1樓：太平洋汽車網
在到的範圍之內就正常。
胎壓過低，與地面接觸的面積會變大，一方面會使輪胎和地面的摩擦係數加大，另一方面會造成輪胎滾動到下方時，胎側橡膠簾布中的簾線受壓變形過大，當輪胎滾動到上方，簾線在彈性和張力的作用下又要恢復原位，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷。
2樓：上海萬通汽車學校
在左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準，例如suv車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛使用者手冊或者車門（b柱或者c柱附件）旁邊的標誌，那裡可以看到廠商的推薦值（冷卻胎壓）。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
3樓：汽車專家啊
你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
你好，看了你的**，正常的哈，這個目前還不用管。
提問。好的。
那為啥還出現這個情況呢，是什麼原因呢。
這個目前是提醒，要是到了140就不行了。
提問。好的，知道了。謝謝你了，現在不用修嗎。
現在不用，儘快哈。
沒事沒事，可以的話，麻煩給個贊哈，謝謝您了！
提問。嗯嗯，好的。
謝啦。提問。
那具體是什麼原因導致的呢，我比較擔心。是**出現故障了嗎。
這個就是汽車長時間跑的問題哈，不是故障，你放心。
4樓：重慶萬通汽車學校
一般胎壓數值在之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。
經常檢測胎壓保安全：
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。
高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
5樓：雲南萬通汽車學校
1、根據國際gbt2978-2008標準的規定bai和要求：du（zhi1）標準型輪胎：2.
增強型輪胎：2.
最高氣壓：不應大於3.
冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。
b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低左右，以免高溫爆胎。（2）裝載負荷：
3）胎壓測量環境：a.熱胎：
涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約。
b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。
如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。（4）行車路況：
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓。
顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓左右。
5） 輪胎狀況：a.新胎：
胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高左右。b.
舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.
軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高左右。
e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的效能差異。
如韓泰比米其林或馬牌的略低左右。在胎側查詢max press字樣，後面的數字如：
max press 340kpa(50psi)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓。（6）備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於。
用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。
0 bar。擴充套件資料：輪胎壓力監測系統還是存在著不少需要完善改進的地方。
對於間接系統來說，同軸或2個以上 輪胎缺氣的情況無法顯示；車速100 km/h以上時監測失效。而對於直接系統，無線訊號傳輸的穩定性和可靠性、感測器的使用壽命、報警提示的準確性（有無誤報、錯報）以及感測器的耐壓性等都是亟待提高的。
6樓：烏魯木齊萬通技工學校
小轎車輪胎的胎壓在門柱上和油箱蓋上就有了，自己看，那裡是最準確的。
普通轎車的胎壓前邊在之間，後邊在之間，自己還是看自己車型的標準胎壓吧！
夏天氣溫高，胎壓要低一點，冬天可以略高於夏天，冬天也不要太高會影響制動距離也容易造成輪胎損壞。
7樓：發兔冷知識
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。
8樓：安徽萬通高階技工學校
你好，汽車胎壓一般保持在之間就可以了。
9樓：汽車之家
使用手冊是冷胎240，你副駕駛的門框上也有標，你這個有點低了，天氣還會冷，越冷越低，去洗個車順便補點就好。
10樓：匿名使用者
車身門邊上有貼紙，看一下上面有詳細說明。
汽車的胎壓正常是多少？
11樓：上海萬通汽車學校
1、檢視胎壓表。
2、沒有胎壓表的時候，看輪胎與地面接觸的間隙位置，兩個間隙之間算是一個花紋，一般情況下，正常的胎壓時，輪胎貼著地面的花紋數量為4至5個。當貼地花紋數量多於6個則表示氣壓偏低，而少於4個時則表示氣壓偏高；
夏天因為溫度比較高，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓需要降低一些，夏季210~230kpa。反之冬天因為溫度比較低，胎壓可以比正常值稍微調高到0.
2點，冬季230~250kpa，最好還是看看汽車的說明書。
12樓：福州萬通汽車學校
你好題主，汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常範圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準，一般可在汽車車輛使用者手冊、駕駛室車門（b柱附近）旁邊的標籤、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。上面會很詳細地標註著輪胎的具體使用的胎壓。
而且，胎壓標準還與輪胎型別及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。
此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標註的胎壓為準。
另外，輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。
合適的汽車輪胎氣壓值對於行車安全是很重要的，胎壓不合適，會影響到汽車的正常行駛。因為胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，單位面積所承受的壓力和磨損劇增，容易造成剎車失控或爆胎現象，而且行駛容易抖動，乘坐不舒適。謝謝！！
13樓：安徽萬通高階技工學校
你好，汽車的正常胎壓在。
之間哦。
正常汽車胎壓是多少?
14樓：上海萬通汽車學校
都屬於正常範圍。
對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是都屬於正常範圍，最高不要超過，最低不要低於，高一點沒關係，但是低壓非常危險。
冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常採用的前後輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，會導致，輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導致，輪胎側壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導致側壁破裂，甚至爆胎。
15樓：安徽萬通高階技工學校
你好，正常汽車的胎壓應該是在之間。
汽車胎壓是多少正常
16樓：匿名使用者
一般秋冬季天氣轉冷，早晚氣溫很低，胎壓可以充到大氣壓，夏季中午氣溫高，個大氣壓就可以了，一般在個大氣壓就行。
17樓：且慢且
與乘坐人數 天氣均有關係 正常的好像是。
18樓：激情的包子
看看你車副駕駛車門開啟後側面，貼張紙，那裡有生產商給你的指導胎壓。
不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣，胎壓自然不一樣，冬天夏天不一樣。
看看那張紙吧。。
汽車胎壓多少正常？
19樓：痴情鐲
汽車正常胎壓是到左右。
具體數值根據不同車型會有所不同，例如suv車型的胎壓會比轎車的車型的胎壓高一點，所以具體標準還是要根據廠商給出的推薦值，一般都會顯示在車輛使用者手冊或者車門b柱或者c柱旁邊。
胎壓監測的方式。
1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。
通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3、輪胎智慧監控系統(tpms)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。
但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。
汽車胎壓多少正常？汽車的胎壓正常是多少？
都屬於正常範圍。對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是都屬於正常範圍，最高不要超過，最低不要低於，高一點沒關係，但是低壓非常危險。冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常採用的前後輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，...
汽車胎壓33c是多少？胎壓3 0正常嗎？
也就是說轎車胎壓一般得在這個範圍內才是合適的。當然，這只是比較常見的轎車胎壓正常範圍，具體的數值應以廠家推薦的胎壓值為準。一般可在車輛使用者手冊 駕駛室車門 b柱附近 旁邊的標籤 車輛駕駛座旁的抽屜 油箱蓋小門 車門柱附近或油箱蓋板 副駕駛車門的側面上找到廠家推薦的胎壓值。胎壓注意事項。當車胎氣壓過...
輪胎胎壓標準多少合適，汽車胎壓的標準一般大概是多少
汽車輪胎胎壓胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。除了明確自己的標準胎壓外，還要參考這些重要因素 1 季節性因素 a.冬季 以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2bar左右。b.夏季 按汽...