1樓：阿相愛娛樂
根據國內的相關部門研究發現，當汽車行駛90邁以上的速度時候是最省油的，而參照的科學依據目前只有發動機和變速箱的轉速定義而來的。具體就是如果說發動機的轉速越高，而且速度能達到90邁以上的話，那麼汽車就是非常的節省油耗，相信有很多細心的車主就會發現，只要我們把汽車在高速路上開一段時間你的油耗就會降低，其實就是因為發動機轉速的提高再加上汽車的速度變快，這樣你油箱裡的每一公升油跑得公里數就比較多，從而就會讓你的汽車很省油。<>
而對於汽車省油不單單是靠跑高速就能省油的，還要根據汽車的使用工況以及駕駛員自身的駕駛習慣而決定的。下面我將以汽車工況和駕駛員本身的操作習慣來進行乙個詳細的說明，這樣廣大駕駛員朋友在行車過程中就能有效的節省油耗，為自己節約一定的經濟成本。<>
第1個就是汽車的使用工況，如果說我們發動機裡面的積炭過多，這樣也會導致我們汽車油耗的增加，因為發動機內部積碳過多，就會導致汽車的動力變弱，而且因為發動機內部的雜質多了以後就會造成燃油燃燒不充分，這樣就會形成更多的積炭，而這樣的惡性迴圈如果一直持續下去的話就會導致你汽車發動機動力越來越弱，如果說不及時處理的話還有可能導致發動機震動和漏油。<>
而二個原因就是駕駛員本身的駕駛習慣，如果說你在等紅燈的時候喜歡彈射起步，或者在行駛過程當中喜歡猛踩油門和急踩剎車這種也容易導致汽車油耗增加，因為踩剎車你的制動距離一下變短，而發動機的轉速還沒有降下去，而行車電腦就會對噴油嘴產生一種誤傳達的訊號，這樣就導致你發動機的汽油噴發量過多，而且沒有燃燒的汽油會滴落在發動機底部，這樣也會造成你油耗的增加。
2樓：吳鑫學姐
在60邁的時候比較省油，而且也會讓汽車的行車更加平穩一些。由於60邁是乙個比較均勻的速度，可以讓汽車的各個零件能夠均勻的發展運動。
3樓：5月影視
發動機的轉速剛好滿足最高檔位時車速的動力，這個點就是最省油的；比如，某款6速自動變速器的車子，其預設的模組程式中，6擋的最低車速是60公里，此時維持車速以及動力的發動機轉速是1700轉，（如果是手動檔的此時不會出現拖擋），那麼，勻速6擋開60公里時速是最省油的；
4樓：小長學姐
速度能夠保持在60~80邁的時候比較省油。這個速度比較符合汽車平時的執行速度。
5樓：創作者
這和駕駛的習慣是有關係的，和脈術是沒有直接關係的，這種說法是錯誤的，和汽車的種類也是有關係的。
開汽車速度多少是最省油的？
6樓：上海萬通汽車學校
保持勻速行駛（急停、急加速都很耗油）。東鑽西拐，見縫就插，無疑是一種增加油耗的駕駛習慣，還惹人煩感。如果停車超過1分鐘，請及時關掉引擎（怠速情況下也很耗油）。
汽車怠速工作一分鐘比重新啟動浪費的燃油還要多。避免超高速行駛。因為車輛都具有其自己的經濟速度。
如果車速超過這個速度後，車速越高耗油越多，反之亦然，車速還沒有達到這個經濟速度時，油耗也會較高。一般車輛在70～80公里的時速時是最省油的速度。
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
汽車在開到多少碼的時候最省油？有什麼依據呢？
7樓：雅以說汽車
最省油的經濟區域是等油耗曲線的圓圈，在圖的中間附近。說它的值越小，油耗率越低，經濟性越好，在發動機熱效率方面，低油耗理論是理論上最省油的經濟速度，如果油漆圓御喚州環的最低油耗曲線足夠小，然後得到 a 點，然後得到 a 轉速橫座標和縱座標扭矩 a 點對應的點，就像 a 點圖中的 a 點，這是發動機最經濟的點。但是在工程應用中，我們不能測量足夠小的最小等燃料消耗曲線，當然也不需要花費大量的精力去測量。
因此，這一點只是理論上的，但現實是，乙個圓，即圖上的最小圓，是最省油的經濟領域。有乙個區域是最省油的，因為最省油的區域是鎮蔽由水平座標和垂直座標決定的範圍，而水平座標是我們可以控制的東西，但垂直座標轉矩是駕駛計算機根據它傳送給發動機的載荷而改變的東西。當我們開車時，汽車的載荷是不斷變化的，例如：
起步階段、制動階段、多個乘客、汽車處於爬公升階段，因為載荷的變化會使發動機的扭矩發生變化，一旦座標不能固定，所謂的發動機最省油區自然也就偏離了方向。單純的空載轉速不能確定最省油的區域。以上圖 為例，表明當轉速為1300rpm 時，扭矩為660nm，功率為90kw，而此時的燃油消耗率屬於最省油的區域，即205g/kwh。
如果此時我們簡單地說汽車的速度在1200到1650之間，那麼汽車是最省油的區域，顯然不科學，因為我們忽略了縱向負荷。這就好比說，如果你做乙個木框，你只考慮長度，而不是寬度。那麼誰知道畫框是否適合這幅畫呢？
因此，沒有辦法確定最省油的經濟區域的速度或水平軸的速度單獨沒有限制的扭矩或負荷的垂直軸。換句話說，僅僅通過比較速度或速度而不考慮負載是不可能比較燃料消耗的。
一定的速度是在一定的負荷下最省油的，我們必須增加乙個限定條件： 在一定的負荷下。我個人認為，並不能簡單地說，只要汽車的速度能達到多少，這個時候的汽車是最省油的。
這只是鏈培意味著在一定的負荷下，汽車有乙個相對節油的速度範圍。
汽車在高速公路跑多少邁最省油
8樓：虎哥說車
1、因車而異，不能一概而論。
2、早年的老桑塔納時速60~70km最省油，如今大部分小汽車是時速90km左右最省油。
3、一臺排量的緊湊型汽車，當車速在每小時90公里的時候，車的耗油量是最少的，車損也是最小的。但是在我國高速公路上行駛的最低速度悶胡寬是每小時60km。因此在車速每小時90公里的時候，這個速度相對來說是螞亮比較安全，並且車距適中的。做扮。
汽車跑高速時，開多少碼最省油？越快越省油嗎？
9樓：可樂雞翅
一般保持在90~100公里左右是比較省油的，而且只要能夠勻速行駛，那麼就是比較省油的狀態。車輛經常提速或者經常踩剎車的話，那麼就會導致車輛比較費油，並不是開的快就省油。
10樓：民生小徐老師
在乙個汽車跑高速的時候，開到80~100碼左右的速度是最省油的；並不是越快越省油。
11樓：網友
不同的車輛情況是不一樣的，並不是越快越省油，正常情況下保持勻速是最省油的。
家用轎車在公路上開多快最省油呢？是越快越省油嗎？
12樓：小企鵝談世界
家用轎車在公路上最省油，不是越快越省油，高速限速的確全是60到120km/h，但是我們平時跑高速，跑到60km/h時極少的，堵死了就開不了60，空了馬上往上面跑到趕到，就是那回事。眾所周知，在高速路上若想按照最省油的車速開，大部分快涼。如果是7檔的變速箱，正常在80-90左右為最好是合理化速度，跟上面一樣，倘若空氣阻力指數值越多，這一最好是速度越小。
汽車的排量不一樣因旅鎮而油耗自然就不易一樣了拆敬粗，因而最省油的車速並不是所有的車都選用乙個車速的。車的排量大一點的油耗就會高一點，車的排量小一點車子油量自然就會消耗的小一點。這類大夥兒那就需要根據不一樣的車子來判斷了。
大部分日常生活用車的排量基本上都是的排量，最省油的車速是50km/h，的那就需要相對應提高點車速，在車速保證60km/h的前提下最省油。
排量大車輛在對比排量小一點車子來講，油耗是對比高的。排量車輛在的速度超出120的過程當中是十分省油的，但是這種車速也僅有在高速公路上才可以做到，所以在城市裡車速保證60-70的情形下一樣還能做到省油的目的。可是跑高速，在排量不相上下如今現在是時候大夥兒儘可能選擇推動力更為足夠的渦輪增壓，無論是快速行駛或者加速給他們的駕駛感受都是很棒的。
非常容易擁擠，如果要節油的話，或者選擇自然吸氣的車子行車安全，因此許多道路行駛的速度都不會快速，因而車速在保持50-70就行了。在高速公路上行駛中，時速120是最省油的，客觀事實並不是這樣，這一車的速度算得上是最較為耗油的啦，通常是每乙個汽車的配置不一樣這樣就造成了每輛車輛的最經濟時速也有所不同。 實際上車輛一般最省油的車速要在60km到90km，少於或是高過這一中間也會比較油耗，時速在120km/h時，轉速比會超過2500轉，耗油量稿拆或是非常高的。
13樓：網友
如果汽車遊飢是神洞返以下的小排量車型，時速控制顫悄在50-60公里最省油， 車的排氣量在到之間的話，車速控制在70比較省油。有關轎車在什麼速率階段較為省油，這一實際上沒有絕對的。
14樓：生活事事小靈通
一般情況下將車速控制到50~60公里比較省油；不是越快越省油，這主要跟汽車的排量有關係。
15樓：彭沙卡拉卡
如果車速都一樣判旁的話，檔位越高就會越省油，不過也要看自家轎車的油箱面積；我覺得並不是要根據自家車的車型油箱擾啟來緩衝如判斷，不過還是要以安全為主。
汽車油耗多少才是省油呢，平時開車應該注意些什麼？
16樓：小五說汽車
如何判斷一輛車的油耗，是否省油，事實上，它有兩個標準，第乙個標準：我們想從車型本身的油耗來評估，舉乙個最簡單的例子，所以排量大，車身重量大suv，它的油耗肯定比這種小車高，這種小車的排量，它的油耗肯定會低！這是由車型本身的油耗決定的！
油耗的是主觀車主的駕駛習慣，比如同一款車型，如果老司機熟練駕駛技術，可能會省油。如果這些新手開車，可能會更貴。所以要從兩個維度來判斷一輛車是省油還是省油！
車主的駕駛習慣越強，車輛發動機就越傾向於爆發出更激進的動力，這也導致了發動機燃油效率的降低和車輛油耗的高。此外，如果車主經常在郊區駕駛，車高山輛速度高，不減速，在這種情況下，車輛能量浪費少，車輛油耗低；相反，城市交通堵塞，車輛油耗較高，小排量發動機也可以開到100公里10l的油耗。汽車也可分為小型車、緊湊型車、b等級車、中型車、中型車、大型車、大型車，分別對應平均油耗：
小型車平均油耗6公升，緊湊型車平均油耗7公升，然後b與中型車相對應的平均油耗是公升，中大型車對應的平均油耗是10公升，然後大型車的油耗是12以上！
現在這些資料有一定的參考價值，比如我們的車型，不管你是緊湊型的suv，或者你對應的緊湊型車的平均油耗水平，只要你的油耗低於這個平均油耗，那麼你的車型更節能，第二，讓我們看看車主的駕駛習慣，這可以說更復雜！油耗問題與我們汽車的一些費用有關，但是，我們不故意改變他，比如我覺得我的汽車油耗更多，我想練習我的駕駛技術，然後開車特別小心，跑高速也不敢跑，龜速，這樣做，實旅念渣際上有很大的隱患！
如果你真的關心油耗，你可以在買車時選擇油耗更經濟的車型。此外，當我們通常使用汽車時，學會**駕駛，這基本上可以滿足我們的需求。個人對自己車拆悄輛油耗的心理預期。
如果低於心理預期油耗，會覺得省油。有人認為7油已經很高了，有人認為89油耗還可以，可以接受！要看和誰比，suv比普通車油耗高，純汽油車油耗高於油電混合！
油價也有關係。
最省油的哪種型別的汽車？的汽車開到哪種速度最省油
這要先看你選多少排量的車了。的就是要比1.8的省油，我認為要結合省油和動力總體來說，和是比較省油的，要是有可控氣門或氣門正時技術的就更省油了，一般1.4,的不會有渦淪增壓，所以要有點勁的就來的，要更省油的就來1.4的。奇瑞最近新出的風雲就挺省油的，還有大眾勁情 勁取，還有就是天津夏麗n3和新出的威志...
汽車在什麼時候換擋最省油，汽車在轉速時在多少換擋最省油？
一 油離配合的關鍵是 兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個階段要快放，在初聯動和剛進入全聯動時兩個階段要慢放，半聯動時一停頓。這個訣竅是所有的關鍵，希望認真體會。所謂的快 慢也是相對的。在起步後各檔升降動作，要快於起步時。熟練車手的換檔，可以在一秒鐘甚至半秒鐘內完成整個換檔過程，但再熟練的...
摩托車125排量的時速多少的時候最省油
踏雪尋熊不捉魚 125排量的摩托車，一般是在中速，也就是40 60公里 小時的經濟車速時最省油，以這個車速用五檔勻速行駛，避免急加速和急剎車，這樣的油耗是最低的。 知道大神 好像40時速以上最省。我一般開20 40時速，油箱6.6l的，46公里用了3.4l油。特別耗油，也可能是比較耗油的踏板車，豪爵...