1樓：情感助理小林
二手新能源車難賣在浙江杭州最大的二手車市場，我們注意到一些新能源二手車擺放在顯眼的位置，但很少有人關注，而且身上佈滿灰塵。上海某二手車超市，狀況良好的新能源車**只有新車的一半。某二手車交易平臺經理說，兩年內10萬元的新能源汽車在二手市場銷售時，殘值將在2萬元左右。
相關資料顯示，新能源二手車交易量不到二手車交易總量的2%，一般比同年齡段燃油車低20%。
那麼究竟為什麼新能源二手車不好賣呢？
新能源二手車之所以不好賣，是因為相比燃油車，新能源車在二手市場貶值更快。以三年前的純電動車為例。三年前一般續航200公里左右，但目前同類車型主流續航已達400公里以上。
總而言之，新能源不像傳統的汽車一樣，首先大部分新能源汽車採用的電力驅動，具有一定的時效性。其次就是新能源汽車還沒有得到廣大消費者的認可，在市場上的影響力遠遠不如傳統汽車。所以，這就導致了新能源二手車載市場上不好賣。
但是不好賣歸不好賣，新能源汽車的市場前景我還非常看好的。
首先新能源汽車符合「綠色環保」的主題，在未來必定受到國家的大力支援。在燃油汽車時代，對大氣的汙染非常嚴重。未來，當我們進入新能源汽車時代，毫無疑問，它的排放量會更低，這是對我們地球和生態的保護。
所以，這是乙個時代。趨勢和力量是我們對生活環境的責任。
第二種叫做軟體定義的汽車，這將是我們旅行中的一場革命。什麼是軟體定義的汽車，也就是在未來，隨著新能源汽車動力的革命，我們將進入無人時代。比如大家都去某個地方上班，早上可能會有車來接你，但是這車沒有司機。
上車後會送到指定地點，車自動接下訂單。這將大大緩解我們的交通擁堵，更重要的是什麼？我們每個人都不需要買車，因為我們已經進入了乙個共享出行、無人駕駛的時代，這也是新能源汽車如此受追捧的原因。
好了，以上就是本期所要分享的內容了。
2樓：幸福小豬豬
確實是比較嫌棄二手的東西，因為二手的東西都存在這樣那樣的問題，買回去之後三天兩頭要去修理，會感覺到非常鬧心。
3樓：注意防滑
主要是貶值太快了，因為二手的基本上電池都已經不行了，換電池又要好多錢，所以賣不動。
4樓：蘑菇菇
我覺得是新能源車的宣傳不到位，有購車意願的消費者們還不能普遍接受新能源車，要加強環保車型的宣傳和科普。
5樓：如意隨行就好
不是因為嫌棄是二手的東西，是因為新能源在很多地區還是沒有推廣過來，很多人覺得還是不太的方便，他們還是比較依賴於燃油車。
新能源二手車白菜價卻無人問津，原因是什麼？
6樓：魔法少女的情感日記
現在國家是非常支援新能源汽車的，在買車以及後期用車養車的方面會比燃油汽車更加經濟實惠一些，但是現在新能源二手車**是非常低的，也沒有人去購買，主要原因還是因為相比於燃油車來說，新能源汽車在二手市場貶值是非常快的。首先就是新能源汽車的電池壽命是比較低的，再加上新能源二手車評估標準還不完善，這也導致了很多消費者是不敢去購買二手車的，再加上外界環境的影響，對於新能源汽車的續航里程也造成了比較大的影響，尤其到了冬天之後，新能源汽車的里程會直接減掉一半。而且購買新能源二手車的話，還得自己去花錢安裝充電樁或者自己到充電樁去充電時，非常麻煩的同時維修成本也會比自己購買的新車要高很多。
所以這也導致了二手車**是非常便宜的，但是卻沒有人去買。
新能源二手車市場混亂。
新能源汽車二手市場是非常混亂的，因為消費者對於二手車混亂，有坑這一種情況，在新能源二手車市場會表現的更加明顯一些。再加上新能源汽車保值率是非常低的，也帶來了一些不穩定性同時新能源二手車評估是比較混亂的，也就是讓消費者是不相信這個市場的，而且這個市場當中目前也沒有乙個明確的標準。
新能源汽車更新換代快。
因為現在國家非常看重新能源汽車，所以產品效能和質量逐年更換的速度也是非常快的，但是對於消費者來說，目前新能源汽車的技術還沒有達到理想狀態，所以有一些舊產品在新產品上是沒有競爭力的，再加上新產品技術提公升的同時，**本身也是沒有得到完全**的這也，就在一定程度上去壓縮了二手車的**區間。
最後現在新能源二手車的**確實是比較低的，對於大部分消費者來說，在購買前還是要做好一定的心理準備，主要是在後期進行置換的話，可能會面臨著貶值的風險。
7樓：停停停我去額
首先因為他是二手的，再加上還是電動的車，別人會害怕電池不能夠使用的非常久，而且覺得修理起來會非常的麻煩，有可能修理的費用比買車還要貴，還非常的麻煩，所以就沒有人去買。
8樓：沒結婚呢
最主要的原因是新能源二手車跌價的速度比較快，沒有很好的保值性，而且動力輸出也存在一定的問題，對於很多人來說認為這個**是不划算的。
9樓：金牛愛仕達
因為現在很多的汽車就算是一手的仍然非常的受歡迎，而且**也非常的低，二手的就已經出現問題了，並不是特別的好。
二手新能源車難賣，為何二手新能源車不受關注？
10樓：若離小學長
儘管許多新能源汽車公司向消費者保證，其電池壽命和質量保證可以達到10年，但考慮到使用環境等綜合因素，業內目前的共識是動力電池的平均壽命為5年。主要原因是二手新能源汽車缺乏評估標準，評估**體系不完善等。就使用價值而言，業界普遍認為，新能源汽車中電池的正常使用壽命為3年，而3年以上新能源汽車的**將大大降低。
而且，由於不同製造商的電池質量不同，例如，一些製造商使用的磷酸鐵鋰電池相對不穩定，並且會很快斷電，這無形中降低了整個新能源市場的**。
隨著新能源汽車數量的增加，越來越多的新能源汽車在道路上行駛。對於車輛來說，有新的車輛，這意味著某些車輛將面臨退市的情況。從市場比較來看，二手車市場中新能源汽車的銷量自然不同於新車市場。
從新能源汽車的1年保值率來看，基本二手車將折價50％至60％。能源汽車無法在二手車市場中發揮作用的因素有很多。首先，第乙個與車輛數量有關。
從新能源汽車數量的角度來看，購買二手新能源汽車意味著後期維修和保修的**高於新能源汽車。同時，它們在市場上得到修復。它將面臨零件短缺甚至**格的出現。
其次，它與車輛本身的電池有關。當前沒有針對新能源汽車的相對評估標準。新能源汽車的當前剩餘價值是對燃料汽車的參考。
第二方面是電池的剩餘價值。電池的衰減放大了車輛價值的衰減。根據電池本身的質量，通常會低估車輛的**。
沒有用於電池評估的行業標準。對於隨後購買的二手新能源汽車，在使用汽車，尤其是電池方面會存在一定的顧慮。畢竟，電池幾乎佔整輛車成本的一半。
同時，當前的新能源汽車範圍已經非常迅速地公升級。即使二手新能源汽車的充電次數很少，二手新能源汽車的電池可以使用多長時間也不匹配。作為個人消費者，受監管的行業標準還關注購買二手新能源汽車時的電池壽命。
通常，新能源汽車在現階段無法進入二手車市場，主要是因為缺乏新能源二手車評估系統和完善的分銷渠道。當新能源二手車市場將這些標準與新能源一一建立時進行比較時，汽車的殘值將早晚增加。
11樓：lay念舊
究其原因，還是因為這兩年新能源汽車不斷降價，也導致二手車交易不活躍。還是拿特斯拉來說，因為它的新車不斷降價，老的車自然也賣不出什麼價來。另一方面純電動汽車不同於燃油車，沒有乙個明確清晰且統一的評價標準，專業人員無法從這配置方面入手驗證電動車的好壞。
12樓：孟
因為首先經濟實力允許的人是不會考慮二手車輛的。第二，二手車輛現在是最新型的車輛，大部分人對這種車輛還不是太瞭解。
13樓：丁山學長
因為二手的並不是特別的好。因為二手的並不是新的。雖然便宜，但是很多人都不喜歡。
14樓：大樹苗
因為本來這種新能源汽車就有很大問題，大家並不接受這樣的車輛，如果是二手的車，質量更沒有任何保證。
15樓：你到底敢不敢
主要是因為一手的也比較便宜，所以大家對於二手的關注度不是很高，也不會選擇購買。
16樓：王祿
因為新能源汽車的發展並不是很受人們的歡迎，而且也存在品質的問題，所以銷售量也上不去。
二手新能源車難賣，難道這種車不吃香了嗎？
17樓：阿白動漫
並不是二手新能源汽車不吃香，而是現在新能源汽車還存在著很多的問題。從新能源汽車這個概念到落地的時候，其實並沒有很長的時間，新能源汽車的發展時間也就這麼短，短的幾年或者是十幾年，實際上這種發展歷史還是很短的。現在的新能源汽車在我看來還有很多的不足之處，而且最關鍵的乙個原因是充電樁的匹配問題。
像北京這樣的城市已經實現了充電中的全覆蓋，但是在其他省市卻很難有這樣的待遇。<>
這也就意味著我們開新能源汽車想要去充電的話，實際上是一件非常麻煩的事情。甚至很多時候都是與我們的目的地是相反的，或者是需要繞路去充電的，這就給我們的日常出行帶來了很大的麻煩。而且現在新能源汽車發展並沒有那麼的好，很多人還是會選擇到那種汽油型的汽車。
像二手的新能源汽車，它的這種銷售可能會更難一些，很多人在買了新能源汽車之後就後悔，於是想要轉手再賣出去，卻發現很難再賣出去了。<>
這也和現在人們的乙個觀念有關係，我們的這種普遍的觀念是汽油型汽車而不是新能源汽車。新能源汽車是這個新時代的乙個產物，只是因為它的發展時間過短，而且出了很多的事情，導致人們對它有一種普遍的不信任，認為新能源汽車不安全不好開，沒有傳統的這種汽油型汽車更好開。但從長遠上來看，新能源汽車確實是未來汽車的主題，這個大方向是不可改變的，只是說還需要給新能源汽車更長的這種發展週期來使新能源汽車的這種工藝技術變得更加成熟，給使用者的體驗感也會更好，這樣新能源汽車才會慢慢的取代汽油型汽車。
18樓：韓諾諾
這種車二手車確實不吃香，因為二手車的電池往往老化嚴重。更換新電池很貴。
19樓：勵志小灰灰
不是因為這種車不吃香了，而是因為這種車一開始就沒有流行起來，因為太麻煩了，配套設施還沒有特別完善，很多人不知道在**充電。
新能源二手車白菜價卻無人問津，原因有哪些？
20樓：老徐談文化
造成新能源二手車無人問津的原因有很多，下面就來簡單的說說其中的一些原因吧。
第乙個原因就是很多**的新能源汽車續航里程都比老款的要高，所以人們從車輛的續航里程考慮不太願意購買二手的新能源汽車。我們知道很多新能源汽車剛推向市場時期，其高配版本的車型續航里程基本都在三百公里以內，低配版本的續航里程只有兩百公里甚至一百多公里。而隨著使用年限的增加，電池壽命會出現一定的衰減，續航里程也會出現相應的衰減。
而**的新能源汽車相比較以前的來說續航里程增加了一百到兩百公里，雖然**比二手車要貴，但用起來心裡更踏實。
第二個原因就是目前新能源汽車處於起步階段，車輛的外形與內部配置都在不斷優化，購買新車比購買二手車能獲得更好的駕駛體驗。作為乙個新型的行業，新能源汽車近些年來發展的速度可謂是突飛猛進，由於市場反應越來越好，很多新能源汽車的生產廠家都為研發新能源汽車投入了很多的資金與技術。所以，現在市場上每年都推出很多款外觀非常漂亮，內部配置也越來越豐富的**車型。
雖然老款的二手新能源汽車比較便宜，但是從我們的實際用車感受來說，還是**的車型能給我們更好的體驗。
第三個原因就是當年新能源汽車廠家為了銷量，推出了首任車主電池終身質保的政策，而流入到二手車市場後下一任車主便享受不到這個優惠的政策了。其實新能源汽車裡最重要的核心部件就是其電池了，廠家為了贏得更多的消費者便推出了首任車主電池終身質保的優惠活動，所以一些不打算賣車的人便因此而購買了新能源汽車。但是，這個優惠政策只針對首任車主，購買了二手車進行過戶後車主便換人了，想要更換電池就要額外花費昂貴的費用了，所以很多人便不想購買新能源二手車了。
二手市場新能源車舊車沒人要 熱門車買不到，這到底是怎麼了？
因為在很多人的眼裡，其實都不太喜歡買二手的東西，特別是像一些電子產品的東西在大家的觀念裡面。似乎形成了一種就是比如說二手的，像汽車這一塊的話，如果買了二手的話，會存在著很多一些潛在性的問題。畢竟在買的過程當中的話，銷售人員他不會去跟你說這些支車存在一些隱性的問題。被刮過，修過之類的，如果這些話說出來...
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