1樓：網友
後驅，手動檔。現在最好用日系車。如：
馬自達rx-7，rx-8；三菱的evo；日產的350z，370z。如果能搞來幾輛走私車，或搞來一輛豐田ae86更好(現在你百分之九十九搞不來）。
買來車後，應在專業人士指導下改裝，否則會加大車的損傷。
漂移成本高，也有危險性，寫的時候要謹慎。最好別自學，讓專業人士教你。
2樓：網友
首先你拿到駕駛證了吧。
選車初學的應該選後驅的，不管是前置後驅還是後置後驅。不要前驅的哦，不然達不到漂移的條件。就象樓上說的要好點的後驅車，《不要自動的哦》有了車你要先改裝你自己會嗎？
不會不關是找個專業的跟你的車指導改裝一下。車的輪胎每次要漂移之前要檢查清楚，不然會出事的。
我也喜歡漂移到我這裡的條件不好沒有什麼好的山路。不過從山上一路飄下來的感覺真的很棒！
3樓：網友
後驅！手動檔！馬力和排放都大點的！車子要看你經濟狀況吧！
最好買到走私的！但不能上牌！如果真要玩漂移的就要去專業的地方改裝！
儘量減少便宜是對車的傷害！
普通轎車能漂移嗎？要怎樣才能做到？
4樓：老高你好二手車
汽車漂移方法，拉住手剎就甩尾掉頭，普通家庭轎車能行嗎。
5樓：匿名使用者
能，不過一般不建議用普通轎車，因為很傷輪胎和剎車，所以不建議。
6樓：匿名使用者
可以啊，不過一般的人是不回的啊。 你可以拉手剎來控制啊。 就這麼簡單啊。
汽車漂移怎麼玩好
7樓：匿名使用者
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向。
2. 轉彎中拉手剎。
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向。
4. 轉彎中猛踩剎車。
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。
重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低！
至於最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦係數、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關。例如雨天、雪地上行車想甩尾很容易，想不甩尾反而難些；行車速度越高越容易甩尾（所以安全駕駛第一條就是不要開快車哦）；打方向快，也容易甩尾（教我駕駛的師傅就叫我打方向盤不要太快哦）；輪距軸距越小、車身越高，重量轉移越厲害，越容易甩尾（也容易翻車！）；前懸掛系統的防傾作用越弱，越容易甩尾。
甩尾中的控制。
如果是用手剎產生漂移的，那麼當車旋轉到你所希望的角度後，就應該放開手剎了。
漂移的中途的任務就是要調整車身姿勢。因為路面凹凸、路線彎曲程度、汽車的過彎特性等因素是會經常變化的。所以車手經常要控制方向盤、油門、剎車、甚至離合器（不推薦），以讓汽車按照車手所希望的路線行駛。
先說明一點原理：要讓車輪滑動距離長，就應儘量減小車輪與地面間的摩擦力；要讓車輪少滑動，就應儘量增大摩擦力。減小摩擦力的方法前面說過，乙個是讓車輪太快或太慢地轉動，乙個是減小車輪與地面間正壓力；增大摩擦力的方法就是相反了。
其中，讓車輪太慢轉動的方法即是踩腳剎或者拉手剎了（再強調一次：腳剎是作用於四個車輪，手剎是作用於後輪的。不管是否有手剎作用於其他車輪的車，我所知道的有手剎的賽車全都是我所說的情況）
踩腳剎：四個車輪都會減速，最終是前輪失去較多摩擦力還是後輪失去較多摩擦力不能一概而論。
拉手剎：前輪不會失去摩擦力而後輪就失去大量摩擦力，所以就容易產生轉向過度了。因為無論腳剎、手剎都有減速的作用，所以車很快就會停止側滑。
8樓：匿名使用者
踩煞車並利用車身重心轉移， 使車尾甩出的過彎方法(適用於fr後輪驅動車種、適用於90度以上的彎角)。操作程式如下：
1.入彎時重踩煞車並降檔，讓車重心前移。
2.猛切方向盤使車尾甩出。
3.反打方向盤修正進彎角度。
4.保持車速以滑行到可出彎的角度。
5.配合方向盤，瞬間重踩油門出彎。
sidebreak-drift：拉手煞車使車尾甩出的過彎方法(適用於ff前輪驅動車種，國內絕大多數車為ff)。操作程式如下：
1.尚未到一般的入彎點處，提早切方向盤，然後拉手煞車使車輛側滑。
2.滑行時立即降檔，並保持滑行狀態到過彎頂點。
3.到達彎頂點時，即大腳油門出彎。
4wd-drift：四驅車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式。操作程式如下：
1.入彎前加速，入彎時對準彎頂點，用力切方向盤並踩煞車降檔。
2.車子略呈sstraight-drift的方式滑行進彎。
3.過彎頂點時，大腳油門直線出彎。
「汽車漂移」是怎麼做到的？ 容易學嗎？
9樓：上海萬通職業學校
汽車漂移」產生的方法：
1、直路行駛中拉起手剎之後打方向盤；
2、轉彎中拉手剎；
3、直路行駛中猛踩剎車後打方向盤；
4、轉彎中猛踩剎車；
5、功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於皮豎後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤。
汽車漂移」容易學。
過彎漂移的具體操作：
1、進入彎道前，保持足夠的速度，輕拉手剎，使重心前移，迅速往彎道方向打方向盤，同時踩離合，掛低檔(油門不松，使引燃含大擎高速空轉，後輪失去抓地力)。
2、猛向彎道打方向後老漏，此時注意用油門來調整動力的持續性並維持平衡。
3、車尾隨慣性甩出後，為增加回轉半徑往彎道的反方向打方向盤，持續踏油門，保持高轉速漂移過彎。
4、在要漂移出彎道前，保持持續給油(新手在出彎道前可減油踩剎車，總之以控制住車輛的行駛軌跡為前提)。
5、滑出彎道後，矯正方向，使車儘快和賽道平行，加檔位、恢復正常行駛。整個步驟要在2-3秒內完成，過早則會撞到彎道內線，過晚則會撞向外線。
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