1樓：非常有面兒
上陡坡檔位用低速檔，1檔或者2檔。
低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔、2檔。1檔——即始終在1檔執行，2檔——始終在1、2檔間執行。在d檔時，若因加油導致升檔而使車無力爬坡會造成熄火。
一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、2 (或s)、l(或1)等。
拓展資料
下坡的時候，限制擋就是作為輔助制動來使用，大家都知道手動擋車在山區行駛，下長坡、大坡時（當然下小坡就沒有必要這麼操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動；
而自動擋在d檔時是沒有輔助制動作用的，只會越滑越快，在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實現用發動機作為剎車的輔助制動，以減輕剎車片的工作壓力。可以採用腳制動和手動低擋交叉使用，減少制動器的磨損。
限制擋有時也可以作為強制降檔使用，就是說你長時間需要強大扭力輸出的時候，可以把檔位控制在較低檔位上來實現，或者是超車時，可以直接把檔位拉下來。
2樓：匿名使用者
自動擋汽車在爬坡時用「l」檔位。
自動擋一般都有一個或者幾個爬坡檔，這個檔位的車速相對會很低，爬坡嘛，需要較大的牽引力，車子才可以爬上陡坡。2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。
l檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，就不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。
3樓：天下有車
我們在駕校學車的時候大多數人都是學習駕駛手動擋汽車，而到了自己需要買車的時候，大多數人又會選擇自動擋汽車，自動擋汽車在行駛的時候不需要頻繁換擋，而且也沒有離合踏板，在駕駛車輛的
4樓：霸哥談車
自動擋該怎麼上坡？你還在用d檔？
5樓：真刺激
你**中顯示的沒有爬坡擋，所以當需要爬坡時，你可以把檔位掛在+-那個檔位上（變手動），這樣爬坡時只要你不手動升檔位，就不會換擋，轉速高，爬坡就沒事了
6樓：
l檔，千萬不要用d，當然以前那種3，4檔的自動波就用1檔吧！因為上面根本就沒有l檔！
7樓：匿名使用者
一般的坡不用換檔,陡坡用1檔,慢坡且長可用2檔.
自動擋汽車S擋是不是爬坡擋，自動擋汽車S擋為什麼是超車擋又是爬坡檔？求解！！！
自動擋汽車在行進過程中，直接將擋把推入 s 擋位，通常應用於爬坡和快速超車時。所以自動擋汽車的s檔相當於爬坡檔。s檔 s檔是汽車的運動模式 s是 sport 的縮寫 許多自動檔汽車都配有s檔，一些a級車的高配車型也有s檔設計。注意事項 因s擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷...
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
日久生情 變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪 鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。當我們停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前衝，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。自動擋...
自動擋汽車檔位介紹，自動檔汽車檔位介紹
他默想智慧如何欺騙了他 豐腴的腰間一片神奇的光芒，我拐彎抹角，無孔不入，無可挽回的降雪，你每天親吻的偉大的棕色麵粉。溶進入家般的閒適哈哈 自動擋汽車檔位介紹 1檔 1檔也是一些車型的l檔，這是一個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。2檔 2擋也是一個前進...