1樓：純手工鞋坊
他默想智慧如何欺騙了他
豐腴的腰間一片神奇的光芒，
我拐彎抹角，無孔不入，
無可挽回的降雪，
你每天親吻的偉大的棕色麵粉。
溶進入家般的閒適哈哈
自動擋汽車檔位介紹
2樓：陽光點的燦爛點
1檔：1檔也是一些車型的l檔，這是一個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。
2檔：2擋也是一個前進的變速擋，波箱(變速箱)可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔杆放到在2擋的位置上，汽車就會從1 擋的速度中起步前進，速度變快的時候波箱就會自動跳到2擋上面去。汽車在上坡或者下坡中可以使用2擋，這樣能夠保持汽車的速度在上下坡同樣的穩定。
d檔：這是前進擋，汽車前進行駛中使用的檔位。大部分的自動檔汽車d檔位上面設計了1擋到高擋排序，有的是2擋到高擋排序的，開車的時候只要把變速撥杆放在d擋上面汽車的速度就會由你的油門來控制。
n檔：n檔是空擋，如果將變速檔杆放置在n擋上的話，汽車引擎就會和變速器之間的動力傳遞系統分開。空擋一般是在短暫的停車中使用。
p檔：在停車的時侯需要把汽車檔位放到這個位置上，p檔是利用了汽車內部設計來控制汽車的轉動系統，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會移動。如果我們需要把汽車擺放在一個位置上停下來很長時間，就應該拉好手剎再把杆位推到p檔的位置上去。
必須要注意的一點：汽車一定要在停止的狀態下才可以用p擋。
3樓：妙招之幫
新手司機看過來，教你正確駕駛自動擋車起步與停車的方法
4樓：我叫王土土豆
第一個：p檔。這是長時間停車時，使用的檔位。
一般都是要跟n檔配合使用的。p檔掛上時，變速箱之類的都是被直接鎖定了的。這也能防止溜車。
第二個：r檔。這是倒車檔。這個檔位，不管手動擋汽車還是自動擋汽車都是一樣的。倒車時，要用到的檔位，一般是等汽車停穩之後，再掛入這個檔位。
第三個：n檔。這就是大名鼎鼎的空檔。
它經常被用錯，很多車主誤以為用這個檔位下坡時，省油。這是不對的。它其實在短時間停車時，比較好用。
再就是配合p檔，長時間停車使用。
第四個：d檔。這是最常用的前進檔。這個檔位經常被車主們不分路況的使用，不管是上坡還是下坡都要用這個檔位，這是不科學的。
第五個：s檔。這是運動檔。
掛入這個檔位時，發動機能提供更強大的動力，一般超車時，掛入這個檔位，能更加省油。比掛d檔，猛踩油門省油很多。而且提速快很多。
第六個：l檔。這是低速檔。
下坡或者上坡時，掛入這個檔位，能更好的利用發動機的動力來制動或者省油。下坡時，能夠調低發動機轉速，利用發動機來制動，不用一直猛踩剎車。
第七個：m檔。這是手自一體車型裡面的手動擋。掛入這個檔位，可以調節成手動擋駕駛。
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。
液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。
比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統自動變速器換擋時那種「頓」的感覺。
5樓：白山飛狐
自動檔汽車的檔位都是以英文字母表示的，分別如下。p是停車時使用的，p似乎表示「parking」停車，s表示「sport」是運動模式。那其他的英文字母的英文全稱都是什麼呢？
p檔 停車檔，在車子停放或完全靜止時採用。
r檔 倒車檔，使用該檔時必須將車完全靜止才能入檔，嚴禁在運動中由前進檔換入倒車檔，以防損壞齒輪。
n檔 空檔，車輛暫停使用，如等候紅、綠燈。
d檔 行車檔。
2檔 中速檔，在雪地或市區等車速不高的情況下使用。
l檔 低速檔，用於爬斜坡或易打滑路面。
補充問題
以下是個人的臆測，不知是否正確。
p：parking gear
r：reverse gear
n：null gear
d：drive gear
l：low gear
6樓：交通一點通
開自動檔的汽車還是要了解這些東西的。
7樓：匿名使用者
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
自動檔汽車檔位介紹
8樓：途虎話養車
p擋是駐車擋，當你停車入位，需要熄火離開時，自然就需要將擋位移到p檔上，然後才能手剎、熄火，有些車輛如果駕駛員試圖在非p擋熄火或者開啟車門，會發出報警。
d擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入n擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入d擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。
r擋是倒車檔，倒車時掛r擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入r擋。
n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。
自動擋汽車檔位**+自動擋汽車怎麼開自動擋汽車檔位介紹
9樓：途虎話養車
p擋是駐車擋，當你停車入位，需要熄火離開時，自然就需要將擋位移到p檔上，然後才能手剎、熄火，有些車輛如果駕駛員試圖在非p擋熄火或者開啟車門，會發出報警。
d擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入n擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入d擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。
r擋是倒車檔，倒車時掛r擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入r擋。
n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。
10樓：
自動檔除了p(駐車檔) 、r(倒車擋) 、n(空擋) 、d(前進擋) 四個共有檔位以外，不少車還有2擋/l擋(低速擋) 、s 擋(運動模式) 等一些特定檔位(根據品牌和變速箱廠家不同而有差別) ，駕駛員在行車過程中也應該根據相應情況將這些檔位使用起來。
●小心自動擋起步溜坡
開自動擋汽車在坡上起步時，小心自動擋起步溜坡。請摸清自己愛車的脾性，為了保險還是應該配合手剎起步。請摸清自己愛車的脾性，為了保險還是應該配合手剎起步。
很多人認為開自動擋汽車上坡都不會溜車，其實這是個錯誤認識。因為，自動變速箱怠速蠕動力度是有限的，當車停在一個比較陡的斜坡時，汽車重力往往會大於怠速時的蠕動力，這種時候有些車會自動加大噴油，另有些車則會發生溜坡。
●等待紅燈間隙如何控制檔位
等待紅燈間隙如何控制檔位，這是網上一直有的爭論問題。其實，等紅燈掛什麼檔位要看等待的時間，如果在30秒以內則直接踩剎車就可以，一直保持d 擋行駛即可(至於30秒其實也是一個大致數字，畢竟長時間踩剎車很累) 。當大於30秒時，掛入n 擋是比較合理的選擇，有坡度的話拉起手剎(不需要掛入p 擋) 。
這樣即不會因長時間踩住剎車累腳，還能避免剎車燈刺眼妨礙後車。 至於長時間d 擋踩住剎車是否會傷到變速箱(這個長時間僅適用於紅綠燈等候，不適于于故意挑戰變速箱極限) ，因為液壓傳遞的原因，這個不需要太過擔憂，自動變速箱的說明書也不會有這樣的警示。
●自動擋停車時怎麼操作
除「d 檔行天下」以外，自動擋車輛在使用過程中，爭議最大的就是停車如何掛檔。有說先掛p 檔再拉手剎，也有說先拉手剎再掛p 檔。那麼，自動擋車型停車究竟該怎麼掛檔呢?
自動擋停車時怎麼操作，網上之前出過一個傳播很廣的攻略(主要高速用車停車和p 擋的切換要有個順序，否則會嚴重損傷自動變速箱) 。對於這個攻略，我們不一一去反駁。核心只要懂得一點，停車沒那麼複雜，就是在掛入p 擋前，確保車已經停穩，不會有任何應力即可。
在坡上停車時，先踩著剎車，掛入n 擋，然後拉手剎並放開剎車，確定車已經停穩時，掛入p 擋。
11樓：妙招之幫
新手司機看過來，教你正確駕駛自動擋車起步與停車的方法
自動擋車檔位介紹。
12樓：我愛夏至
如下：
第一個：p檔。這是長時間停車時，使用的檔位。一般都是要跟n檔配合使用的。p檔掛上時，變速箱之類的都是被直接鎖定了的。這也能防止溜車。
第二個：r檔。這是倒車檔。這個檔位，不管手動擋汽車還是自動擋汽車都是一樣的。倒車時，要用到的檔位，一般是等汽車停穩之後，再掛入這個檔位。
第三個：n檔。這就是大名鼎鼎的空檔。
它經常被用錯，很多車主誤以為用這個檔位下坡時，省油。這是不對的。它其實在短時間停車時，比較好用。
再就是配合p檔，長時間停車使用。
第四個：d檔。這是最常用的前進檔。這個檔位經常被車主們不分路況的使用，不管是上坡還是下坡都要用這個檔位，這是不科學的。
第五個：s檔。這是運動檔。掛入這個檔位時，發動機能提供更強大的動力，一般超車時，掛入這個檔位，能更加省油。比掛d檔，猛踩油門省油很多。而且提速快很多。
第六個：l檔。這是低速檔。下坡或者上坡時，掛入這個檔位，能更好的利用發動機的動力來制動或者省油。下坡時，能夠調低發動機轉速，利用發動機來制動，不用一直猛踩剎車。
第七個：m檔。這是手自一體車型裡面的手動擋。掛入這個檔位，可以調節成手動擋駕駛。
自動擋汽車檔位2檔和l檔的區別，自動擋汽車檔位2檔和L檔的區別
盍嘉禾卜虹 l 爬坡當 2表面變速箱被允許切換到的最高檔位.有的車上沒有專門的爬坡當，可以用2這類低速檔代替 自動檔的車的2檔一般是指檔位會在1 2檔之間切換，不會升到高檔去，l檔則是隻在最低檔行駛 l檔相當於1檔就是低速檔，2檔就是控制在2 3檔之間不變檔！ l是低速檔，限定在一檔，不會自動調檔 ...
自動檔汽車維修，自動擋汽車維修保養小知識
看你開出的單子有兩種情況 第一電子故障，即電腦檢測出來的故障，自動變速器換擋時刻和節奏主要根據節氣門位置感測器和車速感測器和發動機轉速感測器，這三個感測器中任意一個出現故障將不能正常換擋，節氣門感測是提供負荷訊號，和主油壓有關 如果是單純的電子故障就不需要大修，只需檢查電路或更換感測器 第二就是機械...
自動擋的汽車換擋原理，汽車自動檔的工作原理是什麼？
一般來說，自動變速器的擋位分為p r n d 2 1或l等。p parking 用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的。轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進 p 的位置上。要注意的是 車輛一定要在完全停止時才可使用...