1樓：睢鳩如曼
你問的很不清楚,高壓共軌一般說的是柴油機,現在的轎車大部分還是採用汽油機的.汽油電噴也是採用的共軌系統,但是不叫高壓共軌.
現在的汽油機很多采用的是無回油系統,穩壓閥和回油放在油箱裡面了.所以你看到的就只是一個油管過來接在共軌管上面.
對於柴油機的高壓共軌,現在大部分還是有回油管的.但是不管以前還是現在都沒有限壓閥在共軌管上面.所以我判斷你問的是汽油機.
2樓：騰達汽電
你問的很清楚，有一款4缸柴油電噴發動機，共軌管上的確沒有限壓閥，也沒有回油管，它的工作原理是:柴油電子泵從油箱把油抽起來，經過濾芯送達高壓泵，經過計量單元`階躍回油閥，然後低壓燃油高壓泵加壓進入共軌管，進入噴油嘴。你問的高壓燃油是怎樣調節的，其實對於高壓共軌沒有限壓閥和回油管的，它是這樣調節壓力的，軌壓感測器感知共軌管的燃油壓力，把壓力值轉換成電訊號，送入ecu[電腦板]，ecu輸出脈寬訊號電流，用電流高低調節計量單元的進油量，穩壓油軌中的壓力，多餘的高壓燃油是從高壓泵的階躍回油閥限壓的，回答的不對，請多多包涵
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