1樓：快樂王子
沒有化油器.電噴發動機是，把加壓後的燒油(柴.汽.油)通過電控噴油嘴噴入氣缸，所以叫電噴發動機.所以不用化油器.
2樓：
沒有，有電腦根據車的轉速，負荷，進氣量，進氣溫度，節氣門位置，水溫，等情況自動控制，他包括了化油器的所有功能，現在國家規定禁止生產化油器，汙染厲害，但是化油器社會的保有量還很多
3樓：淨水蓮心
簡單回答，那來那麼多廢話，電噴發動機沒有化油器。
化油器車與電噴車是兩個概念。
4樓：出寒夢
簡單的說化油器就是通過調節節氣門的開度.使進入喉管的空氣的多或少再與汽油形成稀或濃的可燃混合氣來調節發動機的轉速. 什麼主供油系統,怠速系統,加濃系統,加速系統,起動系統等等。
功用：2：化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比 例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。 為車輛提供動力。
化油器的構造可分五種裝置：
起動裝置；
怠速裝置；
中等負荷裝置
全負荷裝置；
加速裝置。
3：化油器基本上是控制進入引擎的，空氣和燃料的混合氣流，由此可以控制引擎的轉速和扭力範圍。燃料通過鼓裝入口 (1)進入化油器；然後流過主油針元件(2)然後通過燃料注入口 (3)進入進氣道。
化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比 例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。
為車輛提供動力。
化油器的構造可分五種裝置：
起動裝置；
怠速裝置；
中等負荷裝置
全負荷裝置；
加速裝置。
但化油器排放標準不合規，後來就用電噴發動機取代了化油器發動機，目前所有使用化油器的汽車都將退出市場
5樓：匿名使用者
沒有化油器,有噴油頭,
6樓：匿名使用者
簡單點說：沒有！
它是採用高壓電噴直接進行霧化的。不象是原來用化油器進行霧化的。
7樓：匿名使用者
化油器和電噴是汽車發動機的兩個時代,現在電噴發動機已經取代了化油器發動機.化油器即將退出歷史舞臺.
電噴發動機和化油器發動機分別是什麼??
8樓：匿名使用者
汽車燃油供給有兩種方式:化油器式和電噴式。但是，不管那種供油方式，都是需要火花塞來點火的，
一，工作原理不同
1，化油器式發動機供油是利用設定在進氣門上方的喉管，氣流通過喉管時產生負壓，將汽油從主噴管連續吸出，進入發動機進氣歧管，流入氣缸。
2，電噴發動機由進氣系統、燃油系統、電控系統等組成。它是根據安裝在發動機進氣系統及機體上的感測器所感知的資訊，提供給計算機控制系統，精確計算出發動機在各種工況下所需的供油量，並向噴油器提供所需脈衝頻寬，然後將有一定壓力的燃油通過噴油器噴入進氣歧管或氣缸。
3，燃油電噴控制系統控制的核心是計算機系統，以計算空氣流量和發動機轉速為基礎，以噴油器、點火器和怠速空氣調整器等為控制重點，使發動機在各種工況下都能獲得最佳混合氣，達到最佳工作狀態，產生最大動力輸出。其最大優點是:解決了混合氣在進氣歧管中的分配和燃油霧化等問題，並能精確準時地供給發動機工作時所需的最佳混合氣。
而化油器最大的問題是不能將同等量混合氣均勻地分配給各個氣缸。
4，電噴控制系統比化油器優越，它使汽油燃燒得更充分，更徹底，一般可提高發動機輸出功率約5%，節省燃油5%~20%。此外發動機的起動效能和加速效能也都得到改善，特別是有害氣體的排放量得到了有效抑制。
二，使用注意事項:
1，起動電噴發動機時(包括冷車起動)，一般無需踩「油門」——實際上氣門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動；在起動發動機之前和起動過程中，像起動化油器式發動機那樣反覆快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。
因為電噴發動機的油門踏板只操縱節氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據進氣量引數來決定；
2，在油箱缺油狀態下，電噴發動機不應較長時間運轉。因為電動汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態下長時間運**動機，會使電動汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當儀表盤上的燃油警告燈亮時，應儘快加油；
3，在發動機運轉時不能拔下任何感測器插頭，否則會在電腦中顯現人為的故障**，影響維修人員正確地判斷和排除故障。
9樓：匿名使用者
電噴不需要火花塞.並且效能要好
10樓：匿名使用者
化油器發動機是較傳統的發動機，發展比較成熟，當然也有一些不足的地方，比如說控油不是很精確，在現在這種燃油**高漲的情況下有點不划算，電噴的則在控油方面就精確很多了，比如說要求汽車在下坡滑行時不能關閉發動機，也不能空檔滑行，如果是電噴的發動機那就省油了，因為這是根本不需要耗油，發動機的運轉全靠外力了，電噴的可以很好的控制，而化油器的就不行了，而且化油器的時不時要清洗比較麻煩！我知道的就這麼多了！
請問電噴的汽車有沒有化油器？
11樓：
沒有化油器
與化油器式發動機相比較，電噴發動機具有這些優點：
1、供油量容易控制，各缸進氣均勻，燃油霧化***、無氣阻現象發生。由於燃油噴射是受電腦控制，噴油壓力是恆定的，噴油量的可控性非常好，能根據發動機的需要提供精確的油量。
2、具有優良的起動效能。
3、進氣阻力小、充氣量大，動力性明顯提高，發動機的輸出功率和轉矩約增大5％－10％。
4、省油。由於燃油的霧化質量獲得提高，發動機可以在更稀的空燃比狀態下工作，油耗約降低6％－8％。
5、能採用三效催化淨化器和氧感測器的閉環控制，燃燒更加徹底，廢氣汙染小，更環保。
6、能對自動變速器、防抱死制動裝置（abs）、氣囊（srs）、定速巡航、自動空調、車身防盜、高階音響等系統進行統一的電子集中控制，實現全車電控化。
7、在正常工作情況下，電控系統的工作非常可靠，故障少、可靠性遠優於化油器發動機
12樓：匿名使用者
電噴車和化油器車是兩種不同性質的發動機，電噴是由各電噴頭直接把油噴入缸內與空氣混合經高壓點火**產生動力的，化油器是空氣和汽油通過化油器混合後統一吸入缸內經高壓點火**產生動力的。
13樓：匿名使用者
進氣門或者節氣門 取代了化油器 名字不一樣 原理差不多 電噴車上稱作為節氣門！
14樓：匿名使用者
沒有，從02年起國家禁止生產化油器的汽車
15樓：匿名使用者
沒有，原理不一樣，混不到一塊兒去，也不是同一年代的產物。
16樓：匿名使用者
既然是電子噴射就不可能有化油器。。。。
17樓：匿名使用者
電子噴射系統就不需要化油器了
18樓：
沒有 化油器的車基本都報廢了
汽車電噴跟化油器的工作原理有什麼區別？
19樓：小溪閒談影視劇
一、工作原理不同
1、電噴：動力噴嘴能夠將電能直接轉化為機械能，通過機械能噴射和霧化燃油，fai動力噴嘴的工作是由電脈衝（pwm)驅動的。
2、化油器：管中間有一塊稱為節氣門板的可調板，用於控制通過管的空氣流量。管中有一個稱為文丘裡管的收縮部分，在此收縮部分會形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。
二、特點不同
1、電噴：基本特徵是其中包含一個獨立的自由電樞，大地降低了動力噴嘴的製造難度，成本也隨之大幅度下降。
2、化油器：通過改變引擎和化油器內的大氣壓，就能夠改變壓力並使燃料和空氣通過化油器流動。
三、原理功能不同
1、電噴：冷起動加濃、自動冷車快怠速。
2、化油器：輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
20樓：途虎話養車
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
電噴是一類發動機，與化油器式發動機有很大的區別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發動機時（包括冷車起動），一般無需踩油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動。
電噴供油系統比傳統化油器供油系統更加省油。
21樓：匿名使用者
動力方面：電噴的要比化油器的好，並且電噴的省油。
22樓：tt梟狼
化油器車是通過負壓高速氣流把汽油直接汽化，吸入缸桶燃燒，發動機勁大，而且省油，但排放汙染嚴重；
電噴車是通過電腦檢測負壓狀況（空氣流量），發動機扭矩，溫度等因素，然後控制噴油量經噴頭噴入進氣支管然後通過負壓吸入缸桶燃燒，無論人覺得提速怎樣，但事實是，這一過程需要時間，所以提速很慢。而且中間還有控制噴油量的問題，所以跑高速最有體會的就是，爬長緩坡時的無力感，化油器就沒有這些因素。
但所有回答都是相對的，電噴車的高階產品動力強勁，而且還是相當節油的，可是車價就很高了，總的來說不是說電噴車技術退化了，而是低檔產品都選擇了環保，而忽視了節能，高階車人們又買不起，從而進入了一個比較尷尬的局面。
化油器與電噴的區別
23樓：超大西瓜
動力方面，電噴比化油器更大一些。電噴最主要的作用就是控制空燃比和油氣混合，使得燃燒更充分，釋放出更大的功率。
電噴噴油量精確省油，霧化好燃燒好動力強排放好，適應性好，海拔升高自動降低噴油量點火時間。
而化油器排放無法支援最新標準，費油，冬天啟動困難，操作不當有機率淹火花塞，無法根據需求調整噴油濃度，霧化效果差燃燒容易不充分。
24樓：途虎話養車
這個不能一概而論。首先電噴比化油器智慧自動精密，這個是毋庸置疑的。但是電噴**是雜牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高階化油器的3-5倍。
這僅僅是出廠**，而維修費用呢？電噴維護維修保養費用是化油器的至少5倍不止。有的化油器終身不需要維修，而電噴必須2年一保養，否則就有可能掉鏈子，畢竟中國的油品和差異簡直是電噴的噩夢，尤其是針對摩托車電噴細小的噴油口而言。
咱們再來看看壽命，品牌化油器一般壽命在6-8年甚至更長。高階化油器一般都可以超過20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。
電噴呢？有1個月就壞的，有2年壞的，也有10年正常的，規律性不強，因為這東西對工作環境要求比較高，油品溫度海拔溼度空氣質量材質技術等等因素都對其壽命有影響。可以準確的說，電噴壽命一般是不會有品牌化油器長的。
那麼為什麼人們還要提倡電噴取代化油器呢？
1.國家環保要求，電噴燃燒更準確，排放更少更乾淨。強制性讓消費者買單。
2.電噴更智慧，自動根據空氣濃度調整燃油混合比，達到更容易點火，高反的***相對化油器更容易靈敏做出調整。3.
因為燃燒準確精密控制噴射燃油，所以油耗就更低些(排量越大效果越明顯)。4.傻瓜式操作，駕駛員不需要人為控制干預，自動化程度高，當然理論上講這也導致壞了一般人修不了。
這些優點使得電噴更適合一般人消費理念，當然主要是因為國家強制，如果國家不強制，化油器恐怕再過100年也難退出市場(因為很多極端環境下化油器相當於自行車和手動擋，有些探險adv或者特種摩托車特種車輛更需要一種可靠耐用抗極端的化油器來控制車輛)。
綜上所述，電噴優點很多，也符合國家環保要求。
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