1樓：豬豬將軍
1、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器針閥上部，或油路上用於防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。
2、機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。
3、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。
4、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器區域性溫度過高而卡死。
5、噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；
6、零件製造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
2樓：曾經最美
柴油車的點噴油嘴損壞的原因：可能是燒到了油嘴上的電磁閥，導致電磁閥損壞。噴油嘴電磁閥燒壞,只能更換整個噴油嘴。
3樓：匿名使用者
是不是加到不好的油拉，
柴油發動機噴油嘴壞了會怎麼樣？怎麼發現？
4樓：
柴油發動機噴油嘴損壞的明顯表現是發動機冒黑煙。
噴油嘴是柴油內燃機的重要組成部分，噴油嘴霧化程度決定著油耗和發動機的動力輸出大小，噴油嘴霧化好，車輛的燃油就可以充分轉化成動能，可以最大的保持動力輸出。
一旦噴油嘴損壞或者磨損嚴重，車輛會出現動力明顯不足，排氣管冒黑煙，發動機噪音增加，有時也可以明顯聽到發動機“嗒、嗒、嗒”的清脆噪音，當車輛出現這些症狀的時候，基本可以判斷是噴油嘴損壞。
為了避免噴油嘴損壞和磨損嚴重，加油儘量到正規大型加油站加油，另外就是保養車時要及時更換柴油濾芯，柴油濾芯是保護噴油嘴和柱塞等燃油系統的最後一道屏障，所以買柴油濾芯也要買正規廠家生產的濾芯，切勿貪圖便宜購買劣質濾芯。
5樓：溫涼如初
排氣管冒煙，並發動機噠噠噠的聲音，損害一般和柴油油品，長時間不換柴油濾芯有關。
6樓：匿名使用者
分兩種可能
1:不噴油，通過怠速時候聲音可以判斷，但是如果是6缸或者以上就不要判斷了，因為聲音可能會聽不出來，你可以用那種專業的聽診器可以聽那缸不工作
2:噴油量過大，很直**煙色就能判斷，而且很有可能在排氣管處漏油
7樓：陳劍飛陳劍飛
噴油嘴不噴油：會損傷缸壁 活塞 連桿 曲軸等 發動機運轉不穩會抖動 （且可能有異響） 因為不平衡
噴油嘴滴油：冒黑煙（燃燒不完全）油耗上升
8樓：匿名使用者
最簡單的車子冒黑煙，沒勁。
柴油車噴油嘴不噴油是什麼原因造成的
9樓：月似當時
柴油車噴油嘴不噴油是噴孔堵塞。可用通針進行疏通，疏通後要經仔細地清洗。版若針閥圓柱面權磨損較大，應成對更換針閥偶件。
噴油嘴的工作好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。
擴充套件資料
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ecu下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。
噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規範。
10樓：我就呵呵你怎
柴油車噴油嘴不噴
bai油，原因如下
傳統柴du
油發動機：
1、輸zhi油管內出dao現氣阻（更換濾清器時沒在內濾清器中容加滿柴油或管路有洩漏）
2、柴油泵芯磨損嚴重或斷裂
高壓共軌柴油發動機：
1、低壓油泵或高壓油泵故障
2、ecu沒有接收到曲軸位置感測器的訊號
3、ecu故障
希望車囧的回答對你有幫助
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