1樓：匿名使用者
1。 2檔起步 相對而言是針對大車來講的 在沒有負荷的情況下使用，勸你最好用1檔起步 ，，2檔起步傷離合器 2。 掛檔費勁問題，1，變速箱 齒輪沒有吃合好，也就是沒有對齒，這屬於正常情況（偶爾發生），2， 一般掛檔費勁只出現在1檔 和倒擋，因為 1擋倒檔 沒有同步器 純屬齒輪硬吃合。也屬於正常情況，3，你的車子掛檔機構 調整不當也會出現 掛檔困難的情況 3。 掛檔打齒的問題 多出現在離合器沒有完全分離的情況下 強行掛檔，多數是因為心急 離合器沒有踩到底的原因，這點要注意 傷車子變速箱齒輪。
打齒聲就是齒輪沒有吃合好，或是達上點邊， 滑齒時，齒輪的撞擊聲， 總結 ， 在空車的情況下 可以使用2擋起步，負重情況下儘量不要。。傷離合。。
掛檔是不要著急，把離合踩到底在掛檔。。
2樓：匿名使用者
並不是一定要二檔起步。而是因為柴油發動機動力大，轉速低，這既有優點，也有缺點。
動力大，就可以高檔起步。轉速低，一檔剛上就要換二檔，有點麻煩。
柴油發動機的汽車為什麼都要二檔起步？
3樓：上海萬通汽車學校
不僅柴油車，其他車也都是可以二擋起步的，但是二擋起步存在以下不足：
1、二檔起步離合器磨損增大，因為高檔位起步，齒輪與當前車速不匹配，需要司機控制離合器長時間處於半聯動狀態，直到檔位與車速相匹配才能放開離合器，不然容易熄火。
2、二檔導致起步油耗增加，因為檔位越高扭力越低，導致起步時動力不足，耗費燃油。
3、起步效率低，起步慢，耽誤時間。
4、影響發動機工況，如果油離配合不好容易熄火，發動機更容易爆震，不僅浪費燃油而且燃燒不充分，長期如此會使燃燒室內積碳，發動機磨損增加，從而影響動力、油耗、安全及舒適性。
柴油發動機的汽車為什麼都要二檔起步？
4樓：無悠逸
檔起步 相對而言是針對大車來講的 在沒有負荷的情況下使用，勸你最好用1檔起步 ，2檔起步傷離合器 。
2、掛檔費勁問題，變速箱 齒輪沒有吃合好，也就是沒有對齒，這屬 於正常情況（偶爾發生）， 一般掛檔費勁只出現在1檔 和倒擋，因為 1擋倒檔 沒有同步器 純屬齒輪硬吃合。也屬於正常情況， 你的車子掛檔機構 調整不當也會出現 掛檔困難的 情況。
3、 掛檔打齒的問題 多出現在離合器沒有完全分離 的情況下 強行掛檔，多數是因為心急 離合器沒有踩到 底的原因，這點要注意 傷車子變速箱齒輪。（打齒聲就 是齒輪沒有吃合好，或是達上點邊， 滑齒時，齒輪的撞 擊聲。
為什麼柴油車可以2檔起步?
5樓：網友
因2檔起步相對而言是針對大車來講的在沒有負荷的情況下使用，勸你最好用1檔起步 ，2檔起步傷離合器 。
掛檔費勁問題：
變速箱 齒輪沒有吃合好，也就是沒有對齒，這屬於正常情況（偶爾發生）。
一般掛檔費勁只出現在1檔和倒擋，因為1擋倒檔沒有同步器純屬齒輪硬吃合。也屬於正常情況。
你的車子掛檔機構調整不當也會出現掛檔困難的情況 。
6樓：我要提問怒
汽油車也可以，柴油機勁大，也就是扭力大。
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