1樓：連語說汽車
如果紅燈不長，就踩剎車。如果時間超過一分鐘，儘早放入n擋，拉手剎，不需要一直踩剎車。自動駐車可以避免長時間踩剎車，但它的作用只是代替你踩剎車。
等紅綠燈的時候，踩剎車，發動機的動力不斷輸出，兩者的連線部分還在執行。雖然這個動力變速箱可以承受，但是為了延長它的使用壽命，你可以試著把它放進n擋手剎。
不管變速箱如何，其實長時間等待紅燈時摘下空擋手柄剎車比d擋踩剎車更合適，因為這樣一開始可以避免誤操作，然後駕駛員可以適當放鬆。而且如果開車時一直踩剎車等紅燈，剎車燈會一直亮著，對後車司機會有一定的影響。
事實上，當d擋放在剎車等紅燈時，發動機一直在向驅動輪傳遞動力，但剎車只是限制了車輛的運動。而且，at變速箱放入d擋後，變速箱會繼續提供油壓維持擋位。與其他變速箱不同，它可以在換擋後自動保持檔位。
因此，此時的油耗略高於怠速時的油耗。比如車空擋的時候油耗是0.6l/100 km，d擋踩剎車的時候油耗上升到0.
8l/100 km。雖然說等紅燈幾十秒的消耗很有限，但也不擋不住每天都這樣。
而且由於變矩器一直在向驅動輪傳遞動力，所以鬆開剎車後只要不在坡道上，車輛就會立即啟動，無需踩油門。如果不小心鬆開車內剎車，後果會更危險。有一次等紅燈的時候，側身去手套箱裡找東西，不小心腳下一滑，鬆開了剎車。
還好及時踩了一下，避免了追尾。情急之下肯定會急著踩剎車，如果踩到剎車踏板還好，如果踩偏了踩到油門，那就會是一個悲劇。
2樓：巨蟹阿斯頓
自動擋的汽車，這個時候需要掛n檔+手剎，這樣比較安全，紅燈過去之後就可以放開手剎。
3樓：山西巨集盛星辰
應該選擇d檔，因為這樣的話車輛比較方便，車輛可以處於緊急制動的狀態，可以方便操作。
4樓：韓諾諾
此時處於停車狀態，所以應該掛在p檔上，等亮綠燈以後再掛前進檔。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
紅燈超過1分鐘的話，掛n檔，拉手剎
自動擋等紅燈時，應該掛什麼檔位？
6樓：
自動變速汽車雖然只有四個檔位，但每個檔位在不同情況下的使用是不同的。比如等紅燈的時候，自動變速車的檔位用法不一樣，那麼等紅燈應該掛什麼檔位呢？我們來看看。
齒輪中的字母p表示英語單詞停車，意思是停車功能，駐車檔，或駐車檔。這個檔位，也叫停車擋，是我們停車時掛的檔位。檔位上的字母r表示英文單詞倒檔，換句話說，r擋代表倒擋。
短時間停車通常使用n檔。但是如果這個檔位接合，變速器和發動機動力系統的連線就會斷開，很容易讓一些人在滑行的時候出問題。所以滑行時儘量不要使用空擋。
齒輪上的字母d大概大家都很熟悉，英文的意思是開車，中文的意思是往前開，開車。前進檔。將變速桿置於d檔，駕駛員只需控制油門踏板。
人們經常用d檔帶世界，也是它的方便，但最好不要這樣。
最好的辦法就是把n擋放好，停車後拉緊手剎！當然，在市區開車的情況是複雜多變的。根據不同情況，可採取以下措施，自動變速器車一般有四檔，依次是p、r、n、d。
d是前進擋，不經常換擋。如果紅燈持續時間很短，大概10秒，那麼就不需要換擋了。就把d踩剎車。
如果紅燈持續時間超過30秒，有時市區某些路口的紅燈長達99秒，一般最好掛n檔，也就是空擋，然後拉手剎，這樣就可以鬆腳休息一會兒，這樣對省油環保都有好處。
為了讓大家對自動變速器有一個深入的瞭解，就變速器如何傳遞動力做一個小系列的研究。發動機工作時，會直接連線到變速器的液力變矩器上，變矩器帶動齒輪轉動，從而輸出動力。簡單來說就是這樣。
如果等紅燈或者p檔，如果有追尾，它的動力會卡住你車的變速箱。如果卡壞了，說明你的變速箱報廢了，需要更換。請記住，這種損壞不在保修範圍內。
如果不是差到可以修的程度，那麼變速器修了，保險公司只賠償你後保險槓的費用，變速器不賠，只有你可以自費修理或者更換。
7樓：一個
在等紅燈的時候應該把檔位掛在n檔，這個時候就處於停止的位置，如果時間比較長的話還應該拉起手剎，這樣也是為了保證車輛安全。
8樓：小李美死了
應該掛n檔，並且應該踩住剎車，拉手剎，這種掛檔方式才是最合理的，並且對車輛也也很好，而且也很安全。
9樓：王志剛剛剛
如果大於35秒的話。等紅綠燈的時候可以掛在d檔。小於45秒的話。也可以推n檔，最後拉一下手剎就可以了。
10樓：撒的謊
其實可以掛在n檔或者是p檔上面，因為這兩個檔位都是用來停車的，可以幫助控制住車子的速度。
自動擋車在等紅燈時應該掛哪個擋？
11樓：匿名使用者
停車等待時間大於40秒，推n擋拉手剎就可以。而小於40秒的話直接踩在d上就行。
自動擋車掛擋技巧：
（1）建議停車等待時間大於40秒，推n擋拉手剎就可以。而小於40秒的話直接踩在d上就行。
（2）如果時間長就p 不長的話就放到n 或者更短的話那就d踩剎車等著。
（3）如果紅綠燈確實有點久建議掛p檔，若是稍微等下可掛n檔踩剎車，看情況而定。
（4）自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
（5）如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
拓展資料：
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
一般的自動檔車輛變速箱有p，r，n，d，3，2，1幾個檔位：
（1）p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。
（2）r代表倒車檔。
（3）n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
（4）d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。
12樓：與車有關
自動擋車等紅燈停車時，應該用哪個檔位？很多新手搞錯了
13樓：車迷行者
自動擋車等紅燈時該掛什麼檔？兩個方法可用，還有一個千萬別用！
14樓：仟佰愛尿褲
如果紅綠燈確實有點久建議掛p檔，若是稍微等下可掛n檔踩剎車，看情況而定，
15樓：機危化生
最好掛n檔，拉手剎，鬆開剎車。
走的時候踩住剎車掛d檔
16樓：
如果時間長就p 不長的話就放到n 或者更短的話那就d踩剎車等著
17樓：xah雲影
自動檔車等紅燈時可以掛p檔和n檔，這時的車輛的手制動剎車必須在剎車狀態，根據手剎型別分為電子手剎和機械手剎，當置於p檔位時，變速箱內的齒輪由機械鎖釦鎖死，此時的車輪是不能轉動的，如果遭遇後車追尾，容易造成變速箱嚴重損壞，所以不推薦等紅燈時掛p擋。當置於n檔時，變速箱與發動機是動力脫離的，此時必須以手剎車或者腳制動保證車輛的駐車狀態，推薦使用n檔位+手剎的模式等紅綠燈。
如果臨時停車等訊號燈且等待時間很短的話，掛檔杆可以在d檔保持不變，腳踩住剎車，但確保制動有效。
18樓：匿名使用者
n檔，n檔叫臨時停車擋,但是一定要完全停穩才能掛，因為n檔滑行傷變速箱, 而且一定要拉起手剎 不然在上下坡的話會溜車,如果掛p檔，在汽車繼續行駛時，你要掛到倒車檔才能掛到d檔 這樣對變速箱不好！還有個原因就是可以節約燃油，因為掛n 的時候車是怠速狀態，發動機轉速是900轉左右，而且在掛d擋時候長期踩著剎車不放，對離合器和發動機也會有影響。
19樓：
踩住剎車，想掛哪個檔就掛哪個
自動擋車等紅燈掛什麼擋
20樓：匿名使用者
不論怎樣，都不能掛p檔。而且等紅燈的時候，是嚴禁，絕對不行，完全禁止的掛p檔。
所有自動檔的車型，當掛p檔時，是通過一個卡子扣住齒輪。
不論是dsg變速箱，還是cvt變速箱，都是這種原理！
如果你等紅燈的時候掛p檔，後面冷不丁的來一個追尾，會把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。
如果頂爛了，變速箱可能直接裂開，整個變速箱要更換，現在的變速箱都是總成，奧迪的cvt變速箱9萬多。dsg7速的也要7-8萬，6速溼式dsg變速箱更貴！夠你買再買一輛小車了。
記住哦，這種損壞可不在dsg十年保修範圍內！
如果被頂的輕點，現場感覺不出變速箱損壞，車也能開走，保險公司只賠付後保險槓的損失。而用不了多久，變速箱的損害就顯現出來了，直到完全廢掉，到那個時候，你找誰也不會認這筆賬的，最後只有自己掏錢維修或更換變速箱。
所以，自動檔車型在等紅燈的時候，一定不要、完全不要、堅決不要掛p檔！！
否則，讓你攤上一次追尾，你哭都來不及了！很多人都會覺得自己不會那麼倒黴。全國每年幾十萬起交通事故，沒有一個司機事先知道自己會被攤上。
（你可以保證自己不撞別人，你能保證別人不撞你嗎？！ 要居安思危哦。）
這種教訓已經不止一次，請大家務必牢記，只有一種情況下是可以掛p檔——就是你要熄火停車走人。
最佳的方式就是，停穩後，掛n檔，拉緊手剎！（此時踩不踩剎車無所謂）
樓上誤人啊！
21樓：圖圖的那個圖圖
自動檔車等紅燈時可以掛p檔和n檔，這時的車輛的手制動剎車必須在剎車狀態，根據手剎型別分為電子手剎和機械手剎，當置於p檔位時，變速箱內的齒輪由機械鎖釦鎖死，此時的車輪是不能轉動的，如果遭遇後車追尾，容易造成變速箱嚴重損壞，所以不推薦等紅燈時掛p擋。當置於n檔時，變速箱與發動機是動力脫離的，此時必須以手剎車或者腳制動保證車輛的駐車狀態，推薦使用n檔位+手剎的模式等紅綠燈。
如果臨時停車等訊號燈且等待時間很短的話，掛檔杆可以在d檔保持不變，腳踩住剎車，但確保制動有效。
22樓：媯羅智毅然
這個得看車型，有些大眾的新車型是踩剎車時自動回n擋的。如果是帶自動啟停的車型，就不用管了。如果是其他車型就需要看等待的時長了，如果在15秒以下也不可不用管，15,秒以上建議回n擋拉手剎。
23樓：匿名使用者
短時間踩住剎車就行，長時間空擋，手剎。最好別掛p檔
24樓：匿名使用者
一般10秒以內的停車，就停留在d檔上就可以了，省得換擋了，對變檔機構也減少磨損。不過，這時發動機儘管處於怠速狀態，轉速低，可是變速箱的傳動系統仍然處於連線狀態，也是消耗發動機功率的。另外自動變速箱是通過atf（就是變速箱油）傳遞動力的，所以atf的溫度會快速上升，時間長了會造成變速箱燒損。
如果制動時間較長了，比如10秒以上，60秒以內，就應該換入n檔，就是空擋，以便斷開動力傳遞，較少發動機負荷，也避免atf的溫度上升。如果制動時間超過60秒，就應該掛入p檔。這是，既不用手剎，也不用腳剎了，因為p檔的時候車輛處於鎖止狀態，不能滑行的。
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
日久生情 變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪 鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。當我們停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前衝，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。自動擋...
紅燈時自動擋汽車應該空擋麼，自動檔汽車等紅燈時需要掛空檔嗎
紅燈掛什麼檔位要看等待的時間，如果在30秒以內則直接踩剎車就可以，一直保持d擋行駛即可 至於30秒其實也是一個大致數字，畢竟長時間踩剎車很累 當大於30秒時，掛入n擋是比較合理的選擇，有坡度的話拉起手剎 不需要掛入p擋 這樣即不會因長時間踩住剎車累腳，還能避免剎車燈刺眼妨礙後車。關於自動擋如何停車，...
自動擋等紅燈到底能不能掛D檔踩剎車
齊品達真好吃 長時間掛掛n檔短時間掛d檔，時間長度以1分鐘為界其實掛d檔，都有個微微向前的趨勢，你踩剎車阻止它前行的趨勢時間長了變速箱容易變熱，不過變速箱在設計時一般都考慮到這個問題的，當然還稍微比掛空擋要費點點油 當然踩剎車時間長了容易腳痠，這也是一個因素。而掛空擋，因為換檔勢必造成變速箱齒輪的重...