1樓：木氨
輪胎壓力不正常，導致穿刺的大因素。夏季輪胎壓力波動非常正常，只要它們按下標準胎兒壓力，就不需要去它，不要執行一段時間的輪胎壓力，然後落車。不需要墮落，對崛起沒有影響，而輪胎自然會變得正常。
毋庸置力地減少輪胎壓力，製造商的建議是填充多少，填充多少，高溫公升高無效。有些人不僅僅是輪胎壓力很高，但輪胎壓力的差異。多次四輪輪胎壓力不同。
是否有大胎兒壓差？多麼隱藏的危險？正常的差異是多少？
四個輪子的輪胎壓力是不同的嗎？你需要在夏天降低輪胎壓力嗎？
有常壓差異，即使四個輪子充滿了相同的輪胎壓力，駕駛後會有一點差異，這沒有任何影響。通常，輪胎壓力差控制在巴時沒有任何影響，有，我們不需要得到它。有乙個可以是的個人情況，有些車會有問題，有些汽車沒問題。
最大的問題將導致跑步，特別是前輪差異，將在輪胎壓力的一側跑。因此，如果汽車突然突然偏見，它必須首先檢查輪胎壓力，這是基本的維護常識。輪胎壓力差大，輪胎磨損將不均勻，這將耗盡，因此差異是巴或更大。
輪胎壓力的對比度。
主要是左右圓形，兩個前輪或兩個後輪對比，前輪和後輪可以有點較大並且沒有效果。一些模型本身的型號與前輪和後輪的標準輪胎壓力不一致，後輪應該更高，因此比較左右圓形。無論輪胎壓力有多大，單輪胎的輪胎壓力都必須接近標準輪胎壓力，不能是標準輪胎壓力為。
每個輪子充電到，雖然四個輪子是相同的，但輪胎壓力過高，不符合標準。標準輪胎壓力是最合理的汽車，保證經濟，並確保足夠的握把和制動距離。
檢查輪胎壓力一般是冷轎廂檢查，標有罐蓋上標有標的標準輪胎壓力是冷卻輪胎的壓力。如果高速執行數十公里，輪胎壓力將上公升至杆，而測量的空氣壓力不是標準的。如果輪胎壓力剛剛達到標準輪胎壓力，則在輪胎冷卻後將低於標準，即輪胎壓力不足。
如果高速驅動為巴，則完全正常。當然，城市低速超過10公里，對輪胎壓力的影響不大，或根據標準輪胎壓力充電。輪胎的壓力可以承受，每個人都不必過於纏結，具有標準輪胎壓力比，稍低一點是正常的，一般在冷水狀態下，低於標準巴，這是高，高我應該在巴上得到它。
2樓：隨心飛翔
屬於正常現象，每輛車出廠時，其輪胎尺寸和型號各有規格要求 。
3樓：井靖荷
四個輪胎的胎壓不一樣，誤差在之內都是正常的，五個手指頭還不一定長的。但並不是超過就一定要調整，胎壓監測的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時的不一樣。
4樓：娛樂王可樂
正常壓力是有差別的，即使四個車輪都充了同樣的胎壓，開車後也會有一點差別，沒有影響。通常胎壓差控制在 bar的時候沒有效果，有，我們不需要。有個人情況可以是，有些車會有問題，有些車沒問題。
最大的問題會導致跑，特別是前輪的差異，會跑在胎壓這一邊。所以，如果一輛車突然變偏了，首先要檢查胎壓，這是基本的保養知識。如果胎壓差大，輪胎磨損會不均勻，會耗盡，所以差 bar以上。
5樓：南歌
不正常，如果胎壓不正常，在車的儀表盤上會突顯出來，可以放一些氣保持四個車胎的胎壓處於同乙個水平線上。
汽車左右兩側輪胎胎壓不一致要緊嗎？
6樓：上海萬通汽車學校
沒問題的。輪胎左右氣壓不一樣，會造成車輛跑偏，如果胎壓不在正常範圍，也會造成異常磨損，誤差控制在10以內就沒事。
汽車輪胎氣壓一般在之間是比較好的，這是比較常見的汽車輪胎氣壓正常範圍。不過，具體的還是要在廠商所推薦的氣壓值的基礎上視情況進行調整，因為標準胎壓在設定之初主要是考慮了車身的重量、底盤高度等車輛因素。所以，不同的車型其標準胎壓是不一樣的。
注意事項。1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。
高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
以上內容參考：百科-胎壓。
前後輪胎胎壓不一樣可以嗎？有何依據？
7樓：俊俏又舒適灬多寶魚
前後輪胎相差之間沒有任何問題。因為前輪胎承受重量更大，因此所承受的壓力也會有相應的增加，因此前輪胎胎壓要適當高一些。<>
汽車輪胎是汽車直接與地面接觸的零件之一，因此我們在駕駛車輛的過程中首瞎陵更應該注重汽車輪胎的日常維護，以免出現老化破裂嚴重的現象影響駕駛員的駕駛安全，根據物理學原理，兩組輪胎對氣壓要求是一樣的。在駕駛車輛的過程中大多數車輛都是通過前驅來提供動力，因此承受的壓神銷力也會更大一些，自然容易導致4個輪胎出現胎芽。
不同的情況，在駕駛車輛的過程中，只要車輛沒有出現胎壓。
不足，油耗嚴重的現象，無需過於擔心。<>
輪胎胎壓有哪些要求？
汽車胎壓前後輪胎不是必須要一樣的，一般來說前輪胎的壓力要比後輪胎更大一些，這也是因為前輪承受的重量要遠遠高於後輪，因此我們在駕駛車輛的過程中，也應該嚴格按照車主者戚保養手冊進行日常維護保養，輪胎由橡膠製成橡膠的使用壽命為3~5年，因此我們在生活中也應該注意觀察，汽車輪胎是否存在小石子夾雜的情況，如果出現老化裂紋嚴重的現象也要及時進行更換，在炎熱的夏季更應該注重輪胎的保護，避免陽光直射可以有效的延長汽車輪胎的使用壽命。<>
駕駛車輛如何提公升安全程度？
汽車胎壓不足會導致汽車的制動效果以及方向操作情況受到一定的影響，因此我們在駕駛車輛的過程中更應該注重汽車輪胎是否存在磨損不同的現象，如果汽車的胎壓過高就會導致輪胎和地面的接觸面變小，導致輪胎的中心出現磨損嚴重的情況，影響汽車的剎車能力。在駕駛車輛的過程中一定要養成良好的駕駛習慣，這樣才能更好的保障駕駛安全。
8樓：大超說教育
前後輪胎胎壓不一樣可以。因為輪胎胎壓可以有差異，但差異不能太大，誤差不超過是最好的。
9樓：簡簡單單百事通
是不可以的，如果衝笑如前後胎壓不一樣的話，在開車的時候會發生顛簸，汽車特別容易散啟出現側滑，在開車的時候容公升襪易出事故。
10樓：番茄味雞腿堡
不可以，這樣可能導致爆胎，導致嚴重的交通事故，會影響到行車安全。
轎車前後輪輪胎氣壓數值一樣可以嗎？
11樓：汽車美容與維護
朋友，你的胎壓加的比較高，一般冬秋天就可以，如果做人不多的話可以前輪後輪都就行了。建議你以後加氣不要超過！超過的話，安全效能和舒適效能都降低了。
12樓：網友
日產的軒逸，tiida是有說明貼在門裡面……
不是滿載 前，後， 滿載 前後 , 夏天的話適當減氣壓左右防止爆肽。
桑塔納就不清楚了。
13樓：網友
好像高了，定到前壓，後壓備胎比較合適。一般情況下在換輪胎時氣咀都免費換。
14樓：a路途迷茫
正常保持一左右，前輪冬季後輪夏季一。
15樓：網友
高了，而且是很高。趕緊放氣，一般而言，車子的輪胎不宜超過，不然跑高速或者天氣熱容易爆胎。
前輪後輪是常見的氣壓。普通情況下，四季用這個比較合適。夏天略微低一些。開起來很顛的對車也不好。如果後排平時不滿載。即可。經常滿載的話，較為合適。
16樓：網友
我想說下我的觀點！
首先的氣壓不算很高（夏天已經過去）
一般情況下前後輪可以不分統一。
深度分析：如果當時天氣開始轉涼那麼打的氣壓是老師傅的經驗之舉！溫度對胎壓影響很大！如果打氣的時候是30度下的 那麼過些日子20度的時候就差不多了！
還有很關鍵的一點：高壓爆胎低於低壓爆胎率！也就是說胎壓到高速也不至於爆胎！
如果只有以下那肯定爆胎！（爆胎大多指的是胎側爆裂 氣壓過少的情況下側面反覆扭曲度加大。溫度劇公升 輪胎橡膠在高溫下硬化度增加。
硬度高的情況下被反覆扭曲那就會斷裂導致爆胎）
輪胎在環境溫度下不高於的胎壓時最省油並且基本不過分的磨耗胎紋！舒適度也過得去！
17樓：a追風
可以的沒有太大問題，但如果是原裝胎的話，建議參照原車說明。
汽車前後輪胎壓一樣嗎
18樓：八戒說車
前後胎壓不能完全相同，但最好保持上下胎壓相同，允許誤差範卜謹圍，以普通家用車為例。一般兩人乘坐時，汽車前輪標準胎壓為，後輪標準胎壓為 bar。加負荷時，比如滿載時，可以適度加胎壓，前胎壓可以調整到，後胎壓可以調整到。
可以在汽車的加油口檢查每輛汽車的標準胎壓。胎壓表的第一排是標準胎壓，大多數家用車的標準胎壓是，其實不管是冬天還是夏天，我們基本上不用刻意的增加或者降低胎壓，只要按照標定好的標準胎壓行駛就可以了，不會出現胎壓不當的問題。
當 輪胎 內氣壓過低時，會增加輪胎與地面的接觸面積，從而增加摩擦阻力。當輪胎內的氣壓比標準氣壓低30%時，油耗會增加10%。當車輪氣壓比正常值低10%時，輪胎壽命縮短15%。
當胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會減小，輪胎的抓地力會受到影響。此外，當汽車通過溝壑或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠的簡廳空空間來吸收衝擊，不僅影響行駛穩定性和乘坐舒適性，還會導致對懸架系統的衝擊增大。
要注意：汽車四個輪胎的氣壓允許有的誤差範圍，比如乙個輪，乙個輪是能的，但假如乙個乙個差別就相當大了，要調整一下。但上下兩輪胎壓最好一樣，上下輪胎壓不同最大的關係就是方向跑偏，還可以影響到型咐基上下輪胎磨損不均勻。
汽車前後輪胎壓一樣嗎
19樓：太平洋汽車網
1.汽車前後銷乎胎壓可以齊全，但最好保持左右胎壓，允許ar的誤差範圍。對於普通家用車，一般情況下，前輪的標準胎壓是ar，後輪的標準胎壓也是ar；當負載能力增加時，比如滿載，可以適當增加胎壓。
胎壓計是標準胎壓，家用車的標準胎壓是ar。其實不管是冬天還是夏天，我們都在刻意的增加或者減少胎壓。只要脊銷我們按照標定好的標準胎壓行駛，任何胎壓問題都會發生。
3.當輪胎內氣壓過低時，輪胎胎面的接觸面積會增加，從而增加摩擦阻力。當輪胎壓力低於標準壓力值時，油耗會降低。
當輪壓高於正常值時，輪胎壽命會縮短。胎壓過高時，輪胎胎面的接觸面積會減小，輪胎的抓地力會受到影響。此外，當車輛通過溝渠或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠的空間吸收震動，不僅影響行駛穩定性和舒適性，還會增加對懸架系統的衝擊。
4.注：汽車四個輪胎的氣壓允許有ar的誤差範圍。比虧野悉如有可能，但是比較大的話需要調整，但是左右胎壓最好。左右胎壓最大的影響就是方向偏差，也會導致左右輪胎均勻磨損。
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汽車輪胎氣壓多少為合適，轎車前後輪胎的胎壓多少合適？
汽車輪胎胎壓分兩種 一 低壓胎 充氣壓力為0.1471 0.490mpa 1.5 5kg cm 低壓胎一般適用在私家車上 通常家用轎車充氣胎壓在0.2 0.25mpa。二 高壓胎 充氣壓力為0.5 0.7mpa 5 7kg cm 高壓胎適用於大型載貨 載客汽車，充氣氣壓一般在0.5mpa左右，鋼絲胎...
汽車胎壓多少正常？汽車的胎壓正常是多少？
都屬於正常範圍。對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是都屬於正常範圍，最高不要超過，最低不要低於，高一點沒關係，但是低壓非常危險。冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常採用的前後輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，...
汽車前後輪距軸距分別指什麼，汽車的軸距 前輪距 後輪距是什麼意思？
小嫣老師 軸距，是汽車前軸中心到後軸中心的距離。通過汽車同一側面相鄰兩車輪中心，並垂直於汽車縱向對稱平面的兩垂線之間的距離。機車或其它車廂的軸距。又分固定軸距 轉向架軸距和全軸距。全軸距即最前軸到最後軸的距離，是影響列車 轉盤長度 的主要引數。輪距指的是車輪在車輛支承平面 一般就是地面 上留下的軌跡...