1樓：務騫曲素懷
柴油車和汽油車比更省油，由於柴油的能量熱效率比汽油車高出15％，所以柴油發動機比汽油發動機平均省油30％。因為柴油機是壓燃式點火，在發動機3000-3500轉的低轉速時，扭矩就達到峰值，此時動力比汽油機大得多，所以非常適合市區道路和負重條件下行駛。
柴油車和汽油車比更省油，由於柴油的能量熱效率比汽油車高出15％，所以柴油發動機比汽油發動機平均省油30％。因為柴油機是壓燃式點火，在發動機3000-3500轉的低轉速時，扭矩就達到峰值，此時動力比汽油機大得多，所以非常適合市區道路和負重條件下行駛。0~100公里加速是柴油機的強項，而在城市路況中，0~100公里已經覆蓋了絕大多數的使用範圍，這將有助於提高交通流量。
當然，一直以來柴油車存在著許多毛病，包括引擎噪聲和振動大、尾氣冒顆粒物黑煙、同比等排量的汽油車型起步慢、高速效能較差等。
考慮到環保問題，目前在我國，燒柴油的轎車還非常少，suv也屈指可數。目前國內除重型卡車、皮卡、農用車多使用柴油外，江鈴全順、江淮瑞風等輕客和mpv也採用了柴油發動機，而江鈴陸風2.8t、華泰特拉卡2.
9t、上汽雙龍愛騰2.0t等suv車型同樣採用先進的柴油發動機。
轎車方面，去年一汽大眾先後推出了奧迪a62.5tdi、寶來1.9tdi、捷達sdi三款柴油轎車，但市場銷量一般。
到今年，奧迪和寶來柴油車已經停產，僅剩捷達柴油車仍在銷售，據悉，其發動機是原裝進口的。
在能源緊張、油價高企的國際大背景下，目前德國、法國、義大利、韓國都在積極發展新技術的柴油發動機，克服了尾氣黑煙大、噪聲大等問題，尾氣排放已經達到歐ⅳ標準，在2023年新車銷售中，柴油車已佔到40％-50％的比例。
目前江鈴全順、皮卡和jmc輕卡等車型90％都是柴油車型，柴油車最大的特點就是動力足、油耗省，同一排量車型的百公里平均油耗比汽油車要低2-3升。
現在，江淮瑞風、福特全順、上汽雙龍、一汽大眾、依維柯等廠家所引進的柴油發動機技術已接近國際領先水平。例如，廢氣渦輪增壓、共軌噴射等最先進的柴油技術，已經摒棄了舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈印象，其安靜水準可以媲美汽油發動機。
汽車維修養護
柴油車優劣為了達到柴油的自燃溫度，柴油發動機需要比汽油發動機更高的壓縮比，因此，柴油發動機的「勁」一般會比汽油發動機的大。一般來說要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，振動噪聲大。柴油車冬季冷車時啟動困難。
柴油機的噴油泵與噴油嘴製造精度要求高，所以生產成本較高，同型別、同配置的柴油車要比汽油車**高出一萬元左右。
但柴油發動機以其低油耗、強動力、較好的耐久性和環保性日益受到市場歡迎。另外，隨著眼下一些先進技術的使用，一些柴油轎車和suv已經採用了較為先進的噴油系統，這樣會在噪聲控制方面和汽油車更為接近，因此車主不要過於擔心柴油車的噪聲，至少目前柴油發動機的噪聲已經能夠讓人接受，但總的來說還是汽油車更好些。柴油車和汽油車比較柴油車主要特點是低速扭矩大，整車起步更平穩。
雖然在坡道中提速良好，動力充沛，但高速上超車顯得有些「力不從心」。柴油車最大的優勢就是省油。汽油車最大的特點是發動機啟動效能好，噪聲低，乘坐舒適性優於柴油車。
此外，高速效能更平穩，但相對油耗比柴油車高。
2樓：海藍而不深
優點：1.壽命長經濟耐用。
柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機。一些進口的柴油機可達到80-100萬公里無大修，而汽油機只有40-50萬。耗油量低，2.
8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。
2.低速大扭矩。柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在複雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現不及汽油車。
3.安全性高。與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生**，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。
4.更環保。 柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物和pm（微粒）排放大於汽油機。
隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐iii、歐iv排放標準。
缺點：1.噪音大、振動大。
影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術的不斷進步一些中高檔柴油車，已經做到和汽油機相當接近，國內外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和suv。
2.製造成本高、對燃油品質要求高、重量高。柴油機的燃油噴射裝置，極其精密製造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。
由於，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。
3.由於柴油不易揮發和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機。即使有啟動預熱裝置，也要預熱幾十秒後才可啟動。
總體來說柴油機要優於汽油機。
3樓：
優點：1、柴油機絕對比汽油機省油，經濟性更好，採用高壓共軌技術的2.5l柴油機大概和1.6l汽油機油耗相當。
2、柴油機扭矩大,低速時提速快，適合城市或者路面不好頻繁起步加速 。
3、現在的柴油機技術不斷髮展，即使高速噪音比汽油機大，也在可接受範圍內。
缺點：1、噪音大、振動大。影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。
但是，隨著技術的不斷進步一些中高檔柴油車，已經做到和汽油機相當接近，國內外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和suv。
2、製造成本高、對燃油品質要求高、重量高。柴油機的燃油噴射裝置，極其精密製造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由於，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。
3、由於柴油不易揮發和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機。即使有啟動預熱裝置，也要預熱幾十秒後才可啟
4樓：來自永和塔直率的仙人掌
汽油機輕便，噪聲小，但是力量相對較小，柴油機笨重，噪聲大，但是力量較大。
汽油發動機：優勢，輕便，汽油比柴油揮發更快，所以汽油可以混合氣狀態在吸氣行程進入氣缸，而柴油不易揮發，不容易形成混合氣，所以只能在做功行程開始前直接噴入缸內。
柴油的自燃點比汽油更低，所以柴油可以在高溫高壓的汽缸中自燃；而汽油機如果採用壓燃方式，就必須要有更高的壓力，從而得到更高的溫度才能點燃，但因為汽油容易揮發，揮發時又會吸收大量的熱，這就再次增加了壓燃的難度，所以用火花塞點燃是最適合的方式。
汽油比柴油燃燒的更快，所以把汽油放在高溫高壓的環境下太威猛，機體受不了這種火藥脾氣，所以要降低氣缸的壓力，而用火花點燃時，缸內火焰是以「波」的形式蔓延燃燒，這也就避免了爆燃形成的衝擊；而柴油在高溫高壓空氣中，多處同時燃燒形成火焰，也就是以爆燃的方式（和汽油機的「爆震」相似）做功，工作狀態比較粗暴，但因為柴油燃燒較慢，所以雖然燃燒的開始很劇烈，但燃燒時間還是要長於汽油機的。
5樓：嚴謹說車
柴油車省油、動力充沛，為什麼4s店不推廣？內行人說出了「實情」柴油發動機工作狀態良好 柴油車環保效能優越 柴油車要比汽油車便宜 柴油不容易揮發 柴油的優缺點 是什麼
6樓：匿名使用者
優點：動力強。缺點：汙染大
7樓：互信互助互愛
柴油發動機百公里消耗本來就比汽油發動機要少，而且柴油相對汽油便宜一些，所以柴油機更省錢。
2柴油機由於採用壓燃式的爆火方式，所以沒有點火電路，是純機械產物，所以故障率以及故障後維修費用更低。但對於保養來說就會更貴些嗎，因為柴油機的結構需更精密所以打算常用此車保養費用必然會上升。
3模糊來說是這樣的，但不能絕對。
4柴油機由於其自身特點決定了噪音要比汽油機大，但現在的才有車不是以前那種解放的概念了，但肯定會比汽油機大。高速時的噪音不知**於發動機，胎噪以及風噪更佔主要地位，這就要看廠家的技術和成本控制問題了，底盤裝甲是一個有些用的選擇。
5在高速公路上，可以這麼說柴油機肯定沒有汽油機跑得快（同等級車輛）。因為柴油機的轉速高不了，所以在同等齒速比下，肯定是汽油機的高轉速跑得快了。但柴油機的行走成本更低。
6根據你的情況你應該根據自己的經濟狀況來選車，因為你沒有說你要的60、70-100需要多長時間。總體來說柴油車購買投入較大，後期投入較小，汽油機則相反。如果喜歡舒適的駕駛感受就應該選擇汽油機，喜歡不溫不火的駕駛方式就是柴油機咯。
柴油發動機有什麼優缺點？
8樓：匿名使用者
柴油發動機的優缺點：
一、柴油發動機優點：
1、熱效率高。
2、單位功率的重量低。
3、廣泛採用廢氣渦輪增壓並提高增壓度。
4、是柴油機沒有點火系統，所以故障較少保養容易，工作可靠。
二．柴油發動機缺點：
轉速較汽油機低（一般轉速為1800—3000r/min），質量大，製造和維修費用高，噪聲大，啟動困難等。而且柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間執行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的菸灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清淨性。
9樓：途虎話養車
柴油機首先熱效率高於汽油機，能達到45%左右，汽油機35%，燃料利用率高於汽油機，汽油機大部分燃料以熱形式浪費掉，這就是為啥冬天汽油車暖的快，柴油機壓縮比都在16:1以上，這壓縮比因為排放問題已經降了很多，低壓縮比氮氧化物較少，即使這個低圧縮比也比汽油機高很多，再燃燒做功，扭矩自然比汽油機高，低速大扭矩，是柴油機一大特點。
缺點也有，燃燒粗暴噪音稍大，比我的柴油攬勝噪音大，但行車時沒有，現在機器聲音和新車沒啥區別，水溫上的稍慢點。
10樓：匿名使用者
1柴油發動機百公里消耗本來就比汽油發動機要少，而且柴油相對汽油便宜一些，所以柴油機更省錢。
2柴油機由於採用壓燃式的爆火方式，所以沒有點火電路，是純機械產物，所以故障率以及故障後維修費用更低。但對於保養來說就會更貴些嗎，因為柴油機的結構需更精密所以打算常用此車保養費用必然會上升。
3模糊來說是這樣的，但不能絕對。
4柴油機由於其自身特點決定了噪音要比汽油機大，但現在的才有車不是以前那種解放的概念了，但肯定會比汽油機大。高速時的噪音不知**於發動機，胎噪以及風噪更佔主要地位，這就要看廠家的技術和成本控制問題了，底盤裝甲是一個有些用的選擇。
5在高速公路上，可以這麼說柴油機肯定沒有汽油機跑得快（同等級車輛）。因為柴油機的轉速高不了，所以在同等齒速比下，肯定是汽油機的高轉速跑得快了。但柴油機的行走成本更低。
6根據你的情況你應該根據自己的經濟狀況來選車，因為你沒有說你要的60、70-100需要多長時間。總體來說柴油車購買投入較大，後期投入較小，汽油機則相反。如果喜歡舒適的駕駛感受就應該選擇汽油機，喜歡不溫不火的駕駛方式就是柴油機咯。
o(∩_∩)o~
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