1樓：網友
**冠道新增了具有質感的威尼斯藍車色，並匯入雙色塗裝車身。在車身尺寸方面，**冠道還擁有4858*1942*1675mm的車身，2820mm的軸距以及搭載的19寸大輪輞等越級優勢。更重要的是，這款車在實際上手的時候，操控感也非常到位，可以說是一款很有駕駛樂趣的車型了。
你可以有空去看實車。
2樓：網友
你是想問這車的外觀嗎？我覺得還是挺廣本風格的，條幅狀前格柵讓前臉霸氣十足，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，呈現寬闊的視覺效果。流光式led轉向燈及鷹翼式全led前大燈，整體都還蠻酷炫的，但是怎麼說呢，也不是說這個車型是張揚的美，反而還挺大氣沉穩的，蠻多人說這車適合年輕人，但我覺得只要是好看的東西，大家都喜歡，**冠道在外觀上面，我覺得是不輸的。
3樓：雲南萬通汽車學校
奧德賽bai混動其實一直都很受中國市場du的喜歡，在油耗zhi這方面下dao足了功夫，看zhuan官方資料，工信部綜合shu油耗為，還是很讓人放心的。一般像奧德賽混動這樣同級別的車型基本上都要8l或者10l/100km的綜合油耗，在現在油價那麼貴的時代，奧德賽混動算是給我們省了一大筆的費用了。至於價效比方面，我記得奧德賽混動的起步價應該是和汽油版的持平的，很少有混動車型可以做到這樣，而且奧德賽混動還有很多優惠政策，我覺得如果你要入手，可以多瞭解瞭解，然後可以試駕看看。
混動奧德賽功率是多少
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】混動奧德賽功率是107kw，混動版奧德賽使用的是一輛公升自然吸氣四缸發動機，這款發動機的代號為lfb11，這款發動機的最大功率是107kw，最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩為175牛公尺辯簡，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。
奧德賽的混動版車型百公里油耗為6公升左右。奧德賽是本田旗下的一款中型mpv，這款車的軸距為2900公釐，長寬高分別是4847公釐，1820公釐，1702公釐。混動版奧德賽搭載了本田的immd混動技術。
混動版奧德賽使用了一款公升自然吸氣四缸發動機，這款發動機的代號為lfb11，這款發動機的最大功率為107kw，最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩為175牛公尺，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。
這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸攜喊褲蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛公尺。
這款車是沒有變速箱的。
混動版奧德賽使用了鋰離子電池。
奧德賽的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，成本低，佔用空間也是比較小的。
扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，並且這種懸架的成本也是比較低的。
後懸架使用扭滲喊力梁可以擴大後排的空間。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
奧德賽混動版值得入手嗎？
5樓：酷酷酷汽車
奧德賽不建議買的原因如下：1、後備箱空間小。一家老小六人出門，還不是長途自駕，但後備箱空間就已經捉襟見肘了，孩子還小，童車一放，空間就沒了，其他東西就沒臘物液法放了，雖然第三排可以收起來，但買mpv就是有滿座的需求才買，還有第三排座椅的空間也偏小，三個成年人的話會很擠，當成六座更合適。
2、噪音。噪音和一般的a級車都大，尤其是時速100以上。
奧德賽動力簡介奧德賽使用的也是由阿特金森迴圈發動機+電動機組成的i-mmd混動系統，其中發動機最大馬力為146ps，峰值扭矩175n·m，電動機的最大功率則達到了135kw，最大扭矩315n·m，兩者綜合作用下可輸出215ps的馬力。
與純燃油版車型在動力方面最大的不同，奧德賽銳·混動在任意轉速區間都有一臺電動機stand by，踩下油門基本上不存在輪物動力延遲，伴隨動力提公升的還有明顯推背感，雖然不能像渦輪車那樣加速暴躁，但起碼對於滿載時的中高速行駛表現是螞彎更好了。
奧德賽2022款混動**
6樓：
摘要。您好，很高興為您解答問題，奧德賽2022款混動**，廠商指導價是奧德賽銳·混動。
指導價： 萬，萬。
具體要看您要買什麼配置的呢。
奧德賽2022款混動**。
您好，很高興為您解答問題，奧德賽2022款混動**，廠商指導價是奧模判搜德賽銳·混動旦歷指導價： 萬，萬具體要看您要買什麼配衝磨置的呢。
奧德賽是本田公司推出的一款車，於2007年1月在全團敗國上市。配備了衛星導航系統，擁衝桐有8英吋的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及公升程 i-vtec高效能發動機。中文名奧德賽廠商本田上市日期2007年1月配備衛散或坦星導航系統。
這款車的售價是多少，這款車售價多少
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