全新本田思域在動力方面,都搭載了哪些配置?

時間 2025-02-11 18:45:07

1樓:你真的好嘛

它搭載了新的動力系統,是燃燒時更加的充分,所以更加省油,而且不會有噪音。

2樓:愛小樹苗

搭配了一些比較私密化的配置,開放式電動天窗,鯊魚鰭天線,雙圓柱排氣筒,過濾系統,格局的分佈等等。

3樓:網友

**思域將全系配備發動機啟停、電子駐車、自動駐車、胎壓檢測、坡道輔助等配置,180尚擎版和220turbo勁擎版、燃擎版將配備全led大燈、打孔真皮座椅與真皮方向盤。 新車長寬高分別為4658×1800×1416mm,軸距2700mm,算得上比較主流的緊湊型轎車。動力方面,新車將繼續搭載以及兩款渦輪增壓發動機,並且排放標準公升級到了國6。

其中直列四缸渦輪增壓發動機,傳動系統匹配6擋手動以及cvt無級變速箱,最大輸出功率為177馬力,峰值扭矩達到了220牛·公尺,動力上的輸出還是很不錯的,esp、6安全氣囊等也有配備。

4樓:娛樂王可樂

車的長、寬、高為4517x1799x1434mm,軸向距離為2700 mm,是5門兩廂。有五種顏色可供選擇(紅色、水晶黑色、水晶白色、閃耀的黃色和耀眼的藍色)。外觀採用全新運動美學設計,翅膀,長效led燈組,轉向器,led日間行車燈,大光照射高度可調節。

後擾流板的設計不僅帶來了極其緊湊的運動,而且有效控制了空氣渦流的產生,從而提高了駕駛穩定性。中間排氣,新進化的雙缸排氣管放在尾部**,相當於跑車,動力更大。

5樓:愛貓咪的葉子

我認為他們採用了一款自然吸氣發動機,這樣的話可以對我們車輛更加的穩定,而且車內也不會發生燙或者**的危險,我認為是非常好的選擇。

本田思域哪一款配置價效比最高?

6樓:汽車之家

本田思域目前提供了8個配置供消費者選擇,其中,版本三款,版本五款。

首先可以排除的是三款車型。一方面,這臺發動機是三缸,並且對抖動的抑制做得不好,怠速和低速狀態下都能夠感知到抖動,駕乘體驗一般。此外,發動機的最大功率僅為92kw,峰值扭矩173n·m,動力也很一般。

另一方面,車型全系只有兩個安全氣囊,安全配置較低,不推薦選擇。

版本有一款手動擋和四款自動擋車型。如果可以接受手動擋,最低配的手動勁控版價效比最高,配備了6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、天窗、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、carplay、自動空調等一系列實用配置,完全足夠日常使用。同理,自動擋車型價效比最高的也是低配勁動版,並且比手動擋低配還多出了運動模式和遠端啟動功能。

需要注意的是,思域的運動套件只有「燃x版」車型才配備,最大的區別在於中置排氣,從外觀來看的確要運動一些,如果特別喜歡,選擇燃動版車型即可。燃動版車型比勁動版貴了6000元,但輪轂從16寸公升級為了17寸,並多了運動套件,總體來說還是不算貴。

綜上,思域價效比最高的車型是低配,不管是手動擋、自動擋,還是帶運動套件的車型,選擇低配即可。

7樓:花晨月夕

金總全面解讀思域的優缺點並會推薦一款最超值的配置型號。

8樓:行車甜俠

第10代本田思域來了!勁擎版配置豐富,價效比最高。

9樓:網上車市

全新思域導購推薦 這兩款車型價效比最高。

本田思域在動力上,都搭載了哪些高配?

10樓:叫卓刎副謂方撈

而君威作為通用車系,其向來以較大的優惠政策示人,比如當前來看,君威的優惠力度普遍在萬上下,數逗因此,16萬預算可以夠得著20t動力的次頂配車型了(指導售價:萬元)。當然是君威。

人們買車一般是跟風,比如邁騰途觀思域。明顯的安全(碰撞)和質量問題(變速箱)都不能影響銷量。買折扣大大的君威,自己得到了大空間和更強的動力,管返畢睜別人買啥車呢?

想也不要想,就君威,級別的差距在那擺著呢。況且思域b柱被撞斷。以前美系一直被大家詬病的變速箱在換裝9at以後也不在是短板了買臺二手君威萬能買到3年內**。

或者買臺2年內atsl。或者508l保證開的爽適合年輕人。中年選擇個二手君越或者思鉑睿si行駛質感很好。

至於思域的漏歲優缺點呢,不多解釋,看好你買的前胎是什麼牌子要品牌、保值、駕駛樂趣的話就選本田思域,要價效比、空間、行駛品質和安全性的話就選別克君威。這是比較難的問題,如果你是買第一臺車又要動力好,省油,問題少,買本田,如果你要空間,又要點檔次,想做起來舒服點選別克。

<>前輪輪胎(優科豪馬)容易起皮、掉塊、大量車主反饋不到2萬公里就會出現這種情況。年輕人也許會喜歡。思域保值率高,省油的同時,動力強勁,維修保養方便,在這個級別裡屬於香餑餑,但是缺點內飾塑料感強,舒適性欠佳,空間相對於b級車較小。

君威剎不住,你說哪個安全?安不安全還是得看人,開車的人的意識,技術,別在馬路上飆車,多學習開車技巧,這才是硬道理希望能幫到你。

11樓:小李美死了

就是會有的發動機,而且功率也非御孫常的大,也會匹罩隱配一些變速箱,這些都是非常高的高配,物拆廳也是非常合理的。

12樓:乙個

本田思域在動力方面搭載的就是比較高階的發動機,而且李拆它碧擾拿是有兩款發動機的,所以有和兩款動力,所以才會讓配置看起來悔搭更加高階一些。

13樓:房間號

發動機的動力更肆檔強,座椅方面進行了公升級,還有車內的音響也是非常優秀的音響系統,座椅還有通風加熱灶遊的功能,顯示屏也都是隱雹銷液晶屏。

14樓:浩海永寧

在動力方面上搭載了全新的發動機,十分的強勁,而且也改變漏賣了之前的一些問題,變得更加優秀態搜賣,在百公里的提速帆逗可以在4秒以內。

本田思域怎麼樣?它採用的是什麼發動機呢?

15樓:千紙鸖

本田思域,他的效能非常強大,它是一款網路神車,很多消費者都非常喜歡這款汽車,它採用的廳卜是本田的 l15b8發動機塌虧,這款發動扮衫穗機效能非常不錯。

本田思域22款燃動版屬於什麼配置

16樓:

你好親,本田思域22燃動版是高配。並肆磨思域更是如此,作為一款新車,該車整雹賣體的外**起來是比較時尚動感的,而且我選擇的2022款240turbocvt燃動版這個配置車型還擁有運動外觀套件,所以外**起來會更加運動一些。英吋全液晶儀表盤、gsp導航、車載4g網路、wifi熱點、智慧型語音控制、原廠手機絕鬥互聯(支援carlife)、acc自適應巡航、車道保持、車道偏離預警,以上這些都是非常實用且可靠的配置。

思域自動中配是哪款

17樓:太平洋汽車網

【太平洋汽車網】本田思域燃動版車型是屬於自動擋中配,動力方面低配中配高配4款車的發動機都一樣,都是渦輪增壓最大輸出177馬力,其中cvt變速箱最大扭矩220牛公尺,手動擋的最大扭矩是226牛公尺。

首先要說明的是,思域並不值得購買,它和車型相差的不僅僅是動力,車型的出現完全是為了拉低入門門檻,降低售價,吸引更多消費者購買,如果有的預算建議買同價位其他車型,否則直接上。

中配車型【尊貴版自動擋220turbo】的**為萬,比豪華自動版車型貴了萬元,而這萬元買到了真皮座椅、真皮方向盤、真皮檔把這一堆真皮,再加上一對全led頭燈,此外,輪轂的尺寸由16'增大到了17',中控主機改為了hondaconect智導互聯絡統,主駕駛席座椅由手動改為8向電動調節,我覺得中配車型多的配置還是對得起這萬元的,如果預算充足省得後期加裝,中配的車型的配置就很全面了,沒有必要再多花錢上頂配。

低配車型【豪華版自動擋220turbo】的**為萬,手動擋在這個基礎上優惠1萬,從這個層次往下看,這1萬還是非常划算的,自動擋有剛需的朋友對這就不怎麼care了。最低配豪華版車型的配置其實已經很豐富了,天窗、led日行燈、7英吋中控大屏、carplay、vsa車身穩定控制系統、側氣簾/側氣囊均有配備,內飾功能上和中配車型完全一致,安全配置齊備,乃至像一鍵式啟動、無鑰匙進入、遠端啟動這樣的舒適性配置也一樣不落,以萬元的**能買到這些配置,真的算是超值了。而和中配之間相差的真皮座椅後期加裝難度並不大,即使不加裝,原廠的皮質加織物的座椅質感也非常不錯,並不會有全織物座椅的簡陋感。

所以,買思域就買,預算不夠買低配,預算充足買中配,中低配車型價效比都很不錯。不差錢,想要高科技安全配置,那就買頂配吧,土豪。

本田新思域1.0t動力夠用嗎

18樓:太平洋汽車網

本田·思域」不值得選擇-效能與穩定液鬧性表現均不夠理想內容概述:思域動力傳動系統品質解析,思域的效能真實標準解讀。【思域】是一款沒有對手的效能車,被戲稱為「幾萬甚至更少」。

業內的戲謔被認真對待,真的是近年來汽車領域唯一的戲謔。可以看出,選擇思域的汽車使用者普遍沒有機械知識,所以思域被戲稱為「尋影少年公升級選裝」。那麼這款車是什麼級別的呢?

讓我們分兩節來看一下。

180·turbo

思域-180t版本搭載「直列三缸增壓器」,動力儲備低至92kw/173n·m(2000~4500rpm)。

這臺機器真的很有意思,因為如果弱一點,會有些「可笑」。少數自主品牌使用的同排量車型也有200n·m的水平,看來本田的發動機真的很弱。思域的服務質量雖然低至1250kg左右,但最大推重比依然低至100hp/t左右,是【小馬車】的標準水平。

要點:很多馬力質量比在100馬力/噸左右的車輛也能在10秒內達到100%甚至更低。所以「180t思域」理論上不會弱,但實際成績是11秒開外,相當於自吸的朗逸寶來客車。

為什麼這麼弱?

原因應該在於變速箱的匹配,也就是傳動損耗大的cvt。這臺機器使用錐形輪和鋼帶的組合,通過滾動摩擦來增加扭矩和速度。摩擦傳動總會有很大的動力損失,普通效能自然會差一些。

所以三缸的思域應該是沒有對手的「6萬以內」,但是nvh質量就不好說了。

220·turbo

思域-220t版本搭載「直列搭答四缸增壓器」發動機,動力儲備達到130kw/220n·m(1700~5500rpm)。這臺機器的特點非常有趣。扭矩很低,但連續輸出的速度範圍相對較高。

也就是說,效能知埋慧的實現是以[高油耗]為代價的,這是乙個非常失敗的設定。

要點:思域的整備質量達到了1350kg左右,但是馬力大增,所以最大推重比達到了[131hp/t],應該是秒的正常水平,但是思域做不到。

低排放標準的思域確實能以8秒的突破完成零百分加速測試,至少就其15萬元左右的**定位來說還算不錯。但公升級排放淨化系統後,這款車的加速降到了9秒開外;通過提高和穩定啟動速度的極限測試方法,結果只有秒左右。

效能下降的原因應該是三元催化轉化器濾芯網公升級,導致排氣背壓增加,從而影響進氣效率。但是技術先進的oem可以適應和穩定車輛效能,那麼220t思域在什麼範圍內可以沒有對手呢?

百萬購車補貼。

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