火的問題。下面,就為你介紹一下目前一些比較實用的半坡起步不熄火的技巧。
1、練好倒車入庫:或許很多朋友都有疑問,外面的車庫、車位根本不可能存在科目二中車庫的情況,為什麼還要一直練習倒車入庫,並且這還是最重要的考試專案之一。其中原因就是倒車入庫的練習才是我們練好離合使用的關鍵所在。
只要練好了倒車入庫,熟練掌握了離合使用,半坡起步熄火的幾率會隨之降低不少。
2、不要使用手剎起步:不同的地方、不同的教練在科目二教學的時候方法自然也會存在一些差異。手剎起步也是部分地方和教練還在使用的教學方式,從準確性上來看這種方式確實要更好一些。
可在準確性相對較高的同時,熄火幾率也提公升了不少,所以想要半坡起步不熄火還是使用腳剎起步更好一些。
3、開啟空調:在以上兩點都做的比較好了的情況下,開啟空調也是乙個不錯的技巧。因為汽車在行駛過程中,開啟空調需要的動力會增加發動力轉速也會隨之加快一些,在半坡起步中將空調開啟自然也沒那麼容易熄火一些。
注意:由於各地考試專案順序存在不同,所以推薦各位沒熟悉的朋友只在半坡起步前選擇開啟空調增加動力,在這個專案結束之後關閉空調防止增加的動力影響自己在其他專案中的發揮。
5樓:玄燁煙雨
半坡起步熄火這種情況一般發生在手動擋汽車上面,自動檔汽車掛到d檔踩油門直接就走就可以了,下面詳細說一下手動擋汽車半坡起步的步驟。
半坡停車後第一步:雙腳踩離合和剎車,掛空擋,同時拉手剎。注意這時候拉手剎是為了防止車輛溜車發生事故。
第二步:松剎車,抬離合。剎車可直接鬆開,當然不放心的也可繼續踩著。
踩離合的腳這時候緩慢抬起,不要太快,儘量慢一點,到感覺車輛有些抖動為之,為了保險起見也可再稍微抬一點,不可過多避免熄火。
第三步:鬆手剎,踩油門。車輛抖動後剎車上的腳鬆開,因為還有手剎,所以不必擔心溜車,將腳放在油門上預備,右手鬆開手剎,左手扶正方向盤,鬆開手剎的同時必須立即踩油門,力度自己控制,同時中速抬起離合,此時車輛可以駛出。
注意事項:1.油門手剎和離合之間的配合是關鍵,最關鍵的是離合和油門之間的配合,兩者配合時不可急躁,離合處於半聯動狀態下檔位還沒有完全切合,此時大力度踩油門,離合器摩擦片一直摩擦對離合器造成很大的損害,所以切記無論是抬離合還是踩油門都要做到不急躁,速度適中。
2.鬆手剎時,手剎松完不要著急把手拿開,一定要放在手剎上,避免動力不足車輛溜車及時拉手剎進行挽救,駕校練習不會出現撞車現象,如果在實際中可能就要賠錢了。要記住,寧可對車輛離合造成磨損也會比發生事故強上很多。
其實半坡起步雖然過程複雜,但是最重要的是駕駛員的心態,不要緊張,實際生活中後車催促也不要理會,安全第一。以上是個人拙見,希望對朋友有幫助,在駕校練習的朋友可以多請教一下教練。
6樓:善恩媽咪
對於開手動擋汽車的駕駛人士來說,最頭疼的應該就是半坡起步了吧,也可以說這是最考驗開車技術的關鍵地方,因為半坡起步的時候,車子是最容易熄火的。
要想在半坡起步的時候,車子不熄火其實也是有竅門的,只要掌握了這些竅門,半坡起步也是很容易的。
在半坡準備起步的時候,車子啟動了之後,先把空調調到冷風一檔,這時車子動力比較大,離合器和腳剎是需要用雙腳同時踩住的,這時候的汽車檔位先推上一檔,然後鬆掉手剎,關鍵的地方來了,請高度注意,右腳慢慢放鬆腳剎,同時眼睛要看著轉速器的轉速,請注意腳剎是不能一下子鬆掉的。
當轉速器的轉速公升到2000轉的時候,汽車發動機的聲音有一點點響動,這是可以感應得到的,這時候左腳慢慢放開離合器,等感覺車子有移動感的時候,快速的鬆開右腳剎車,同時放開離合器,然後油門加點油,汽車就會上去了。
只要掌握了這個技巧,汽車半坡起步的時候一定要全心貫注,耳朵、眼睛、手腳並用,還是很容易的。
半坡起步如何防止熄火
7樓:太平洋汽車網
半坡起步防止熄火的方法如下:1、起步時只要拉緊手制動,慢慢抬起離合器至結合點,此時立即穩住離合器,放下手制動,車子就不會出現「溜坡」現象;2、汽車上坡起步時,由於受到的阻力較大,所以離合器要比平路多穩3-4秒,當您放下手制動時,鬥罩千萬不要馬上松離合器,須立即加油,等車子慢速行進3-4m時,再將離合器慢慢抬起,這樣散指就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火;3、要敢加油,在上坡起步,放下手剎時,要立即加油,使發動機的轉速達到1500轉左右,這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛,不會出現「抖動」現象;4、能否平穩在坡道起步空掘鬧,關鍵在於手腳能否配合得當,否則,將會造成發動機熄火或汽車的後溜。
半坡起步如何防止熄火?
8樓:太平洋汽車網
關於樓主關注的「半坡起步如何防止熄火?」以下是我個人的見解:
半坡起步防止熄火的方法如下:
1、起步時只要拉緊手制動,慢慢抬起離合器至結合點,此時立即穩住離合器,放下手制動,車子就不會出現「溜坡」現象;
2、汽車上坡起步時,由於受到的阻力較大,所以離合器要比平路多穩3-4秒,當您放下手制動時,千萬不要馬上松離合器,須立即加油,等車子慢速行檔陪進3-4m時,再將離合器慢慢抬起,這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火;
3、要敢加油,在上坡起步,放下手櫻者剎時,要立即加油,使發動機的轉速達到1500轉左右,這樣才能保證汽車上坡起步動力充脊蠢薯沛,不會出現「抖動」現象;
4、能否平穩在坡道起步,關鍵在於手腳能否配合得當,否則,將會造成發動機熄火或汽車的後溜。
半坡起步,如何避免熄火?
9樓:上海萬通職業學校
預防上坡熄火的方法:不能抬油門踏板;鬆手剎一定要快;踩油門時不能抬離合器。
1、掛上一檔後,首先給油,把油門踩到1500—2000轉(看轉速錶)右腳穩到不動。這時候一定要茄坦注意不能再抬油門踏板!
2、慢抬離合到半聯動點時,再往回踩一點點(即快到半聯動點,而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動氏配,同時快速鬆手剎,記住,鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時,如果發現車子有要後溜的跡象,再把左腳的離合輕輕鬆一點就別鬆了,控制油門保持在1500—2000轉,一般車子就會起步了。
3、踩油門時不能抬離合器;離合器要抬得慢,過快易熄火。坡道排隊時,與前車至少保持3公尺的安全距離。
怎樣防止上坡熄火?
10樓:太平洋汽車網
以下是駕駛機動車防止上坡熄火的巨集尺具體方法:,1、汽車上坡時,應保持發動機足夠的動力,使車輛平穩地上坡,應隨時注意水溫表工作情況,防止發動機溫度過高。蔽洞高若冷卻水沸騰時,應選擇適當地點,休息片刻,並加添冷卻水,檢查車輛,待溫度降低後再繼續行進。
2、汽車上陡坡時,必須根據坡道情況選擇適當的擋顫輪位行駛。當動力不足時,應迅速減擋,切不可強撐,以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機,可越級減擋。
若遇換不進擋或發動機熄火時,應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車,然後重新起步。
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