1樓：胖辰車庫
這裡就要說到傳動比。
了。就是不同檔位的齒輪傳動比是不同的，檔位越高，傳動比越小，當傳動比1：1時，即輸出軸與輸入軸轉速一樣，該檔傳動效率最高，燃油經濟性最好。
所以，當你檔位在1檔時，傳動比若為3：1時，輸入軸轉3圈，輸出軸才轉1圈；而汽車轉速在2000轉時，汽車可能就在1檔或2檔，傳動比很大，即使你使勁踩油門，發動機轟鳴聲很大，但不能使汽車快速行駛（這個快速只是相對的）；又因為輸出軸之後的機械阻力，造成汽車低檔給油，會使汽車一頓一頓的。
2樓：西安萬通汽修學校
這個是因為，當發動機轉速超過2000轉，就不能保持在同乙個檔位裡。出現這種情況，一般情況下換檔，就可以解決了。
3樓：汽車大師沈萬山
您好，很高興為您解答問題。
提問。花冠加速頓。
嗯，你好，如果轉速超過2000，轉的時候加油，他一頓一頓的話，這個有可能是某乙個幹工作不好了導致的，這個可以通過資料流讀取一下發動機的，乙個失火值，如果檢測到哪個剛失火了的話？就可以把那個缸的活塞點火線圈以及噴油嘴與其他幹互換一下，還有就是檢查他的乙個積碳的乙個情況。
提問。不是缺缸。
加速頓的話，就是某個缸工作不好，他才會有頓挫，或者就是說，混合氣方面，他工作不良就會出現也這種情況，具體可以先讀一下故障碼，還看一下資料流，看看能不能**能發現異常的長短期燃油修正這些？
提問。花冠手動是在行駛中減速再加速，當發動機轉速在一千五到兩千之間會頓一下像是斷油的。
有時出現不一直有。
不會是因為斷油引起的，他這個需要還是得看下故障碼，和長短期資料流。
提問。沒顯示有故障。
沒故障碼。沒有故障碼的話，那這個就重點要看一下他的，長短期的一些燃油修正，看看是與混合氣濃了引起的，還是火氣息了？再乙個豐田，他有失火的話，他一般也不會報故障碼出來，但是它只會存在那個資料流裡面。
4樓：匿名使用者
你好，是點火系統有問題，建議你前往有資質的汽修廠進行檢查維修 搜一下：發動機轉速2000轉短暫頓挫1秒後正常是什麼問題？ 再看看別人怎麼說的。
2000轉車身頓挫一衝一衝的？
5樓：
摘要。你好，2000轉左右的時候車身頓挫的話，這個主要和變速箱這邊有很大的關係，如果您的車輛是自動擋的話，並且是at車型的話，這個就要檢查一下液力變矩器的渦輪是否出現了故障，您可以先用診斷電腦讀取一下，全車的故障**掃瞄一遍，看一下變速箱這邊報的有沒有故障碼，故障碼的話就根據這個報的內容來進行相應的維修，手動擋車型的話就和您的離合器片及壓盤不平有很大的關係。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
你好，2000轉左右的時候車身頓挫的話，這個主要和變速箱這邊有很大的關係，如果您的車輛是自動擋的話，並且是at車型的話，這個就要檢查一下液力變矩器的渦或茄輪是否出現了故障，您可以先用診斷電腦讀取一下，全車的故障**掃瞄一遍，看一下變速箱這邊報的有沒有故障碼，故障碼的跡攜話就根據姿團伏這個報的內容來進行相應的維修，手動擋車型的話就和您的離合器片及壓盤不平有很大的關係。
2000轉車身頓挫一衝一衝的？
6樓：
如果是自動擋車型的話，出現這種現象的話。這個主要是變速箱裡面2000轉的時候，變速箱裡面換擋，換擋的過程中不平衡會渣嫌有這種現象出現。需要更換變速箱油，如果還是不行的話，那就需要清洗變速箱裡面的電磁閥，還塵梁譁有需要測量變速箱裡面的電磁閥工作，看一下是不是。
是不是正常的是需要具體檢查的。如果是手動擋的車型會有這種現象的話，這個就派行是發動機2000轉的時候燃燒不好，輸出的扭矩不足。需要清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞，檢查發動機氣缸裡面積炭比較多，也是需要清洗。
2000轉車身頓挫一衝一衝的
7樓：生活達人小桃子
首先我們來說說車輛的頓挫，常見頓挫一般都是變速箱。
換擋引起的，變速箱。
包括。公升檔頓挫；變速箱的相應速度不夠快，在變速箱換擋時，有輕微頓挫。
降檔頓挫；一般降速時，駕駛者鬆開油門踏板或踩下制動踏板，此時發電機會立即開始工作，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，導致發動機轉速與離合器。
片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺，急減速時檔位與車速對應不同步，急速降檔，也會有輕微頓挫。
低速行駛的頓挫，低速行駛時，擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器需要不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成廳返了常見的低速頓挫。
我們今天來說的手頭比亞迪g5的這個頓挫，就是在急加速的時候，出現嚴重頓挫。感覺是像撞車的感覺，很強烈，人坐在車裡想被篩沙子一樣晃盪，一衝一衝的，很難受。但緩慢加速不會出現，怠速。
轉速扮型飢穩定。
一般來說引發抖動頓挫的原因也會是多方面的，節租逗氣門。
火花塞，點火線圈，噴油嘴等。
如果節氣門髒了的話，車輛怠速抖動，不容易著車。但從我們的故障情況來看，怠速穩定，且點火沒什麼問題。
火花塞，如果行駛途中頓挫感、怠速抖動，提速效能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。
從目前的情況來看，火花塞該更換的可能性比較大。於是拆下檢視，當時只注意到金屬部分有少許積碳，於是草酸。
泡洗，裝車試車。感覺急加速頓挫問題有所好轉，還暗自慶幸一下找到了病灶。
可這事過後沒幾天，感覺頓挫再次嚴重。火花塞剛清洗完，不該是火花塞的事，難道是點火線圈的問題，缺缸了？可缺缸的怠速也時應該抖動的。
覺得還是先清洗節氣門看看吧，於是拆洗節氣門，拆下節氣門發現並不怎麼髒。
8樓：網友
這種情況可能是節氣門的故障 可以考慮清洗節氣門，如果還是這樣，應該考慮更換節氣門。
2000轉車身頓挫一衝一衝的
9樓：
摘要。您好，這是有多種原因導致：
1.是機動車輛的變速箱出現了問題，原因是出現打齒或者是變速箱潤滑油缺少。
2.是車輛的發動機存在一定的積碳。
3.車輛的進氣管線或者是空氣濾芯到了更換的週期。
2000轉車身頓挫一衝一衝的。
您好，這是有多種原因導致：1.是機動車輛的變速箱出現了問題，原因是出現打齒轎茄或者是變速箱潤滑油缺少。
2.是車輛的發動機擾帆談存在一定的積碳。3.
車輛的進氣管線或者是空氣濾芯到了更換的緩碰週期。
行車中一衝一衝的。
拉高轉速就不會了。
您好，對的，低速才會這樣的。
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