1樓：匿名使用者
菲斯塔是北京現代旗下一款車型，屬於合資車。
2樓：允yi是我
是中韓合資車。
你可以在神探買車看看 裡面車型多 全國各地很多城市都在做 口碑還不錯。
菲斯塔怎麼樣，值得入手嗎？
3樓：zxy0813獅子
值得入手，現代菲斯塔定坐落於緊湊車型，配用1點4t和1點6t2款渦輪增壓器汽車動力系統，配對的是7速雙離合器變速器，市場價為11點98萬到15點48萬中間，其關鍵競爭者為廣州本田的本田思域，而現代的菲斯塔也被稱作讓思域車主後悔莫及的一臺車。
這**車的外型和車內飾十分吸引住年青人以外，在驅動力上，菲斯塔一樣是為年青人量身定做打造出，這輛車配用1點4t和1點6t的汽車動力系統，在其中1點4t渦輪增壓器柴油發動機至大功率為140匹大馬力，而1點6t的渦輪增壓器柴油發動機分成大功率和低輸出功率2個版本號。
菲斯塔功率：低輸出功率版本號最大馬力為190匹，大功率版本號最大馬力為204匹，與之配對的均是7速雙離合器變速器，破百的時間僅為7點6秒，比稱為超級跑車的本田思域也要勝上一籌，那樣的驅動力特性也確實讓許多追求完美驅動力的年青人而為痴迷。
4樓：網友
個人覺得值得入手，外觀比較好看，內飾也不錯，配置合理。
5樓：網友
可以入手，配置是比較高的。
建議可以在神探買車上再多看看，多瞭解一下。裡面車型很多的。
小溪能抵達大海，就是因為小溪在遇到障礙時，懂得轉彎，懂得繞道而行，當一時繞不過去時，它懂得靜下心來，慢慢地積蓄力量，慢慢地提公升自己，最終去超越障礙，繼續前行，直至抵達遙遠的大海。
6樓：網友
值得入手，首先這款車的外觀大氣，在同級別的車裡面顏值比較高。
現代菲斯塔汽車怎麼樣？值得購買嗎？
7樓：只啡
菲斯塔是北京現代旗下的首款運動型緊湊級轎跑車型，並且也是專門針對中國市場的一款特供車型，這款車已於2018年10月正式上市，並且其官方指導**為萬元，與同級別的運動型緊湊級轎車**相當；那麼作為韓系品牌的第一款運動型轎車，現代菲斯塔的實力究竟如何呢，下面簡單發表一下我的看法，供題主參考：
現代菲斯塔是首款運用了現代汽車最新設計理念「sensuous sportiness」的量產車型，尤其是前臉的造型給人很深的印象，大嘴式的進氣格柵充分的體現出了這款車張揚、個性的外觀設計，配合龍鱗式的網狀鍍鉻裝飾條、狹長而又犀利的前大燈造型，以及類似眉須的日間行車燈，菲斯塔的前臉造型極具辨識度；不過還是有很多消費者不太喜歡這樣激進的前臉，他們覺得這有點像「鰱魚嘴」，從側面造型來看，菲斯塔的車頂線條彰顯出很強的流暢感，尤其是引擎蓋上彎曲的肌肉線條和車尾溜背式的轎跑風格，另外分段式的雙腰線設計風格也頗有運動氣息，不過相對於側面幾乎完美的姿態。
菲斯塔的尾部造型則比較平庸，很多設計都略顯累贅，尤其是貫穿式的鍍鉻裝飾條與貫穿式尾燈的搭配就感覺有點多餘，另外後保險槓霧燈區域大面積的黑色裝飾板和車尾雙排氣孔並不協調，這樣反而降低了整車的運動感和精緻感。不過總的來說，菲斯塔的外觀設計還是相當不錯的，尤其是這款車的側面造型，相對於其他高顏值的運動型轎車來說，這款車的造型還是很有個性的。
如果你非常喜歡這款車時尚運動的外觀造型，並且追求極致的動力效能，那麼選擇這款車型也是沒有問題的；但對於絕大多數而言，即使是選擇這樣一款運動型轎車其主要用途還是家用代步出行，乘坐的舒適性還是必須要考慮的，尤其是在隔音減震方面，因此對於普通消費者來說這款車型其實並不是那麼實用。
8樓：執筆書流年
北京現代菲斯塔怎麼樣，值得入手嗎。
9樓：胡侃汽車
現代菲斯塔值得入手嗎？專家全面分析得出結論，搞明白買車不後悔。
10樓：187小可樂
很不錯。這個牌子的汽車年份很長，是值得信賴的老品牌。
11樓：區濟
我認為這款汽車還是比較值得購買的，如果預算充足，而且對這款汽車的整體都比較感興趣的話，購買一輛也是不錯的選擇。
12樓：小八子看影視
我感覺挺好的吧，我身邊有人就一直用，也非常的好，還是值得購買的。
菲斯塔在哪國生產啊
13樓：公尺格戰鬥機
中國。菲斯塔是中國北京現代的一款純電動車。
2020年，北京現代菲斯塔純電動正式上市，補貼後售價為萬萬，共3款車型：為暢行版、智捷版和悅享版；搭載寧德時代提供的三元鋰離子動力電池，電機最大功率為135kw，該車nedc續航里程為490km。
14樓：沐陽
南韓現代汽車公司（現代自動車）是南韓最大的汽車企業，原屬南韓現代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立於1967年，創始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在南韓首爾，現任會長是鄭夢九 (鄭周永之子)。
現代汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營範圍由汽車擴充套件到建築、造船和機械等領域。
15樓：結果睡覺吧
說到韓系車大家可能不瞭解，因為它並沒有什麼有代表性的車型，加上有國產汽車在不斷的追趕，並且質量一直被德系和日系車碾壓，使得它的品牌一直被邊緣化，不被人熟知，因此現在急需一輛有代表性的車挺身而出，現代的菲斯塔因此而產生，這款車可以說外表顏值極高，動力方面也相當不錯！吸引了不少的粉絲。
菲斯塔是國產車嗎
16樓：太平洋汽車網
是菲斯塔現代旗下的運動型a級車，是合資車。菲斯塔的長枝李寬高分別為4660mm、1790mm和1425mm，軸距為2700mm。菲斯塔使用的發動機有三種，分別是公升渦輪增壓發動機、低功率公升渦輪增壓發動機和高功率公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩140馬力，242牛·公尺。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速1500到3200轉。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺笑搭侍7速雙離合變速箱。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為190馬力，265牛·公尺。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速1500到4500轉。這碰吵臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為204馬力，265牛·公尺。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速1500到4500轉。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這兩款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
百萬購車補貼。
菲斯塔是特供車嗎
17樓：太平洋汽車網
菲斯塔是一款專車，只在國內市場有售。
菲斯塔是一款緊湊型車，設枯信轎計帥氣，動力強勁。
菲斯塔有兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，一款是公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩140馬力坦哪，242牛·公尺。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在1500到3200轉/分時輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩204馬力，265牛·公尺。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在1500到4500轉/分時輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙沒肆離合變速箱。
這款車前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。
菲斯塔的加速效能很強，這款車的雙離合變速箱也很快。
菲斯塔的外觀和內飾設計符合年輕消費者的審美。
如果你對菲斯塔感興趣，可以試駕一下。
百萬購車補貼。
菲斯塔發動機是**產的
18樓：汽車大師
菲斯塔的發動機是**製造的？菲斯塔製造的發動機是中國製造的。這款車搭載了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機最大功率103kw，最大扭矩242 nm，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩轉速1500 ~ 3200 rpm。這款發動圓鉛殲機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。
公升渦輪增壓發動機最大功率150kw，最大扭矩265 nm，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩轉速1500 ~ 4500 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。
菲斯塔的動力非常強勁，使用powershift也能給駕駛者帶來乾淨利落的換擋體驗。
菲斯塔的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛是多連桿式獨立懸掛。
這車的操控性也很好。
菲斯塔的外觀設計非常漂亮，這款車的內飾設計也相當符合年輕消費者的審美。
如果朋友對菲斯塔感興橘衝趣，可以去當地的現代4s店試駕。
所以菲斯塔發動機的產地介紹到此結束。這些方法都是邊肖自己的一些見解和分析，寫作中肯定有不足之處。希望你看激哪完之後能有一些啟發和幫助。
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到底是買國產車好還是合資車好，買合資車還是國產車好？
看你是什麼型別的人 如果是追求完美，有強迫症，不在意配備少但是追求產品成熟，設計完善的話，買合資車 相反如果預算不是很夠，可以容忍產品設計不成熟甚至有一些 的設計，內部用料少，看不到的地方設計比較落後，比方說用的是三菱老舊發動機搭配愛立信變速箱或者是用自主研發的發動機的話，可以買國產車。其實各有各的...
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