1樓：大耳朵兔子丫
落地在20-30萬之間的7座suv或者mpv，這個需求是目前二胎家庭都面臨的乙個情況，尤其是全家出遊的時候，以往的5座車型很難滿足需要，在不增添第二輛車的情況下，換車就成了首選。那麼有哪些值得考慮的非日系車型呢？
首先推薦一款mpv車型。說到mpv，很多人都會第一時間聯想到別克gl8。的確，gl8憑藉自身過硬的品質與準確的市場定位，迅速的成為mpv車型的領軍者，無論是商務用途還是日常家用，都能看到gl8的身影。
gl8的2+2+3座椅佈局，不僅有寬裕的乘坐空間，也很方便後排乘客的出入。真皮座椅配合座椅移動調節，提供十分舒適的乘坐體驗，無論是商用還是家用，都能夠得很好的應對。
然後再推薦一款suv車型。在不考慮日系車型，並且滿足家庭使用情況下，推薦考慮斯柯達柯迪亞克。作為一款7座中型suv車型，柯迪亞克的配置是十分豐富的，十分適合全家出遊的需要。
柯迪亞克的真皮座椅提供了很不錯的包裹，舒適度十分出色，第二排座椅可以進行移動和角度調節，不僅使第二排座位有了更高的乘坐舒適度，對讓第三排座椅空間更加靈活多變。
值得一提的是，柯迪亞克很厚道的配置了全時四驅系統，在強勁動力的支援下，無論是城市路況還是偶爾off-road越野一下，都能說走就走。如果需要偶爾出去撒歡一下，柯迪亞克十分值得考慮。
最後再推薦一款同樣品質優秀的國產7座suv，哈弗h9。哈弗h9是目前國內自主品牌中大型suv的典範，龐大的車身帶來的是十分出色的車內空間表現，這也讓第三排座椅有了不錯的乘坐空間。哈弗h9是一款頗有越野風格的suv車型，渦輪增壓發動機配合一臺8速手自一體變速箱，既能滿足日常行駛需要，又可以很好的照顧燃油經濟性。
作為一款四驅的suv車型，自然也是可以滿足偶爾城市喧囂的需要，到大自然中放飛自我。
哈弗h9的配置也是十分的豐富。全景攝像頭、定速巡航、自適應巡航等配置保證了駕駛的安全舒適省心，第二排座椅電動移動與調節角度不僅保證了自身的乘坐舒適度也為第三排提供了充裕的空間，220v電源介面能滿足全家出行時的各種需求。大空間，高配置，哈弗h9無疑是很符合家庭用車需要的選擇。
綜上所述，別克gl8、斯柯達柯迪亞克與哈弗h9都是很符合家庭實際用車需要的車型，根據自己的實際用途，來挑選最符合自己需要的車型吧。
2樓：丁帥君
三十萬推薦福特途睿歐．耐克薩斯露營車，寬敞的空間在跑高速時優點明顯，在市區通勤時加速雖然沒有gl8**給力，但對付本田埃力紳還是沒有問題的。
3樓：啊啊
我感覺這個級別有兩款，分別是，別克的gl8，空間大穩定性好 ，就是油耗高點， 還有個本田奧德賽也可以選擇。
30萬左右買哪一款7座suv好
4樓：太平洋汽車網
30萬左右應該買哪一款7座suv？馬上兩個孩子出生，真不知道買什麼7座suv希望兩個寶寶健康成長。從空房間、**、實用性等方面，我們推薦七座漢蘭達suv。
漢蘭達起源於北美市場。十年前，廣汽豐田正轎爛式引入國內生產，隨後受到中國消費者的青睞。外表很囂張，有氣場。
這輛車的輪廓非常硬朗。展現時尚大氣的感覺。
空房間絕對是漢蘭達的一大亮點。坐進公尺高的前排駕駛座後，空房間非常寬敞，野帆宴沒有任何壓迫感。第二排到第三排都放下了，孩子們睡得很舒服，沒問題。
可以在後備箱放很多東西，同時放幾個箱子，沒有壓力。如果一家人出去玩，你會覺得寬敞、舒適、實用。
漢蘭達採用日本進口發動機。與雷克薩斯發動機相同。其中，採用了豐田獨創的多項領先技術，解決了麻煩的油耗問題，降低了故障率，提高了耐用性。
作為一款城市suv，百公里油耗還是相當令人滿意的。雖然動力沒有越野強，但是每天高速跑頌銀的動力還是挺足的。減震效果好。
路況較差或按下井蓋時，沒有明顯的起伏感。
考慮到保值，漢蘭達的市場**一直相當穩定。二手車市場保值率最高。一般買車一年後，保值率仍高達90%左右。
與其他車型相比，這顯然是一大優勢。。綜上所述，漢蘭達幾乎可以滿足大多數中國家庭對一輛suv的所有需求。四個字概括就是——抗製造安全。
希望以上能對你的選車有所幫助。
百萬購車補貼。
20萬左右家用七座車哪款好？
5樓：上海萬通汽車學校
柯迪亞克。換殼途觀l、合資、賣得便宜，斯柯達柯迪亞克靠著這幾個方面成功衝擊國內suv領域。但低價不可以看做是配置低，這款車的配備設施算得上很有誠意的，在**的襯托下，整體的價效比特別強。
同時，這款車的後排座椅非常空曠，能夠滿足家用的需求。只是斯柯達的品牌比較小眾，造型有些許獨特，需要做好心理準備。
柯迪亞克注意事項。
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
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