1樓：村頭杏花白
您好，車險是開車上路的重要保障，到期了建議及時購買，**的變化不一定都是費改的原因，也可能是給出的優惠標準不一樣，所以不用過多考慮**的變化，重點還是關注保障責任和條款。
1.車險費改改了什麼？
自2020年9月19日起，新的車險費改正式開啟，比起之前的車險有以下變化：
1）費率有所降低，保障範圍增加。具體來看，費率總體降低20%-30%左右，更多的讓利給投保人。但需要注意的是，車險費率是會根據往年的出現理賠情況有所調整的。
新版車險也做了嚴格的規定，交強險保費浮動上下限從30%擴大到50%，可以追溯4年之久。對安全行車的車主相當友好。
2）商業險主險變化。老版車險的主險分別為：機動車損失險、機動車第三者責任險、機動車車上人員責任險、機動車全車盜搶險4種。
而新版車險中將全車盜搶險併入了機動車損失險，且保費沒有增加，更加實惠。
3）免賠率被取消，不需要再單獨投保不計免賠附加險。免責條款有所減少。
4）交強險在總責任限額、以及各分專案都有不同程度的提高，保障公升級但保費不變。
總體來看，新版車險的保障範圍更廣、費率更低、免責條款更少，對車主來說是利好。
2.**變化什麼時候買？
費改後商業險的**可能會有一小段時間的混亂，但是整體差異不大，而且變化可能更多的來自保險業務員給出的優惠標準不同，多對比幾家保險公司，選擇價效比最高的即可。不要因為**的變化就擱置配置車險。
希望我的能幫到您。
2樓：滾滾黃河水
車險費率改革後有兩個月**一直在調整，現在已經穩定了。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
現在的保費已經開始穩定了，所以不管什麼時候購買，**相差並不會很大。
車險費改什麼時候開始
4樓：財經布穀
將在9月19日開始實施。
拓展資料】一、商業車險。
費改至今經歷了三個階段，第一次商業車險費改是2015年2月份，第二次商業車險是2017年6月份，第三次商業車險費改是2018年3月份。
二、在2015年之前車險猜拍保費差異並不大，頻繁出險的車輛與長期不出險的車輛保費都差不多，特別是一些霸王穗譁羨條款。
例如高保低賠，無責免賠這樣的，所以第一次費改是針對保費計算方式的變革，使得車險費率與風險更加匹配，出險頻率與保費掛鉤，同時取消了一些霸王條款。
三、第二次費改是針對市場亂象進行改革，比如返現贈卡、送禮包、積分兌換、故意擴大保險事故損失，增加保險理賠支出，進行不當利益輸送等進行治理，另外二次費改又進一步擴大了車險費率下浮的空間。
四、第三次費改進一步擴大了車險費率下浮的空間，鼓勵車主安全駕駛。
所以好習慣有了好人生，不僅平安還省錢。
五、車輛保險。
費用，是根據投保人所投保車輛的種類、使用性質及需要投保的險種等，按照不同險別計算相應的數額，並根據數額要求投保人上交的費用。車輛保險費用的構成計算公式為：車輛損失險。
保險費=基本保險費+保險金額。
費率。六、車輛保險費率。
可以通過中國保險業協會所制定的《機動車商業保險行業基本費率表》瞭解，影響車輛保險費的主要因素包括投保人的車輛駕駛記錄、投保人的汽車型號、投保人常駕駛的區域範圍、投保人是否屬於連續受保以及投保人的出險理賠記錄是否合規。
七、《中華人民共和國道路交通安全法》第九十八條規定：機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三責任強制保險的，由公安機關。
交通管理部門扣留車輛至依照規定投保後，並處依照規定投保最低責任限額應繳納的保蘆態險費的兩倍罰款。
車險改革後月初買和月底**為什麼不一樣？
5樓：保險解讀官
車險改革後交錢月底月初其實是一樣的，只是在利率上有變動。
一、保險公司給銷售渠道的提成降了，比如原來返保費的50%，以後返25%，如果銷售渠道再轉手給車主，等於是給車主的少了。**人佣金大幅減少，如果**人掙不到錢了，不排除商業險漲價的可能。
二、商業車險手續費率「
商業車險手續費率報行合一」新政，從8月1日開始執行。這也意味著，從8月開始，消費者在購買商業車險時，將享受不到以往那麼多的優惠費用，實際支付的保費確實將有所增加。報行合一是指報給銀保監會的手續費用需要與實際使用的費用保持一致。
根據通知，手續費為財產保險公司向保險中介機構和個人**人（營銷員）支付的所有費用，包括手續費、服務費、推廣費、薪酬、績效、獎金、佣金等，其中新車業務手續費的取值範圍和使用規則應單獨列示。這是銀保監會首次明確要求財保險公司報送商業車險手續費率。
拓展資料：1、 通知首次明確要求，各財產保險公司在報送商業車險費率方案時，應報送手續費的取值範圍和使用規則。此前四大產險巨頭上報了乙份方案，手續費率上限擬統一為舊車不超過20%，新車不超過25%，遠遠低於現在的水平。
對手續費報行合一進行監管，報多少，就給多少，不得以任何形式突破手續費上限，也不得以任何形式向其他機構或個人進行不正當利益輸送。
2、 車險種類。
機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身**或財產損失負賠償責任的一種商業保險。機動車輛保險即「車險」，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種型別的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及電單車等。
6樓：碩果財知道
車險改革後月初買和月底**不一樣是由於各家保險公司自主係數不。
一、各家**策略不同，是正常情況。另外，現在對車險**會結合車主的徵信、駕齡、年齡、駕駛習慣、被保險的車輛品牌檔次、型號等一系列因素綜合評估，每個保險公司內部的這個資訊都是不一樣的。而且可能會隨時調整，造成**的差異很大。
一、車險改革後風險保障更全面。
近年來，車險市場虛高定價、保障不足、經營粗放、競爭失序等頑疾突出，飽受消費者詬病，亟待加大改革力度。
與2015年和2017年兩次商業車險改革不同，此次車險改革定位為綜合改革，涵蓋交強險和商車險、條款和費率、產品和服務等，直指車險市場亂象。
銀保監會財險部副主任尹江鰲表示，車險綜合改革從保護消費者權益出發，通過對**、保障、服務、機制等多方面的改革，為消費者提供實惠和便利。
此次改革最吸引車主眼球的莫過於車險保障內容全面擴容。具體來看：
1、交強險總責任限額從萬元提高到20萬元。
2、其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元。
3、醫療費用賠償限額從1萬元提高到萬元。
4、商車險責任限額從5萬元至500萬元檔次提公升到10萬元至1000萬元檔次。
監管部門還將引導行業將示範產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等保險責任，支援行業開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等附加險產品。
二、合理下調附加費用率。
一般來說，在向保險公司購買車險的時候，都會被以各種名堂理由收取手續費，雖然這個費用受到監管，但是金額還是不少而且監管不夠嚴。附加費用率的上限由原來的35％下調為25%，預期賠付率由65％提高到75%。
除了調整上限，加強監管也很重要，在改革之前就有業內人士表示，雖然規定的上限是35%，但實際能收超過40%。
7樓：用凌波
現在的車險嗯，改革以後**降下來了，而且交的錢不多。
為什麼車險每天**不同
8樓：abc保險網
你好，首先車險分為交強險和商業險，商業險下面還有12項不同的險種，險種裡有幾項是有**差異的，比如第三者責任險，保額20萬和保額50萬保險**肯定不一樣，在商業險沒有優惠的情況下，如果不上車損險，那三者責任險**要低於購買車損險以後三者責任險**。再有就是車上人員責任險，只買每個座1萬的意外醫療和購買每個座10萬的意外傷害和1萬的意外醫療，那**肯定也不是一樣的，這些**的改變，也帶動了不記免賠的改動，所以，你想對比不同保險公司的車險**哪個更優惠的話，你應該把保險內容先統一，然後再去詢價。比如你的車要投保車險是，交強險，車損險，第三者責任險100萬，車上人員10萬，盜搶險，各種不記免賠，指定專修廠特約條款和機動車損失保險無法找到第三方責任險等以上險種。
那你就應該問不同保險公司，你要投保的相同的投保專案，最終去對比不同保險公司給你車險**和各種優惠，自己去決定選擇哪個保險公司。
擴充套件閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
9樓：小小索在路上大大
親，如果每天**不一樣也是有可能的：1.**的是不同省份的**2.
公司的不一樣，3.**的險種不一樣。為了保障行駛安全，車主們每年都要買車險，其中交強險必買，其他商業車險車主可以自由選擇投保。
不少車主買車險時發現，每年保險公司給的車險**都不一樣，這是為什麼呢？如果你也有這方面的疑問，不妨一起來了解一下吧。為什麼每年車險**都不一樣？
車險的**並不是一成不變的，而是受很多因素的影響，並且不同車險影響**的因素也不同，下面詳細來聊一聊交強險、第三者責任險以及車損險。1、交強險同款車型交強險首年保費統一的，但車輛出險情況不同的話，**是不一樣的，因為交強險費率有浮動係數。如果被保車輛出險次數多，且是有責方，那麼下一年交強險費率將會**，如果被保車輛一年內或連續多年未發生有責交通事故，那麼下一年交強險**也就越便宜。
2021年最新交強險費率浮動係數如下：就以海南的車輛（6座以下家庭自用車）為例，首年保費為950元，如果被保車輛上一年發生了2次有責的交通事故，那麼下一年保費則為950*（1+10%）=1045元。如果被保車輛上一年未發生有責交通事故，那麼可以享受30%優惠，其**為950*（1-30%）=665元。
2、第三者責任險三者險的費率與保額有關，如果買的保額越高，**自然會越貴，另外保險公司也可能會根據被保車輛的出險狀況給予一定的折扣。3、車損險影響車損險費率的因素相對較多，例如車輛價值、折扣情況、投保的額度、風險係數等。如果車輛**高、買的保額高的話，車損險的**會相對較貴。
關於為什麼每年車險**都不一樣的問題就講到這裡了，希望以上內容對你有所幫助。
車險費改前後保費對比，車險改革後保費對比
乙小甲 降了。銀保監會有關部門負責人說，根據主要測算資料，預計改革實施後，短期內對於所有消費者可以做到 三個基本 即 基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優不差 據介紹，此次改革將商車險產品設定附加費用率上限由35 下調為25 預期賠付率由65 提高到75 改革後商車險基準保費 將大幅下...
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