1樓：匿名使用者
任何情況下都是可以二檔起步的。不過要丟慢點離合器。高檔起步會傷車，對離合器影響很大。
建議儘量起步還是一檔最好，尤其是上坡的時候。轉彎的時候對檔位也沒什麼具體的要求了，主要還是看與速度最合適的檔位，配合好離合器就行了。
2樓：匿名使用者
起步必須一檔，轉彎三檔，開車中踩剎車了，車沒停住還在滑行可以二檔起步，停止了就一檔起步。
3樓：
二檔起步：
1.大車（包括大客和大貨）空車；
2.小車溼滑路面（包括泥地和冰雪路面）
前進擋中一檔牽引力最大。上坡應用一檔起步。下坡直接鬆剎車不就動了嘛。轉彎用幾檔，要看轉多大彎，當時車速多少。車速、轉速、檔位、什麼人駕駛，不是一句話兩句話能說等清的。
4樓：
原則上車輛每次起步都使用一檔是標準操作。
事實上可以根據實際情況靈活運用，上坡路或者平地車輛從完全靜止狀態起步建議使用一檔起步，如果是下坡，可以適當使用掛入二檔，鬆開剎車後待車輛因重力原因向前運動後鬆開離合踏板。
至於行駛過程中，在車輛未完全停止的狀態下，可以根據車速掛入合適檔位，例如車輛轉彎時，只要車輛沒有完全停下，則可以根據當時車速選擇掛入二檔或者三檔等不同檔位。
學車1檔起步掛二檔後，是全鬆開離合，加油門嗎
5樓：跳跳雞雞
首先，任何檔位踩bai離du合換擋，離合都不能鬆快zhi了，鬆快了，車子dao會有頓挫感。專當然，這個慢，是屬相對的，不是都象1檔車輛起步時那麼慢，就是說，除了1檔起步，其他時候也不要一換擋就突然把腳拿開。
其次，二檔和一檔一樣是有怠速的，就是說，當車輛掛上二檔你不踩油門，車輛一樣會走不會熄火。只是比1檔車速要快。所以這時候，也需要壓好離合控制車速。
最後，過限寬門二檔車輛怠速行駛就夠了，而且還要壓離合控制車速，不要再加油門了。
6樓：大風大浪
慢抬的離合時，輕踩油門的時候汽車發咆哮聲，就是不走啊，那是你抬高離合器的高度還不夠哦
7樓：淺灰色勿念
是的.離合全部鬆開.不過是慢慢的鬆.不能鬆的太快.否則可能會熄火.然後再加油門.這樣就行了
8樓：星星看海
第一，你離合沒臺到位，第二你沒掛進擋…就是你在一換二擋時你沒掛進去還處於空擋位置…你可以試試再踩離合再掛…
9樓：前面就是山洞
離合器再處於半分離狀態時車速是上不去的，對車子也不好。離合油門配合好需要多多練習。車子咆哮，證明你油門大，離合沒有分離到位
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