1樓：匿名使用者
這個不是分它好壞的主要條件 v型發動機主要是節省空間 但維修不方便 l型的維修簡單 但比較浪費空間 還有w型的 就更節省空間按了 但維修起來就更難了。
2樓：匿名使用者
v型和l型是缸體的佈局形式 沒有什麼好壞區分 是根據缸體的數量定的 四缸以下基本是直列l型 也有特列四缸以上基本是v型排列的。
3樓：匿名使用者
這得看汽缸的數量。
5缸及以下的直列最好，結構簡單，維修方便，成本低。
5缸~12缸用v型的，節省空間，減少共振。
w型的一般用在12缸以上，比v型發動機更節省空間，但結構更加緊湊，複雜。維修不方便。
也有用水平對置發動機的，這個發動機出現得比較少，最多好像也就6缸的。優點是重心低，引擎震動少。缺點是維修成本高。
d型發動機與l型發動機如何區分？
4樓：耳機裡面放的是綠洲
早期電噴發動機管理系統分l型和d型。l型使用空氣流量計檢測進氣量，分體積性和質量型空氣流量計。d型為壓力型，就是通過檢測進氣量。
內燃機的佈局
發動機可以說是汽車上最重要的部分，而它的佈置形式對於汽車的效能具有重大影響。對於轎車來說，發動機的佈置位置可以簡單的分為前置、中置和後置三種。目前市面上大多數車型都是採用的前置發動機，中置和後置發動機只在少數的效能跑車上使用。
當然根據發動機放置形式，也可分為橫置、縱置發動機。
前置發動機。
前置發動機，即發動機位前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對於目前佔絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動力傳動機構的複雜性和故障率。
另外，將發動機置駕駛員的前方，在正面撞車時，發動機可以保護駕駛員免受衝擊，從而提高了車的安全性。
中置發動機。
中置發動機，即發動機位於車輛的前後軸之間，一般駕駛艙位於發動機之前或之後。可以這麼說，中置發動機的汽車肯定是後輪驅動或者四輪驅動。
汽車在轉彎時，汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動，引擎是質量最大的部分，所以引擎因慣性而對車體的作用力對汽車在彎中的轉向有至關重要的影響。
發動機中置的特點就是將車輛中慣性最大的發動機置於車體的**，這樣可以使車身重量分佈接近理想平衡狀態。一般來說，只有那些超級跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才採用中置發動機。
5樓：蕭笑天
系列發動機是每個廠家給自己的發動機的命名，不知道您說的d系列和l系列是哪個廠家的產品？
v型發動機與l發動機的優缺點及區別
6樓：上海萬通汽車學校
一、優勢不同。
1、v型發動機：在汽車上佈置起來較為方便，發動機運轉平順。
2、l型發動機：穩定，成本低，結構簡單，運轉平衡性好，體積小穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。
二、劣勢不同。
1、v型發動機：必須使用兩個汽缸蓋，結構較為複雜、成本較高。另外其寬度加大後，發動機兩側空間較小，不易再安排其它裝置。
2、l型發動機：當排氣量和汽缸數增加時，發動機的長度將大大增加。
三、結構不同。
1、v型發動機：將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起，使兩組汽缸形成有乙個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形。
2、l型發動機：所有汽缸均按同一角度肩並肩排成乙個平面。
百科-l型發動機。
百科-v型發動機。
發動機型別如何區分
7樓：小劉說車
發動機是按氣門機構種分類可分為胡塵散：側置氣門（sv）發動機、側置凸輪軸（ohv）發動機、頂置凸輪軸（ohc）發動機、可變氣（vtec）發動機 和d es mo氣門機構發動機。
按燃油**方式分類：化油器發動機、電噴發動機、直噴發動機。
按照氣缸數目分類：內燃機按照氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。僅有乙個氣缸的發動機稱為單缸發動機；有兩個以上氣缸的發動機稱為多缸發動機。
如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸發動機。
按照氣缸排列方式分類：內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直佈置的，但為了降低高度，有時也把氣缸佈置成傾斜的甚至水平的。
雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為v型發動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發動機。三列式把氣缸排成三列，褲氏成為w型發動機。
按活塞運動方式分類：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，後者活塞在汽缸內作旋轉運動。
按照冷卻方式分類：內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在兄李氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行迴圈的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。
圖/文/攝： 李豔1） @2019
發動機號和發動機型號有什麼區別？
8樓：上海萬通職業學校
發動機號和發動機型號的區別是發動機號是細化分類，發動機型號是按大分類。發動機號就相當於碰橡空人的身份證號碼一樣，是唯一的。發動機型號只是一種發動機**，例如手機蘋果4，4s，5，如隱5s這就是型號。
v型發動機與l發動機的優缺點及區別？
9樓：雲南萬通汽車學校
l發動機優點：結構簡單，效能穩定，維修方便，製造成本低。大部分四缸發動機的首選。
l發動機缺點：不適合設計成大排量發動機，體積會過長。一般l發動機絕大部分是四缸，極少數是三缸，全世界只有寶馬有一款直列六缸發動機，全世界只有沃爾沃有一款直列五缸發動機。
而且相對v型發動機來說震動更大，噪音更大。
v型發動機優點：穩定性好，噪音小，節省空間。
v型發動機缺點：結構複雜，維修保養麻煩。
現在發動機按照排量方式分除了常見的l型和v型外，還有w型，斯巴魯非常有名的水平對置發動機和馬自達的轉子發動機等等。
10樓：北京萬通汽車學校
v型發動機動力強勁，一般v型發動機都是六缸機，排量大馬力足，穩定性跟直列四缸機是差不多的，直列四缸機的優點佔用空間小，動力差，穩定性好，省油。希望可以幫助到您，望採納。
11樓：瘋狂的火花塞
前市面上，汽車發動機常用缸數有缸。一般來說，在氣缸直徑相同的情況下下，缸的數量越多，一次可以燃燒的汽油就越多，產生的能量也就越多，發動機的輸出功率自然也就越高。
發動機型別？
12樓：匿名使用者
發動機型別：1.按照發動機燃料使用情況，可以將發動機納豎芹分為兩種，一種是汽油發動機。
一種是柴油發動機。
汽油發動機的體積比纖仔較小，質量輕，噪音也比較小，柴油發動機的體積比較大，動力強，經濟效能好，噪音比較大。2.按照行程來劃分，可以分為四行程內燃機和二行程內燃機。
3.按照洞畢冷卻方式來劃分，可分為水冷發動機和風冷發動機，水冷發動機就是用冷卻液。
來冷卻發動機，風冷發動機是用空氣來冷卻發動機。4.按照氣缸來劃分，可以分為單槓。
發動機和多缸發動機，汽車一般使用的是四缸發動機，高階轎車使用的是六缸或十二缸發動機。5.按照氣缸的排列方式劃分，可分為單列發動機和雙列發動機，單列就是氣缸分佈在一排，雙列就是氣缸分佈在兩排。
6.按照進氣系統劃分，可分為自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。
13樓：ng可樂
汽車發動機的分類有以下巧握幾種型別：
一、根據動力型別來區分，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、根據進氣系統的分類可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
三、根據活塞運動方式可分為往復活塞式內滾氏燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
四、根據氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
五、根據氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
六、根據冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動孝備慶機。
七、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。
八、根據燃油**方式分類，化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
14樓：帳號已登出
發動機型別：1.按照發動機燃料使用情況，可以將發動機分為兩種，一種是汽油發動機，一種是柴仔談油發動機，汽油發動機的體積比較小，質量輕，噪音也比較小，柴油發動機的體積比較大，動力強，經濟效能好，噪音比較大。
2.按鉛戚賀照行程來劃分，可以分為四行程內燃機和二行程內燃機。3.
按照冷卻方式來劃分，可分為水冷發動機和風冷發動機，水冷發動機就是用冷卻液來槐派冷卻發動機，風冷發動機是用空氣來冷卻發動機。1
15樓：匿名使用者
汽車發動機分類：
1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
3、按活塞運動方粗並式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
8、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動梁氏機。
1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、按冷卻方式不同可以分橡凳散為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。
汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。8、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
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