江鈴凱銳電噴柴油發動機掛空檔會不會比較省油

1樓：黃河

機動車禁止空擋滑行，卡車更是如此，特別是重車。下坡車由於巨大的慣性作用，機動車速度會難以控制，如果掛擋行駛就安全多了，可以由引擎的併力來克服慣性帶來的危險。現代機動車採取電噴後，也省不了多少油，因此，建議：

下坡時帶檔行駛。

2樓：匿名使用者

您好，你說的停車前空檔滑行十幾米停車的做法沒有問題。一般比較空檔滑行和帶檔滑行處於三方面的考慮： 1.

安全方面。空檔滑行肯定比帶檔滑行危險一些，因為失去了發動機的牽制作用。尤其是在下長坡和路況不好的時候很難有效地控制住車輛。

2.油耗方面。化油器車空檔滑行肯定是能省點油的，而電噴車就不盡然了。

電噴發動機在一定的轉速（1800轉）以上鬆開油門帶檔滑行可以獲得短暫的「斷油」（不噴油），帶檔滑行時轉速越高獲得「斷油」的時間就越長。但是，當轉速降到1600轉以下後發動機又恢復噴油（怠速）了，因此，在轉速降到1400轉以下、車速將到40公里以下、前方路況良好時完全可以空檔滑行。 3.

減速方面。空檔滑行中需要減速時只能使用剎車來減速了；而帶檔滑行減速是比較快的，如果中途需要再減下速度來踩剎車的力度也會小一些，這樣就減少了剎車盤、片的磨損。

3樓：匿名使用者

江鈴凱銳電噴柴油發動機掛空檔不行駛的話是不會省油的

4樓：匿名使用者

不會的～現在電噴的空擋會比掛檔行駛更費油