1樓：匿名使用者
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
2樓：lyy衣秀坊
p駐車制動
r倒車n空檔
d前進s運動模式 s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，即使 發 動機在高轉速上保持較長時間，刑使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
【l】低速擋 在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
3樓：mvp小樂哥哥
p 停車擋
n 空檔
r 倒擋
d 前進檔
1 前進擋的速度相對低，爬坡的
2 速度快適合高速行駛
汽車自動擋上的符號分別代表什麼
4樓：途虎話養車
簡單一點兒解釋吧，字母p表示停車或駐車檔，字母r表示倒車檔，字母n表示空車檔，字母d表示行車檔，檔把旁邊的雪花，表示雪地模式，字母s表示運動模式。
另外，變速箱操作上不用按壓或提起，根據檔位提示圖直接掛檔就可以，還有一個m（有的車也會會用d1表示），為手動模式，進入手動模式後，往前推動一次加一檔，往後推動一次為減一檔，一般上下坡路，或長時間等待紅綠燈都可以使用手動模式。
5樓：匿名使用者
自動檔一般有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位，p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）r代表倒車檔
n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況
2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔
1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。
還有的變速箱是自動檔帶手動模式 +為進檔 -為退檔
6樓：匿名使用者
隨著社會的不斷進步，****也在不斷的發展，從前我們的選擇只有一個，那就是發動機，而現在，我們的選擇葉子啊越來越多，比如底盤啊，變速器啊，配置什麼的，都是我們考慮的因素
7樓：匿名使用者
最上面p檔，是停車檔。
接著n檔，是空擋。
然後是r檔，是倒車檔。
然後d檔，是前進擋，包括1.2兩個檔位，1.2兩個檔屬於低速爬坡檔。
還有l檔，屬於低速擋，一版下坡路用的。
還有手自一體的其他檔位都一樣，多了個上下的+和-的符號，屬於手動升降檔位。
+是升，-是降，逐級加減檔。
自動擋汽車檔位有哪些符號什麼意思
8樓：汽車電子技術網
一、s檔是車子的運動檔。s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
二、一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
9樓：匿名使用者
p是停車擋，r是倒車檔，n是空擋，d是行車檔，l是低速擋
自動擋汽車各個檔的符號和意義分別是什麼
10樓：途虎話養車
自動擋汽車有6個檔位。分別是p、r、n、d、l、s檔。
p檔是駐車擋，就是車輛在完全靜止之後，可以掛入這個檔位，p檔有是鎖止裝置，掛入這個檔位，車輛就無法推動，但是這個鎖止力不是很大，所以還是需要靠手剎將車輛完全鎖止。
r檔是倒車檔，就是車輛在需要倒車入庫，如果倒車行駛的時候使用。
n檔是空擋，就是掛入這個檔位之後，發動機輸出的動力會傳遞給變速箱，但是變速箱不會輸出動力給驅動輪。所以這個檔位一般是在等紅燈時使用或者是車輛出現了故障需要推車時使用。
d檔是前進擋也是最常用的一個檔位，掛入這個檔位車輛就可以正常的行駛了。無需在手動換擋，變速箱會根據發動機轉速和車速來自動進行升檔或者降檔的操作。
l檔的是爬坡檔，也可以稱為低速擋。車輛在l檔時，變速箱會在低速檔位切換，會在1檔和2檔之間切換，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。所以選擇這個檔位一般是需要低速高扭來爬坡用。
s檔是運動檔，車輛在s檔時，變速箱的換擋邏輯會更頻繁，也會更激進，所以車輛的動力就會越好，但是同樣的車輛的油耗也會上升。所以選擇這個檔位就要看駕駛員對車輛的操控和駕駛樂趣了。
11樓：匿名使用者
自動擋汽車的擋位字母符號所代表的意思及使用方法
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多擋位呢？現在就先把自動變速箱的各個擋位及功能做個簡單的介紹。
變速箱有p、r、n、d、3、2、1幾個擋位，p代表泊車擋，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）；r代表倒車擋；n代表空擋，和手動擋的空擋一個意思，用於短暫停車時使用；d表示前進擋，這個擋位下變速箱會在1-5擋根據速度和油門情況自動切換；3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋，在交通不太通暢時作為限制擋使用，可以避免3擋和4擋間的跳擋情況；2表示2擋，變速箱在2擋上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，可避免1和2擋以及2和3擋間的跳擋；1就是1擋，這就不用多說了。
有的自動擋車輛可能出現的擋位還有s擋、l擋（例如本田的飛度等），還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如賽歐等）、odoff按鍵等。s表示運動模式（sport），在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。顯然這個會造成油耗增加。
l表示低速擋，這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋。
雪花按鍵用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。
odoff按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d、3擋了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱），4擋就已經被禁止使用了，其作用等同於d、3擋。
需要說明的是有些車輛變速箱上面的2,並不代表單2擋，而是1-2擋（如別克車系），用這個擋位時變速箱會在1-2間自動切換，而不會往更高擋升。
自動擋的注意事項
（1）只有在p、n兩擋時才可以發動車輛，從p擋摘出排擋杆必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把擋位拉到n擋，再點火，之後掛入d擋直接前行，這樣可以避免在p擋打火後，需要經過r擋，使變速箱經過一次反向衝擊。
（2）一般擋位在n、d、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。排擋杆上的按鈕，也有錯位排列的排擋杆沒有換擋按鈕，如別克凱越等。
（3）行駛中切不可掛入n擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，行駛時把擋位放在n擋上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速時空擋滑行也是非常危險的，而且並不省油！低速時滑至停止可以提前掛入n擋，倒沒有什麼影響。
大多數高階轎車都配備了自動擋，也就是我們常說的無級變速。很多人認為自動擋就是沒有擋位，這是一種誤解。其實自動擋一樣有很多擋位，以適應各種路況。
這些擋位如下：
」p」位（parking），駐車擋，汽車長期停放時使用，在這個擋位傳動軸被鎖定，汽車是不能被拖動的。
」r」位（return），倒車擋，汽車倒車時使用。
」n」位（nature），空擋，與手動擋空擋的作用相同。
」d」位（drive），前進擋，這個擋位是自動擋與手動擋的最大區別，變速箱可以根據油門和車速自動在
一、二、三擋之間變化。
」l」位，低位前進擋，汽車可以在
一、二擋之間變化，適合長期爬坡時增加扭力。
另外還有3個模式開關使汽車有3種行駛方式：
」e」模式（econmic）：也稱經濟模式，可以讓汽車省油。
」n」模式（normal）：正常行駛模式，把動力性和經濟性結合得最完美。
」s」模式（sport）：運動模式追求汽車的速度、加速效能，但比較費油。
12樓：匿名使用者
一般最上面p檔，是停車檔。
接著n檔，是空擋。
然後是r檔，是倒車檔。
然後d檔，是前進擋，包括1.2兩個檔位，1.2兩個檔屬於低速爬坡檔。
還有l檔，屬於低速擋，一版下坡路用的。
還有手自一體的其他檔位都一樣，多了個上下的+和-的符號，屬於手動升降檔位。
+是升，-是降，逐級加減檔。
大概就這些意思。
以下轉來的，你可以看看，自動擋需要注意的小地方：
1） 只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊！這就有點精益求精了，呵呵：
）另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2） 一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋杆上的按鈕，也有錯位排列的排擋杆沒有換檔按鈕，如別克凱越等）
3） 行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速時空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。
低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響。
4） 自動檔車在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車了：）在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
5） 行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護：
）要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此！！
6） 另外關於臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆：
）可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了～～值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在n檔，因為它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空檔了。
自動擋汽車檔位2檔和l檔的區別，自動擋汽車檔位2檔和L檔的區別
盍嘉禾卜虹 l 爬坡當 2表面變速箱被允許切換到的最高檔位.有的車上沒有專門的爬坡當，可以用2這類低速檔代替 自動檔的車的2檔一般是指檔位會在1 2檔之間切換，不會升到高檔去，l檔則是隻在最低檔行駛 l檔相當於1檔就是低速檔，2檔就是控制在2 3檔之間不變檔！ l是低速檔，限定在一檔，不會自動調檔 ...
自動擋汽車的3檔是什麼意思，自動擋汽車的1 2 3檔是什麼意思？
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