1樓：熱切且認真的小工匠
刮碰不心疼。現在不少買車的人都是新手，通常被戲稱為「馬路殺手」，由於駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買臺二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。
小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。
2樓：康小寧
我買的第一臺車是一輛二手手動檔鈴木，當時雖然拿到駕照幾年了，但是中途開過車的次數屈指可數，並且都是自動擋。我的想法就是買來練手，畢竟新手司機上路，剮蹭或者自己撞到什麼不可避免，這樣就不會過份心疼。而且我一直都認為手動擋比自動檔安全。
每天開啟手機都是許多油門當剎車踩造成的事故，就更是嚇得我非手動不開。這臺車開了一年，伴隨著我從不敢上路到輕車熟路，曾經也撞過牆，託過底，壞過排氣，但是，我一直堅持沒有修，你問為什麼？窮啊，修了來年保費**。
3樓：知哥46781宗鴉
經濟實惠。買二手車最大的好處就是便宜。你可以花比新車少一半的錢甚至更少的錢，買到一輛同樣款式的車。花小錢，得大享受，當然划算，也是很多消費者買二手車作為第一輛車最重要的原因。
4樓：事成成就老先生
二手車不透明性，讓大多數人望而卻步。現在也是因為渠道的多樣性和開放性，讓很多人走進了二手車的世界。未來會因為渠道的規範和大規模化，更多人會首選二手車，這就是我認為的趨勢。
說到底，渠道的開放和正規，是決定二手車行業的根本，國際化路線的程序，也讓許多大牌二手車商正面面對客戶，同樣也獲得了市場的認可。社會的規範和行業的標準提高，讓更多的人，用a級車的**，買到了b級車，讓b級車的**，開上了豪華車，這就是二手車的根本魅力！
5樓：絆絆
小二對於多數「老司機」來說，是欲罷不能的，能用最少的錢體驗最歡暢的車，當然，只限於老司機以及眼光獨到的懂車之人，現在小二的市場水很深，但是勝在乙個優勢，**真的很便宜！
6樓：網友
對車比較懂的一般只買二手開，兩年一換，不賠錢，新車折舊很高。新手買二手用兩年在換新的最好，我新手買了新車都沒開4萬公里就換了，新手不明白把車開費了。
7樓：威武且倜儻的小檸檬
二手車**優勢大，花同樣的錢能享受更高品質的車，但二手車可能會有一些小問題，對於不太懂車的新手來說，碰到問題可能會有一些束手無策。
8樓：辰星
我個人建議還是買新車，因為現在新車的**不會很高，假若你買二手車的話，你沒有一定的專業知識，你很容易買到事故車，泡水車。這樣後期的維修費用也高，對你的行車也是極其不利的。
9樓：銘刻
有的人會根據實際情況來選擇是買新車或二手車，如果正好在自己要買車時身邊有親人或朋友知根知底的車要賣，價錢質量都合適他們，他們也會選擇二手車，如果沒有，他們就會根據自己的實際情況來選擇是購買新車，還是再等等買合適的二手車。
10樓：名
這要看你的經濟預算和新手老手，當然有錢就買個豪車，沒錢又是新手的話還是建議買個二手的過度一下，畢竟新車買來劃了碰了心疼啊。
開著一臺十幾年的老車什麼體驗？
11樓：網友
已經熬過了十八個年頭，開了差不多三十萬公里了，配置不輸現在的新車，定速巡航，自動空調。動力有，舒適度有，比現在很多的新車都要好，毛病少，沒有**異蠢搜響之類的，就是油耗有點高，高速7點幾個油，市區十二個左右，穩定性，舒適性也好，空間也行運夠大120輕輕鬆鬆上，就是一年兩審有些麻煩，不是自己喜歡老車，是自己喜歡檔檔梁的車已經老了，真開不壞。
12樓：木已成舟
我大寬目前用的就是雪鐵龍神龍富康，是06年的車了。但是開起來還是很舒服隱盯的，像玩具一樣，它不像現代車型這樣包裹的很灶仿和強，而且感覺很空，還省油。
13樓：cherish小小杜
來一輛老車或者說保養一輛老車，要比新車還要細心，我把自己的經驗總結為 6 大類。
一、十幾年的老車，一些塑膠橡膠件等易損件會出現老化，這是無可避免的。 橡膠經歷的風化時間久了，會變硬變脆，有時候一些電子元件也會壞。所以不孫慧管是自己一直開的老車，還是輪源買來的二手老車，都要定期去檢查各更換一些易損件。
二、生鏽問題。 輕一點的就是車的表面鈑金等臘凱態地方生鏽了，不影響車的整體骨架安全結構的，補一下漆就可以。一些車身骨架部件的嚴重的生鏽，這類問題要交給修理廠來給出專業的處理意見。
開著一臺十幾年的老車什麼感受？你喜歡老車嗎？
14樓：小未來
是一種特別費勁的感受。因為十幾年的老車在駕駛的過程中，可能會出現一些質量問題。從而會讓自己在駕駛車輛的時候，擁有一種特別不好的駕車體驗感。
而且我個人並不喜歡老車。
對於一些比較喜歡懷舊的人來說，自己的車輛擁有十幾年的車齡之後，依然會讓自己擁有一種特別不捨得的感覺。甚至會選擇通過購買的方式，伍顫中讓自己擁有一臺車齡比較高的老車。通過這種方式滿足自己的喜好。
是一種特別費勁的感受。
但是我個人覺得開著一臺十幾年的老車之後，雖然會讓自己擁有一種特別熟悉的駕駛狀態。但是在經營駕駛老車的過程中，基本上都會由於老車的質量下降，從而產生一些質量問題。也會因此讓自己擁有一種特別費勁的感受，從而也會讓自己內心擁有一種特別不滿意的感覺。
所以很少有人經常會駕駛一臺十幾年的老車。<>
我個人不喜歡老車。
而且我個人在日常生活中，其實並不喜歡老車。因為我覺得現在市面上所售賣的**汽車，不僅款式比較精美。而且在進行行駛的過程中，也擁有一種比較舒適的駕洞散車體驗感。
所以我個人在進行購買車輛的時候，他會選擇讓自己購買一臺新車。而不是去選擇購買一臺**比較實惠的老車，畢竟購買的**比較實惠，在進行駕駛的過程中，所產生的費用是比較高的。<>
每個人的喜好不同。
最後我個人想腔山說，其實每個人對於汽車的喜好都是不同的。比如說一些性格比較懷舊的人，通常都會覺得駕駛一臺老車能夠讓自己滿足內心懷舊的情感。而且也會覺得老車在行駛的過程中，也能讓自己擁有一種非常滿意的狀態。
15樓：肖艾斯的旅行日誌
是一種很吃力的感受，這種車型的動力大不如之前，時間長了很費油，開起來一點也不給力。不喜歡喚銀，老車的效能跟新車沒辦法比嫌高，而且油耗大比較費和者宴錢。
16樓：今天退休了嗎
沒有什麼感受，我不喜歡老車，老車的效能不是很好，而且有很大的噪音，有汽車尾氣，不符合我的審美。
17樓：生活達人徐胖妞
開著一臺十幾年的老車是一種非常奇妙的感受，我非常喜歡老車，能夠有一種非常特殊的味道。
開著一臺十幾年的老車，是什麼樣的一種感受？
18樓：samsamdong在旅途
開著一臺十幾年的老車，感覺就是開著小車判敬能夠開出感情，雖然這臺車的毛病可能不少，但是還是不會捨得換的，雖然開始沒有意思，但是放棄了又覺得可惜。<>
很多人人生中的第一臺車對自己的意義是非凡的，多數人的第一臺車是拿來練手的，比如我曾經選擇了一輛福特汽車用來練手，那也是在我駕照考完了之後，這臺車的配置是公升/自然吸氣發動機，最大馬力可達到137匹，有著a4變速箱，開起來還是非常拉風的。開車剛入手的時掘胡慎候，我十分高興，而且覺得是自己努力了多年，奮鬥出的結果。<>
我入手的第一臺車是福特車，空間表現非常不錯，車身線條是我很喜歡的甲殼蟲似的，看上去非常的有趣，整個車身呈現越野式，具有年輕範兒。即使放置到今天，我依舊覺得這種車是不收其他車型的，而且開起來手感非常好，記得剛買的時候簡直是愛不釋手，每天有空就會開著小車去街上溜兩圈。到了今天，這臺小車已經陪伴我度過了八個春秋，但我依舊覺得它是我開過的所有車裡面最好的一臺。
這臺福特車我入手八年了，開了有12萬公里，跟著我可以說是走南闖北。儘管毛病看上去不少，但都是一些小的毛病出去，在2015年的時候修了一次發動機，其他的車身，配置都是沒有問題的，直到現在，動力輸出還是非常不錯的，當然底盤後備箱多數也會出現不明的異響，不過瑕不掩瑜，還是可以繼續開的。
總的來說，人生的第一臺車對自己的做橡意義是非凡的，就像乙個老朋友一樣，陪自己度過很長一段時間，歲月即使到了今天，依舊不會放棄這臺車，還是會繼續開下去。
19樓：f但是
會感覺自己當時買車的時候真的太會挑了，居然挑了一臺這麼厲害的車，會感覺自己非常有年代感。
20樓：群群群群
我覺得是一種很幸福的感受，十幾年了車子一直陪伴著自己，對它已經產生了濃厚的感情。
21樓：巨蟹阿斯頓
開著一臺十幾年的老車，感覺非常的不好，心裡一直想著要換一輛車，但是又有一些感情，不捨得換車。
開著一臺十幾年的老車什麼感受
22樓：太平洋汽車網
無論是對老爺車有感情，還是非常熱愛，還是為了彰顯個性，順利駕駛而選擇開10年以上的老爺車，都要建立在車況良好的基礎上。最起碼要冬暖夏涼，空要調整好，用好，不要總是出錯。一些車況不好的老爺車，今天水箱沸騰，明天空就不涼了，每隔一段時間就會出現問題，讓它開著不是你自己的錯！
如果一輛10年車狀態很好，行駛很平穩，車本身經歷了很多，值得繼續開下去，但即便如此，一年兩次上線檢查也是不可或缺的。假設一輛10年的賓士w211(老款四眼e級)現在售價上萬。相比十年前幾十萬的**，選擇買這樣的車真的很划算。
但你只希望這輛車不會有問題。小問題沒問題。一旦一些重要的部分需要更換，你真的會哭。
一次用材料換配件可能要幾千塊或者幾萬，配件還是很少，需要提前訂購。不僅如此，油耗絕對是比較高的，每百公里至少13公升油起步。顏哥觀點：
對於一些不太懂車的朋友，先了解新車，考慮10年以上的舊車。對於那些開了10年以上車的朋友來說，如果車況好，繼續開就可以了；如果汽車狀況正常，儘量儘快更換新車。
百萬購車補貼。
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