1樓：匿名使用者
若是腦筋急轉彎，則答案為備胎。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
2樓：新聞假大空
都轉，只是右車輪轉數沒有左側多。
3樓：搞笑的阿偉
老師讓你來答題：汽車在右轉彎時，哪一個輪胎不轉？
4樓：匿名使用者
轉彎時有一個不轉不就翻車了嗎
都轉，只是右轉彎時右輪比左輪轉的速度慢
汽車就是這樣設計的
汽車在右轉彎時哪個輪胎不轉？
5樓：匿名使用者
若是腦筋急轉彎，則答案為備胎。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
6樓：搞笑的阿偉
老師讓你來答題：汽車在右轉彎時，哪一個輪胎不轉？
汽車在右轉彎時,哪隻輪胎不轉，汽車在右轉彎時,哪隻輪胎不轉
汽車在右轉彎時,備用胎不轉。此題是一道腦筋急轉彎。汽車在右轉彎時，不管左右輪胎都會轉的，只有車後的備用輪胎不會轉。擴充套件資料 輪胎保管方法 在日光的直射下或淋雨，不會導致變色 產生細小裂紋等。如果受到日光的直射或淋雨，長時間放置在室外時，則會加快橡膠的老化速度等。防止輪胎遭受日光直射 紫外線照射 ...
我駕駛車輛時，向右轉彎時壓到了非機動車線，不扣分，罰錢。交警
順吾久 交警的處理是正確的。白色實線也是禁止標線，是不能壓越的。你這是屬於不按規定車道行駛。可處罰款100元。中華人民共和國道路交通安全法 第四章 道路通行規定 第一節 一般規定 第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道 非機動車道和人行道的，機動車 非機動車 行人實行分道通行。沒有劃...
汽車轉彎時，輪胎髮出吱吱響是什麼原因？
汽車轉彎時輪胎吱吱的響是橡膠於地面之間的摩擦響聲，這是正常現象。因為轉彎時汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態 汽車行駛速度 輪胎的種類 輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。汽車轉彎時輪胎異響的其它原因如下 1 輪胎摩擦地面的...