1樓：眯了魔了
可以，但考慮版本車型，版本的車型屬於小功率、動力、故障率都不是太好。還有你也可以看看它的同門兄弟urv，同平臺打造的車型，**能比冠道優惠一些、車輛三大件和技術都是本田一家的。
2樓：乙個呵呵
本田素有把戲空間巨匠之稱，冠道領有4816×1942×1669公釐的長寬高，2820公釐的軸距，寬度與軸距乃至要跨越了7座suv的漢蘭達，如許強勢的資料下無疑會讓冠道的空間闡揚加倍龐大，冠道說第二，應當沒有車能說第一了。而且5座的設定讓第二排腿部空間乃至能到達糜費的級別，所帶來的舒服感是漢蘭達、銳界等這個價位內任何同級別車型都無法相媲美的。
3樓：金牛續波光
在國人最眷注的空間方面，冠道的空間表現處於該的較高水準。憑藉其1669公釐的車身高度，身高184cm的高個子坐在中仍有8公分左右的頭部空間。橫向寬度達1942公釐，乙個人在第二排可躺下來睡覺。
在2820mm的軸距的加特下，車輛前後空間獲得了合理優化，車主和後面乘客均有較大的腿部餘量。
我想買輛空間大點，**也不貴的車子，新騏達可以嗎？
4樓：姓寧肯僦
嗯，新騏達的空間是挺大的，同級最長2700mm軸距帶來的好處就是擁有了681mm後排超寬適腿部空間，後排坐三個都不是問題。這車的售價在萬之間，也是真不貴。
5樓：鄭州萬通汽車學校
騏達可行啊，主要開始看自己喜不喜歡。
想買一輛冠道240家用，這麼大的車動力夠用嗎？
6樓：
家用足夠了。
家用不是動力越大越好，而是應該考慮家中常用於什麼場合道路，用油消耗、保養費用等，綜合考慮才對。
7樓：冷夢煢的大基地
冠道240turbo車型搭載的是發動機，從資料上看，這臺發動機在2000轉時就能輸出高達243n•m的峰值扭矩。冠道240turbo在起步和加速階段的動力輸出非常充沛，起步時油門對動力的釋放非常靈敏，你無論如何也很難想象自己是在駕駛一臺搭載動力的大型suv，與此同時，寬泛的扭矩輸出，讓冠道240turbo的加速過程能夠始終保持充沛的動力輸出。就冠道240turbo的動力表現來說，完全可以滿足日常出行。
8樓：神諭蔥頭
冠道240turbo採用的是 「的動力組合，雖說是的動力，但在如此大的車身面前並沒有小馬拉大車的感覺，雖然稱不上輕快，但只要深踩油門，就能很明顯感覺到速度提公升，動力源源不斷，絲毫不見頓挫感。總的來說，冠道240turbo開起來非常容易上手，同時整個車開起來，操控十分靈便，也不顯得笨重，買來家用是完全ok的。
想買一款空間比較大的suv，冠道怎麼樣？
9樓：鄭州萬通汽車學校
冠道家用絕對是同級別最好的選擇，買這樣一臺車，圖的就是舒適，開了一年真心感覺不錯，非常適合家用，後排全平的地板設計，即使乘坐三人都很寬敞舒適，後備箱空間應付日常生活完全ok。
10樓：網友
想買空間大一些的suv，冠道也可以，不過也可以考慮漢蘭達。
11樓：西門冰銀
本田車在空間利用率方面還是有自己的一套方式，旗落車型在空間靈活性和大小上都有很不錯的表現。
冠道的前兩排乘坐空間優勢非常明顯，後排乘客幾乎能享受到同級別最寬敞的第二排，尾部的溜背造型設計也沒有損失第二排頭部空間，冠道在乘坐空間方面要優於同級其他車型。
另外，冠道的儲物空間也非常豐富，放一些小物件都非常順手，人性化做得不錯。
我家之前的suv用了很多年了，想換乙個空間大一點的suv，請問廣汽本田冠道值得購買嗎？
12樓：網友
家用空間來說同價和同級最強！！沒有之一。
家用開本田冠道怎麼樣？建議入手嗎？
13樓：網友
對空間舒適性高階感有很高要求的，這個價位來說冠道urv是最強產品！
考慮一款大空間suv，冠道家用怎麼樣？
14樓：神諭蔥頭
冠道簡直就是家用全能手，不僅空間大，動力強勁自己開著舒服，乘坐舒適家人喜歡，而且經濟性很好，省油省心。即外觀霸氣威武，還能兼顧面子和裡子，冠道的豪華配置，宜家宜商都非常給力。
最近看中了冠道作為家用車，想問下有老車主，這車的舒適性怎麼樣？
15樓：我就是我
我覺得舒適性是個多維方面的體驗，比如說在座椅柔軟度上，冠道的座椅就非常寬大舒適。在靜音性上，冠道的表現也是不俗，多方面來說都不錯。
16樓：南京悅虹
我作為冠道的車主，說說冠道在舒適性上的2大優勢，乙個是濾震效能非常的好，很多細小的坑窪就完全過濾掉了，幾乎感覺不到任何的問題。二是座椅舒適性，雖然我不是很懂座椅材料什麼的，但是通過觸控、乘坐都能明顯感覺到座椅挺高階的，最主要是坐久了也不累，這點很難得。
17樓：網友
您好，其實在冠道240turbo這個售價區間，有很多suv可以選擇，但是像空間這麼大的還真沒有。而發動機終究是一臺的發動機，無論如何優化傳動結構都只是讓其表現不弱，需要動力的消費者還是把目光投向370turbo車型吧。與370turbo車型的區別對待也是乙個遺憾，為了降低成本沒有使用9at變速箱。
但是將冠道240yurbo作為一臺家用車，它是合格的。足夠的動力，寬大的空間以及大氣的外觀都是它吸引人的地方。
18樓：匿名使用者
舒適性不用說的、畢竟接近30萬的車。
想買一輛冠道作為城市代步車，開起來舒服嗎？
19樓：西門冰銀
本田在發動機上的造詣，確實有很多值得為人稱道的地方。冠道全系和的兩種發動機，都可源源不斷的為冠道提供著較為充足的動力。在變速箱方面，cvt變速箱的平順性，也可以讓駕駛者有著很好的駕駛體驗。
至於很多人都很關心的穩定性，其實也沒有太多擔憂的必要，本田的品質還是非常值得信賴的。之前有部分車友擔心冠道車型的動力，會因為偏弱而有點後勁不足的感覺。但冠道已經用自己的的實際表現，向世人證明了自己在發動機領域的深厚功底。
所以很多擔心車型動力不足的車友，現在都可以放寬心了。
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