1樓：劉哥侃侃科技
1l＝3kwh」是大致的標準，也就是通過內燃機運轉消耗一公升汽油，轉化出的動能相當於三度電；那麼開啟空調壓縮機後的每小時的耗油量，基本就是＞1l/1hour的標準。不過實際還是會略高一點，實際上增加的油耗，和車型、排量、車內乘員數量，甚至空調設定的溫度都有關係。我們可以大概計算一下，一般來說，越是小排量的發動機，開空調的時候對於動力和油耗的影響越大。
外界環境溫度高，蒸發器降到4℃需要的時間就會增加，壓縮機工作時間也會增加。當車內溫度設定低、風速設定高的時候，蒸發器散熱速度也更快一些，這樣一來壓縮機工作的時間自然也會增加，功率自然也會增加。
夏天車在外面暴曬，車內溫度能達到六七十度，開車不捨得開空調，是要中暑的，當然也不排除有的人比較耐熱，只開著窗戶就可以了。要結合能量驅動壓縮機時、所產生的機械能損耗，所以保守估計兩匹車載空調每小時耗油量在公升左右；而同樣按照這個方式計算，如果車載空調是匹的、那麼每小時耗油量為公升之間。
上車後，先開啟車窗通風散氣，車輛行駛後先開風機，等水箱溫度恆定後【大概5分鐘】，再開啟空調外迴圈，然後轉內迴圈，待空調吹出冷氣1-3分鐘後，再關閉車窗，這樣既能省油又能快速降車內溫度，車載空調本身是為人服務的，並不要惜用。夏天在城市裡沒開空調確實受不了，但在鄉村開啟窗關掉空調，習習自然風也很不錯。高速上你開空調，並不會比沒開空調費油，因為開著窗增加汽車行駛阻力，且噪音有大。
2樓：乙個
開空調會增加很多的油耗，它就相當於汽車行駛了2000公里，所以人們在開車路上，不願意開空調。
3樓：生活小百科沐染
開車的過程中開空調油耗不多，也就是乙個小時不到1公升，所以不需要太省。
4樓：一紙荒誕
開空調會增加20%的油耗，因為根據能量守恆定律，能量是不會無緣無故產生的。
5樓：阿樂秋季雨
開空調是會增加好多個油耗的，主要是看你的車到底是什麼樣的乙個車，一般情況下如果不太熱的話，就不要去開空調了。
車子開空調與不開空調的油耗相差多少？要如何正確的開空調？
6樓：聊生活的小廢
夏天到了，很多人在在開車的時候都喜歡開空調，但是在開空調的時候又會擔心這樣乙個問題。如果開空調了，那麼汽車的油耗肯定會加大，那麼汽車開空調時的情況和不開空調時汽車的油耗究竟豎衡能夠相差多少呢？在考慮汽車油耗的條件下，究竟要如何正常的開空調呢？
下面就讓來介紹一下吧。<>
首先，汽車在開空調時和不開空調時的情況下，油耗肯定是不一樣的。就拿大眾眼中非常常見的一些家用代步型轎車來看，在開空調時和不開空調的車輛耗油情況下，油耗大概可能會相差在公升或者是兩公升左右，其實這個資料也不是非常準確，主要就是看汽車的車型以及排放量，還有車輛執行時的路況以及當天的天氣，多種因素對於汽車的油耗也會有不同的影響。汽車在開空調之後，汽車的油耗一定會增加，因為汽車執行本身就需要動力，如果開空調的話，那麼就需要額外附加一些空調壓縮機的壓力，所以油耗的變化也會非常明顯。
同樣開空調和不開空調的油耗也和汽車行駛的里程有關，如果行駛里程比較短，那麼油耗相差就不大，如果行駛里程過長，那麼汽車的油耗就會越來越大余伍做。<>
其次如果車主的車是一種小排量汽車，當車主開啟空調進行執行的時候，這個時候車主在開車的時候就會發現騎車的動力會有明顯下降的情況，這是因為發動機增加了空調的壓力，橘敬那麼油耗就會隨著壓力變大而變多，所以開空調一定會耗費汽車的油耗。但是炎熱的天氣，開空調對於車主在開車時的身體感受是非常重要的。那麼如何正確的開空調呢？
只要在開車之前開啟汽車的外迴圈，並且將汽車的車窗全部開啟，這輛汽車內的熱氣就會很快散掉，這個時候車主在開空調的話就可以少耗一些能量，這種開空調的方式是比較科學且合理的。<>
對於車載空調來講，在夏天的時候車主開空調是非常常見的選擇，當然不開空調在夏天對於車主來講也是非常難以忍受，其實只要在短途旅行當中開空調所造成的油耗並不是多麼的大，只要合理地開空調，造成的油耗也是比較合理而科學的。
7樓：休閒娛樂小達人小吳
至少會相差公升到兩公升左右，說明開空調確實比較的耗油。在開空調的時候飢孫一定要開啟埋肢液窗戶，因為這樣可能會影響空調的作用，也會導致溫度降低，不是特別彎物好。
8樓：夾竹桃
我認為相差1/3左右，最好的辦法就是把空調溫度調高一些，然後選擇內迴圈，這樣油耗會比較低。
9樓：木已成舟
對於大部分家庭自用車而言，開凱尺空調的油耗量在6l~10l/100km，會增加10％到15％，正確的方法應該是叢枝先開啟車窗通風，通過在行駛中內外空氣流動來降滲孫敏低車內溫度，然後再開啟空調降溫。
買得起車卻捨不得開空調，開空調的油耗會增加多少呢？
10樓：外面的車水馬龍
對於那些每天在外開車的朋友來說，空調造成的燃油損耗比較大，因為空調是按照時間來計算能量損耗的，執行時間越長，消耗的能量歲帶越多；空調從來沒關過。騎起來確咐雀茄實很舒服，但是對車就沒那麼友好了。冷車的情況下，最好先發動車子，再開一會空調，這樣發動機負擔會小一些，不會大負荷工作。
很多車主表示買得起車，但是不願意開空調，因為在這些車主的觀念中，他們認為開車時開空調會對油耗有很大的影響，但是空調對油耗影響的原因是很複雜的，因為每個工種的功率損耗是完全不同的。
如果你開的速度比較快，開空調的油耗會比較低。但是在市區開空調的話，因為車速比較慢，發動機轉速比較低，所以這個時候開空調。開空調和不開空調的油耗差在20%左右。
空調佔發動機功率的20%左右，所以開空調會消耗掉一部分發動機功率，增加油耗。燃油消耗率的增加與車輛的排量和速度有關。通常百衡察公里油耗10公升的車，開空調會增加2公升左右的油耗。
空調對油耗的影響非常明顯，不同風量的影響更小。但是暖氣和空調是相反的。因為發動機發熱會產生熱量，這是制熱空調的源動力，就像能量迴圈利用的感覺，所以制熱空調基本不會耗油。
很多人喜歡把空調開到最後，溫度設到最低，也會公升高。所以汽車空調的製冷效率遠不如家用空調。想想家用空調龐大的外機，再加上車內密封性差，尤其是高速行駛時，外界的空氣很容易進入，汽車天窗和玻璃的透光性使得發動機需要做更多的功，消耗更多的汽油，所以油耗自然會更高。
因此，空調開啟後，每小時的油耗會增加，具體油耗與出風口設定溫度、環境溫度、壓縮機功率有關。汽車開空調想製冷，最關鍵的核心是壓縮機也是增加汽車油耗的重要因素。壓縮機在工作時會消耗大量的發動機能量，在發動機負荷增加後會增加發動機的油耗。
11樓：阿斯達歲的說
一般情況下開空調的話，油耗在一小時是會增加左右的油耗的，其實油耗並不是很大的。
12樓：沒結婚呢
如果越高，溼度越大的話，那麼汽車空調帶來的油耗也越行孫消檔知高，溫度在凱殲20℃以上的話，增加的油耗大約在10%~20%。
13樓：羅文
如果開空調的話，油耗大概會增加15~25%左右。
買得起車卻捨不得開空調，開空調真的會增加油耗嗎？
14樓：西西講體育
買得起車卻捨不得開空調，開空調真的會增加油耗的。對空調油耗的影響會更加複雜，因為每種工況下的功率損耗都不一樣。有**測試過。
在怠速時開一輛大眾速騰，不開空調怠速和開空調怠速兩小時分別測試。然後，根據新增的燃油量，測試油耗。最後得出結論，開著拿困行空調怠速兩個小時，大約增加公升油，也就是怠速。
這也與排量、車輛尺寸、設定溫度等因素有關，比如大眾途觀搭載發動機。有人測試空調滿功率執行時，怠速油耗為每小時公升。
1.當環境溫度較高時，蒸發器降至4℃所需的時間會增加，壓縮機的工作時間也會增加。車內溫度設定低，風速設定高時，蒸發器的散熱速度更快，這樣壓縮機的工作時間自然增加，功率自然增加。
夏天的時候，車外曬太陽，車內溫度可以達到60-70度。開車不想開空調就得中暑，當然也不排除有些人比較耐熱，就把窗戶開著吧。
2.因為車內的空調是由發動機供給的，如果排量小，爬坡後會感覺到發動機動力明顯不足，證明空調的使用確實會佔用發動機轉速。為了減少開空調帶來的油耗，建議大家定期清洗車內空調，並經常檢查出風口，防止堵塞影響出風口效果。
開啟空調時，切換到內迴圈模式，然後向上調整風向，因為冷空氣下沉。
3.對於一些suv車型來說，其每百公里油耗還會繼續上公升到兩公升左右甚至更高。這主要是因為suv車型的排放量比較大，所以它的油耗比普通車要高，但是這種車消譁坐起來尺巨集比較舒服。
15樓：殷琬
真的會耗油，開空調會耗比較大的功率，但是每種車型都是不一樣的，所以耗油的情況也是不同的，所以要使用正扒銀唯確的方法春培搏兄開空調，要定期清洗汽車的空調，提高空調的使用壽命。
16樓：橋海秋
開空調慎橋真的會增加油耗，因為車內豎雹的空調是由發動機供給的，開空調會增加壓縮機的工作時間，也會影響發動機的轉速，自然會增寬纖猛加功率也會導致油耗增加。
17樓：隨遇而安
會增加耗油，因為開空調經過內部的調節，經過耗油才能使空調開出冷風以及涼風，而且也比較費油。
18樓：要天天喝
是真的會耗油槐慧耐的，這是因為空碧派調的運轉需要消耗燃鉛春油，如果在空調的溫度風量都比較小的時候，耗油自然也會少。
買車後捨不得開空調，開空調到底會耗多少油？
19樓：風溥
而對那些天天在外邊跑車的朋友而言，空調造成的燃油損耗就比較大了，因為空調是按照時間計算能量損耗的，執行時間越長、消耗的能量就越多；空調從來沒關過，這樣坐車確實舒服，可是對汽車卻不是那麼友好。對於冷車情況下最好還是要先發動汽車過一會兒再開啟空調會好點，這樣發動機負擔會小，不會負重工作。
<>所以汽車空調的製冷效率遠不如家用空調，想想看家用空調那龐大的外機，再加上車內的密封性差，特別是高速行駛時，外界空氣容易進入，而汽車天窗、玻璃的透光性，發動機需要做更多的功消耗更多的汽油，油耗自然也會高一些。因此開空調以後每小時油耗會增加，具體油耗與出風口設定溫度、環境溫度、壓縮機功率有關係。
汽車的前進就是在空氣游泳，一定要克服阻力的，也就為什麼，好的車型都要經過風洞設計，而且車身都被設計成流水型，衡量這車的效能時，也有乙個指標，叫風阻係數。通過發動機帶動空調壓縮機，然後壓縮低溫低壓的製冷劑液體成高溫高壓輸入冷凝器放熱，通過膨脹裝置後製冷劑壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹閥。
車載空調製冷，它的原理是和家用空調一樣的，就是在車上裝了乙個空調壓縮機，然後用發動機帶動壓縮機工作。大家都知道家裡的空調耗電量是很大的，汽車空調製冷的時候也是一樣，開啟車載空調，不按ac鍵，出風口可以得到自然風或熱風，冷熱程度自己調節，這時的空調壓縮機是沒有啟動的，並不會消耗燃油。那麼加上汽車的自重肯定會耗油，不同於在鄉間慢速行駛，如果是在鄉間城鎮裡開就開內迴圈，車載空調如果是使用方法正確是不會非常耗油的，還可以緩解駕駛人員的疲勞。
為何說有錢能夠買得起車但是買了之後養不起車
你到底敢不敢 隨著經濟社會的發展，我們生活質量也越來越高，現在很多家庭都已經買了車，但是養車方面更耗錢，車是消耗品，每年都需要交的保險費，洗車費，停車費，還有不定時的維修費，都是一大筆花銷。 哈卡努力 因為汽車是消耗品，每年賠掉折舊後還要進行對其維護。像保險費，洗車費，停車位費，還有維修費等等。 緣...
為什麼會有的人買得起車但開不起，為什麼有的人是老闆有錢買得起好車卻開那便宜麵包車，為什麼有的窮人買不起豪車卻越想開豪車呢。
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加大汽車發展業是肯定的，讓中國人大多都用國產車，再者說汽車業也是中國的經濟 之一。讓更多的買得起車，不過現在駕照越來越難學，我想大家都買得起，也不見得大家都去買，國家也要提高駕駛人的車德，是文明交通多必須的。我認為會加大發展汽車業，根據 2012 2016年中國汽車行業投資分析及前景 報告 顯示 2...