1樓：汽車電子技術網
一、s檔是車子的運動檔。s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
二、一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
2樓：匿名使用者
p是停車擋，r是倒車檔，n是空擋，d是行車檔，l是低速擋
汽車自動檔上標誌十、一、s、檔是什麼意思
3樓：匿名使用者
汽車自動擋bai
上標誌意思如下du：
1、「+」：加檔zhi，在daod擋時，可自由變換加擋(+)；
2、「版-」：降擋權，在d擋時，可自由變換降擋(-)；
3、「s」: sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
4樓：匿名使用者
帶加減號的是手自復一制體變速器，手自bai一體也是自
動擋的一種。它du是在自動擋的zhi基礎上增加了可dao
以手動換擋的模式，使自動擋的車子有那麼一點駕駛樂趣。前推是加檔，回拉是減檔。s擋是費油的，s擋是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，s和d之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從d擋掛s。
5樓：匿名使用者
加減符號是代表手動擋模式的加減檔！s是強制減檔～也就是動力加強檔
6樓：海濱
這樣的變速箱是手自一體的，十，一是手動加減檔模式，s檔一般是運動模式！還有不明白的習以問我。
7樓：苞谷煮玉米
手自一體的自動變速吧!十手動加檔；一手動減檔。s運動模式（sport）
8樓：匿名使用者
十.一是手動檔，加減檔位，s是超車檔吧，瞬時提速較快
9樓：手機使用者
十，一是手動，s是運動模式
自動擋汽車上的符號都是什麼意思？
10樓：途虎話養車
p——停車專用檔，是車子到達停車庫裡，然後徹底停穩後，需要熄火的時候才用的檔位。
n——空擋，掛入這個檔位，發動機只能空轉，車子不會跑。一般等紅燈的時候會用到。
r——倒車檔，和手動檔的倒檔一樣。
d——前進檔，正常開車的時候，掛入d檔就可以了，變速箱會根據車速，發動機轉速，油門踩下去的深度，這3個訊號自動換擋（所以才叫自動擋）。這是我們用的最多的檔位。
另外還有l檔（或者數字1，2，3檔位）——這是「低速檔」，強行讓檔位保持低檔狀態，用來給其他車拖車啊，爬陡坡，雪地的時候會用到。一般幾乎用不到。
s檔——運動檔位，掛入這個檔位，變速箱自動升檔的轉速會更高，於是車子開起來「動力更猛烈」。適合追求飈車的玩家用，當然油耗也會比較高。一般城市駕駛也幾本不太用到。
11樓：匿名使用者
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
12樓：匿名使用者
「p」停車檔 「l」倒車檔 「n」空檔 「r」行車檔 ，s（或2）緩坡檔 、l（或1）陡坡檔
如果你是考取駕照，你很幸運，我剛考過，一定要記著 「l」是陡坡檔，「n」空檔 ，p」停車檔
希望能夠幫到你哦
13樓：匿名使用者
p擋位置時，變速器被用機械方式鎖定，在此擋著車時，最好踩下制動踏板，以免增加起動機負荷，從p擋出來時，必須踩制動踏板，按下換擋操作杆上的解除按鈕。 r擋操作時，一定確保車不能向前移動，如果是向前行駛中，一定要制動使車停穩再進入r擋，以免損傷變速齒輪。 n擋為空擋，在停車短暫等候時，不管是否滅車，都可以使用n擋，但離開車時最好使用p擋。
n擋換至其他擋位時，必須踩下制動踏板，以免傷害變速齒輪。 d4擋為行車擋，正常駕駛時使用此擋，變速器依據車輛行駛速度與加速，自動地選擇適當的齒輪，在1～4(或5)前進擋齒輪間變換，我們行車是以d4擋為主。 d3擋同樣為行車擋，除了只在前三個前進擋齒輪只見變換外，與d4擋基本相同，但行車時一定要注意三擋齒輪所允許的最大速度，以免損壞發動機。
在山陵地帶拖車時應使用d3擋，在下陡坡時也應使用此擋，以提供發動機制動，減輕制動片磨損和磨擦產生的熱量。
14樓：匿名使用者
你指的是什麼符號?p/d/n?
現在有很多種自動檔,有at,cvt,amt,
上面的識別符號,都不太相同,樓主說清是什麼符號.
15樓：
呵呵！您想不當車盲，就要好好看說明書！
自動檔車各個符號代表啥意思
16樓：兩把傘一個
自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、2 (或s)、l(或1)
p (parking) 停車檔，或稱泊車檔r (reverse)倒檔
n (neutral)空檔
d (drive)前進檔，也稱驅動檔
s或2 (second gear) 2檔
s表示運動模式（sport
l (low) 或1 (first gear)低速檔，也稱1檔有的標的是d1 d2 d3，也就是1 2 3檔要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加 速踏板的控制。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」檔。要注意的是：
當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」檔，否則變速器會受到嚴重損壞
自動擋汽車各個檔的符號和意義分別是什麼
17樓：途虎話養車
自動擋汽車有6個檔位。分別是p、r、n、d、l、s檔。
p檔是駐車擋，就是車輛在完全靜止之後，可以掛入這個檔位，p檔有是鎖止裝置，掛入這個檔位，車輛就無法推動，但是這個鎖止力不是很大，所以還是需要靠手剎將車輛完全鎖止。
r檔是倒車檔，就是車輛在需要倒車入庫，如果倒車行駛的時候使用。
n檔是空擋，就是掛入這個檔位之後，發動機輸出的動力會傳遞給變速箱，但是變速箱不會輸出動力給驅動輪。所以這個檔位一般是在等紅燈時使用或者是車輛出現了故障需要推車時使用。
d檔是前進擋也是最常用的一個檔位，掛入這個檔位車輛就可以正常的行駛了。無需在手動換擋，變速箱會根據發動機轉速和車速來自動進行升檔或者降檔的操作。
l檔的是爬坡檔，也可以稱為低速擋。車輛在l檔時，變速箱會在低速檔位切換，會在1檔和2檔之間切換，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。所以選擇這個檔位一般是需要低速高扭來爬坡用。
s檔是運動檔，車輛在s檔時，變速箱的換擋邏輯會更頻繁，也會更激進，所以車輛的動力就會越好，但是同樣的車輛的油耗也會上升。所以選擇這個檔位就要看駕駛員對車輛的操控和駕駛樂趣了。
18樓：匿名使用者
一般最上面p檔，是停車檔。
接著n檔，是空擋。
然後是r檔，是倒車檔。
然後d檔，是前進擋，包括1.2兩個檔位，1.2兩個檔屬於低速爬坡檔。
還有l檔，屬於低速擋，一版下坡路用的。
還有手自一體的其他檔位都一樣，多了個上下的+和-的符號，屬於手動升降檔位。
+是升，-是降，逐級加減檔。
大概就這些意思。
以下轉來的，你可以看看，自動擋需要注意的小地方：
1） 只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊！這就有點精益求精了，呵呵：
）另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2） 一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋杆上的按鈕，也有錯位排列的排擋杆沒有換檔按鈕，如別克凱越等）
3） 行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速時空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。
低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響。
4） 自動檔車在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車了：）在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
5） 行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護：
）要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此！！
6） 另外關於臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆：
）可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了～～值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在n檔，因為它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空檔了。
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
日久生情 變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪 鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。當我們停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前衝，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。自動擋...
自動擋汽車檔位介紹，自動檔汽車檔位介紹
他默想智慧如何欺騙了他 豐腴的腰間一片神奇的光芒，我拐彎抹角，無孔不入，無可挽回的降雪，你每天親吻的偉大的棕色麵粉。溶進入家般的閒適哈哈 自動擋汽車檔位介紹 1檔 1檔也是一些車型的l檔，這是一個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。2檔 2擋也是一個前進...
自動擋汽車檔位2檔和l檔的區別，自動擋汽車檔位2檔和L檔的區別
盍嘉禾卜虹 l 爬坡當 2表面變速箱被允許切換到的最高檔位.有的車上沒有專門的爬坡當，可以用2這類低速檔代替 自動檔的車的2檔一般是指檔位會在1 2檔之間切換，不會升到高檔去，l檔則是隻在最低檔行駛 l檔相當於1檔就是低速檔，2檔就是控制在2 3檔之間不變檔！ l是低速檔，限定在一檔，不會自動調檔 ...