1樓：匿名使用者
p檔是停車檔，p是英文park的首字母。d檔是前進檔，當掛在d檔上，鬆開剎車之後，車就會前進，所以不用d檔停車了。自動檔上的n是臨時停車檔，意思就是在等紅綠燈的時候可以換到n檔上。
有的自動檔車型上，在d檔下面還有「1」「2」「3」，這三個也都是前進檔，與「d」的區別是，這三個的馬力要比d大，3最強（機器自動匹配發動機高轉速，變速箱低檔），適合爬坡道路上使用。
2樓：匿名使用者
相當於 最高到手動的2檔
自動擋汽車的1、2、3擋分別指什麼？
3樓：哆啦a夢是夢想家
1、d1：最高檔等於手動檔的1-2檔(一般用在爬坡)；
2、d2：最高檔等於手動檔的3-4檔(一般用在道路擁擠走走停停的時候)；
3、d3：最高檔等於手動檔的5-6檔(最常用的檔位)；
4、d檔：一般的開車時用的檔。
一般城市道路是不會用到d3，d2，d1的，比如上下橋，上下地庫，超車，一般都不會用到，全部用d檔行車。但有時需要爬陡坡或者體驗手動檔加速的豪邁的時候，將檔位放在d1或者d2上。
擴充套件資料
汽車自動檔常見的有三種型式，分別是液力自動檔（簡稱at）、機械無級自動檔（簡稱cvt)、電控機械自動檔（簡稱amt）。
1、at
at變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是at中的最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼具傳遞扭矩和離合的作用。
2、cvt
cvt直譯為連續可變傳動，顧名思義就是沒有明確的具體擋位，在操作上與at相同，其最大的特點是不同於at的連續跳擋過程。cvt採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳動，當棘輪變化槽寬時，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用皮帶、金屬帶或者金屬鏈條。
3、amt
amt的中文為機械式自動變速箱,它可以看成是一款自動的手動變速箱。amt在通常的手動變速箱和離合器上配備了一套電子控制的液壓操縱系統，以達到切換擋位的目的。其核心技術是微機系統，其電子技術及質量將直接決定amt的效能與質量。
4樓：手機使用者
自動擋汽車的原理就是根據汽車的車速以及發動機轉速自動切換汽車的檔位，也就是說，如果你的汽車是3速自動，那麼當你把檔位掛在d擋的時候，變速箱電腦板會自動在1檔和3檔之間切換，而掛在2檔的時候，就只能在1-2檔自動切換．而1檔實際上就是手動擋的1檔
1擋，2擋，3擋，爬坡擋
根據坡度的不同，自由變換
坡度很陡的時候 才用1擋
不算太陡就用2擋3擋
但是實際上來說，123檔用處不大
自動擋正確的駕駛方式為：
點火之後，踩下剎車踏板，把擋位掛入d檔，從開剎車，加油即走．遇紅燈時，或短暫停車未熄火時，將擋位掛入n檔，也就是空擋，拉起手剎．切勿還掛在d檔踩剎車阻止汽車前進，這是損傷變速箱的，也不要在短暫停車未熄火時將擋位掛進p檔，p檔為停車檔，當你準備熄火之前才掛p擋的．
遇到陡坡的時候，可以考慮將檔位掛入1檔，但本人從不掛1檔，因為只要變速箱正常，不存在打滑問題的話，同樣會自動切換為1檔的．
自動擋我開了3年了，幾乎就沒掛過1檔這個擋...
注意：汽車前進過程中，切勿掛入倒擋！
祝你駕駛愉快，一路平安！
5樓：匿名使用者
三個前進檔就是低速中速和高速檔每個檔裡還有檔位可自己根據轉速自己跳
6樓：匿名使用者
用於爬坡和下坡用的.當用d檔爬坡很吃力時,轉到3擋,還吃力,用2檔,還吃力,用1擋.
在城市道路用不著.
7樓：匿名使用者
檔越高,可以跑到的麥數越大!
自動擋汽車檔位2檔和l檔的區別
8樓：匿名使用者
先從早期的四擋自動排擋說一下。四擋的自排是有這幾個擋的：
p - park，停車擋/駐車擋。停車用。
r - reverse，倒車擋，倒車時用。
n - neutral，空擋。
d - drive，自動擋/自動駕車擋，一般駕駛時用。變速箱依行車狀況，自動調節從一擋到四擋，或下降到一擋等等。
3 - 3擋。手動限制最高升到3擋，變速箱依行車狀況，自動調節從一擋到三擋，或停車時下降到一擋等等。
2 - 2擋。手動限制最高升到2擋，變速箱依行車狀況，自動調節從一擋到二擋，或停車時下降到一擋等等。
1 - 1擋。手動限制擋位在一擋。
後來車子發展進步，逐漸有了五擋和六擋自動變速，甚至七擋的也都開始有了。一些車廠也有了無段變速的自動擋變速箱。所以d擋之下的「手動擋」也相對的多起來了。
比如說六擋自動變速，d擋之下相對的就有5，4，3，2，1各個擋。
但是因為種種因素，幾乎沒有車子把所有的擋位都提供，或著是提供手動調到各擋位的功能，但是沒有實際上的檔位可撥到。大部份原因是為了省錢，一部份是因為撥擋杆機構空間的限制。想想看，如果六擋自動變速所有擋位都有位的話，那要有p, r, n, d, 5, 4, 3, 2, 1 擋位。
在車子裡的車底板中間控制檯上，小小的空間要設計出九個擋位空間，那是十分擁擠的。
所以大部份的車廠，都把d擋之下的「手動擋位」加以「簡化」了。有的是隻有：p-r-n-d-l，有的是：
p-r-n-d-3-2-l，也有的是：p-r-n-d-l-1。這個l擋（低速擋）的運用，每家車廠不同，甚至同一家車廠自己的車型之間，l擋的使用和定義都有不同。
這個是沒有一個統一的標準的。
所以回到你的問題，「自動擋汽車檔位2檔和l檔的區別是什麼？」
這個要看你說的車型是採用了哪一種「簡化」策略。一般l擋的範圍較廣，通常包括了2擋，依據變速箱和「簡化」策略，可能是5-4-3-2-1擋，也有可能是4-3-2-1擋，或是3-2-1擋。有的甚至是1擋的代名。
那2擋，相對的就是比較直接，就是「手動限制最高升擋只能升到二擋」。
9樓：匿名使用者
l-爬坡當 2表面變速箱被允許切換到的最高檔位.有的車上沒有專門的爬坡當，可以用2這類低速檔代替
10樓：匿名使用者
l是低速檔，限定在一檔，不會自動調檔
2也是低速檔，限定在1-2檔之間變動
這兩個檔都是在上下坡時限制車速保障安全用的詳詢易車網
11樓：匿名使用者
2和l指的是變速箱的低檔模式。以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會升到3-4-5這樣的高檔位。在l檔時，變速箱會在低檔位上，與2檔不同的是，l檔位下變速箱會升到3檔。
在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在l這樣的低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
12樓：猥瑣de星星豬
2和l指的是變速箱的低檔模式。在l檔時，變速箱會在低檔位上，與2檔不同的是，l檔位下變速箱會升到3檔。以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會升到3-4-5這樣的高檔位。
在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在l這樣的低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
自動檔汽車的檔位p、r、n、d、2、l是什麼檔
13樓：途虎話養車
p擋是駐車擋，當你停車入位，需要熄火離開時，自然就需要將擋位移到p檔上，然後才能手剎、熄火，有些車輛如果駕駛員試圖在非p擋熄火或者開啟車門，會發出報警。
d擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入n擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入d擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。
r擋是倒車檔，倒車時掛r擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入r擋。
n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。
14樓：topbear**
現如今車友們買車都喜歡買自動擋，開車也開始一切從簡，自動擋的車在配置上也比較複雜，維護的成本也更高，所以在平常開車的時候就不能太過隨意，尤其是檔位不能亂掛亂用。
15樓：汽車大師寇準
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，這個p是駐車擋，r是倒檔n是空擋，d是前進檔，l是爬坡擋提問2檔和l檔變換時用踩剎車嗎
正常行駛時變換2檔或l檔用踩剎車嗎
好了，謝謝
好了謝謝好好
回答嗯，這個是可以不用踩剎車的
不過為了變速箱的安全使用，儘量還是踩剎車，這樣進行換擋使用的嗯，沒事的，不用客氣
這個一般都是老車吧，新車抖沒有l擋了
嗯，這個放心使用就可以的
嗯，好的，不用客氣
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
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