1樓：油品聯合
呵呵、可能是你的發動機其他部位有積碳或油泥了，建議你用一下迪塔燃油寶，給你的發動機「洗個澡」，這樣會好一點！
如果您的愛車積炭嚴重的話，通常會產生下列症狀1.怠速抖動，冷車不易起動。
2.動力效能、加速效能下降，燃油消耗量上升。
3.柴油燃燒不充分，縮短三元催化、氧感測器、使用壽命，使排放狀況惡化。
4.發動機的機油消耗量明顯增加。
5.柴油泵和柴油濾清器的使用壽命縮短。
6.火花塞等發動機系統零件的使用壽命縮短。
迪塔高效燃油寶的功能：
1:全面清潔燃油系統
2：改善燃油霧化狀況
3:促進燃油充分燃燒
4:增強動力
5 :有效節省上燃油
6:潤滑缸體,降低噪音
7:減少冷啟動磨損
8:延長發動機使用壽命
9:顯著降低有害尾氣排放
10:防腐,防鏽
2樓：患者可以清心
故障指示燈亮不亮，有沒有故障碼，不要盲目亂修，找到病根才能對症下藥
3樓：匿名使用者
能不能具提描述下，濰柴高壓共軌系統應該全部是bosch供的，如共軌系統有問題，大部分會有故障儲存的，可以讀取故障**。如僅僅是加不上油，是否低壓回路的供油不暢？濾清器有沒有堵塞？
增壓器油油沒有問題？
請具體描述其他現象如排氣等。
濰柴615高壓共軌發動機發動不起，故障燈不亮，手動泵油直接流回油到油箱，換新的油泵手動泵油也是直接
4樓：匿名使用者
ecu 檢測一下數值
5樓：匿名使用者
你這個是油路問題，檢查油泵回油螺絲和低壓油路
濰柴高壓共軌油嘴線路怎麼接
6樓：
排好的位置上鏍帽就行了。
7樓：匿名使用者
不就兩根麼，接到噴油器接線柱上就可以啊，不過缸要對應
濰柴高壓共軌發動機加不起油 為什麼關下熄火開關就可以加油呢？問題在哪？
8樓：匿名使用者
有的一些機型，有附加功能即是車輛在下坡時有經濟模式（也就是為了省油，降低發動機的噴油量來獲得）當你熄火時，發動機的ecu沒有了電，所以不能控制。你的是什麼車型，什麼發動機？
你剛買的時候有沒這個問題， 當出現這個現象時，你的儀表有沒有故障碼閃，如果有的話你讓專業的人給你查下故障碼是什麼，就知道是**的事啦。
這樣咱們先不管他有沒有這種情況，你的情況與車的水平面有關係，你先看下你的柴油濾清器的水份是不是太多，必要時放些水看看
9樓：柴油貓
噴油器或者高壓油泵有問題
高壓油泵上的燃油計量單元出問題的可能性要更大一些
建議清洗油箱油路後更換噴油器和油泵
10樓：匿名使用者
你檢查一下曲軸位置感測器吧 你這車應該沒力 還有著車有點困難 瞬時間冒白煙
11樓：我叫夏春東
檢查進氣壓力感測器線路
12樓：匿名使用者
一般是電器故障。檢查一下故障碼之類的。
濰柴336電噴高壓共軌發動機加不起油 為什麼關下熄火開關就可以加油呢？問題在哪？
13樓：感動常在沫
油路問題。。。認真點檢查
14樓：完瑕
我的也是這個問題，不知道怎麼解決
重汽EGR發動機和高壓共軌發動機是怎麼解釋，還有區別，望高人
重汽egr發動機是在原來機械發動機的基礎上，在不改變發動機結構的前提下增加的廢氣再迴圈系統，從而達到國家3級排放標準。高壓共軌技術 crdi 是英文common rail direct injection的縮寫，意為高壓共軌柴油直噴技術，crdi技術和sdi 自然吸氣直接噴射柴油發動機 技術 tdi...
現在的轎車電噴發動機高壓共軌有沒有限壓閥和回油管，如果有在什麼位置？如果沒有是怎麼工作的
睢鳩如曼 你問的很不清楚,高壓共軌一般說的是柴油機,現在的轎車大部分還是採用汽油機的.汽油電噴也是採用的共軌系統,但是不叫高壓共軌.現在的汽油機很多采用的是無回油系統,穩壓閥和回油放在油箱裡面了.所以你看到的就只是一個油管過來接在共軌管上面.對於柴油機的高壓共軌,現在大部分還是有回油管的.但是不管以...
柴油發動機,高壓共軌和缸內直噴有什麼區別 各自的優點是什麼
正版寡人無極 柴油機由於柴油的物化特性，決定了其只能採用高壓缸內直噴燃燒的方式，這點與汽油機完全不同。限於技術的發展，早期的柴油機經歷了機械式高壓噴射 電子調速高壓噴射以及現在普遍使用的電控高壓共軌噴射技術。至於柴油機為什麼要裝渦輪，是因為柴油通常採用的是稀薄燃燒，即過量的空氣與霧化後柴油混合，這樣...