1樓：南半天
柴油機 油路 進空氣 ，建議先排除 油路中空氣，在進行啟動 ，噴入 啟動液 是 經過 進氣道 進入 燃燒室 將低溫啟動液 壓燃了 ，然後帶動柴油機運轉。。建議 還是好好檢查 檢查 故障原因 ，比如 缸桶下口 活塞環磨損 折斷， 氣門密封不嚴 ，等等 原因吧，使用啟動液 治標不治本 。。。
2樓：匿名使用者
1：單體泵或者單體泵電路故障。
2：燃油油路輕微進空氣。。
3：燃油回油閥故障？——這個可能性較大，把回油管堵上再打火試試注：檢查單體泵一般兩種方法
1：請該品牌的售後維修服務商帶上專用的發動機檢測儀器檢查2：逐缸斷電檢查，
3：如果帶車載 ecu 的話 建議翻一下故障**。然後撥打該品牌汽車的售後服務**諮詢
3樓：患者可以清心
電噴柴油車低溫難啟動，一般是這麼幾種情況：
1，預熱系統有故障，重點檢查預熱繼電器，預熱電阻或者是預熱塞以及相關的線路
2，不管溫度高低，只要車輛停一段時間發動機難發動，那就檢查油路，可邊泵油邊啟動或者是先泵油再啟動，如果好啟動了，那可能是手油泵有問題，更換即可
3，如果冷車噴啟動液能啟動，熱車時不加啟動液能啟動，但啟動時間比平時時間長，那應檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是不是有一個不工作。這是因為電噴柴油機的判缸以及噴油正時是靠這兩個感測器判定的，有一個不工作時，柴油機能啟動，但判缸時間會比兩個感測器工作時有點延長，但發動機能夠啟動。
依維柯電噴柴油發動機不好著車，啟動液噴上立馬著，
4樓：匿名使用者
混合氣過稀也會導致難發動。你說噴了啟動液就能著車，應該是混合氣過稀所致。另外再檢查水溫感測器，如果這個感測器壞了會導致噴油減少。
5樓：
看看氣缸壓力及啟動油量
電噴柴油發動機是什麼意思
李子寨旺哥 採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油發動機組成 電噴柴油發動機的噴射系統由感測器 ecu 計算機 和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨執行工況的實時控制。採用轉速 油門踏板位置 噴油時刻 進氣溫度 進氣壓力 燃油溫度 冷卻...
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柴油車發動機故障燈亮怎麼辦，電噴柴油車發動機故障燈亮,發動機沒勁是什麼原因？
如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內...