1樓：交通事故達人
自動擋汽車也不需要換擋。車輛啟動以後。踩剎車。
停車後需要倒車的話 ，同樣踩住剎車。掛r擋。基本就是一個前進，倒退。
每次掛檔都要踩剎車才能掛上檔。
自動擋的汽車怎麼換擋
2樓：中國農業出版社
（1）換擋操作規則。
適時、準確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。
2）增擋的操作方法。
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，儘快地把離合器脫開，為換擋做好準備。
第4步：踩下腳變速踏杆。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏杆後踏杆，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要乾淨利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。
第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏杆後，左手立即鬆開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門開啟，開度要適中，不可過大或過猛。
3）減擋的操作方法。
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。
第2步：踏下腳變速踏杆前踏杆。用左腳尖踩下變速踏杆前踏杆，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放鬆離合器握把。
4）換擋時的注意事項。
變換擋位時，要根據不同擋位的速度關係，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。
車速和擋位合適，就不會發生衝闖和熄火現象。
摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏杆（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。
換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。
各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用擋的時間不宜過長。
表2-1 摩托車行駛速度與擋位關係。
3樓：橘落淮南常成枳
汽車自動擋汽車的啟動換擋，是在行車時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
注意事項：駕駛自動擋汽車因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得變速器只能在p或n擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在p或n擋。
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
自動擋怎麼換擋啊？
4樓：親愛的郡
方法如下：
檔把側面有一個按鈕，那是鎖定按鈕，換擋的時候要先按下，然後將擋把移動至需要的檔位後，再將其放鬆，如果不按下是無法移動擋把的。
自動擋的車從前往後一般有這幾個檔位，p，r，n，擋是停車擋，停車後必須將擋把放在p擋才可以拔下車鑰匙；r擋是倒車擋；n擋是空擋；d擋是行車擋，車輛行駛的時候使用這個檔位。
起步前準備：
坐上駕駛座後，首先調整座椅至適當位置並繫好安全帶，然後將鑰匙插入，右腳踩住制動踏板，旋轉鑰匙啟動發動機，待車輛啟動並且儀表盤自檢的指示燈熄滅後，右手拇指按住擋把側面的按鈕，將擋把向下拉動至d擋，鬆開按鈕。
將右腳從制動踏板轉移至油門踏板，踩下油門踏板，車輛即可前進。
目前有的自動擋車的變速器換擋桿上，除d擋外，還有「3」或「2」擋。當車主掛入「3」或「2」擋時，會限制最高擋位不超過「3」或「2」擋，因此如果平時遇到長的下坡路時，車主可以根據坡度和車速將擋位切換到「3」或「2」擋。
這樣就可以起到通過擋位限制車速的目的，也利於減少油耗。當行駛在平坦的城市路面時，應將擋位掛在d擋，無需額外的手動操作。
當使用d擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發動機的磨損。
5樓：匿名使用者
2、自動檔杆側面，大按鈕下面的一個微微凸起的小按鈕，上面寫著od字樣，那是限制檔位按鈕，按下之後螢幕上出現o/d off字樣，意思是檔位已經被限制在最高只能是3檔上，時速80公里之內都可以用這個檔位，為了防止汽車頻繁切換入高速檔而使發動機負荷過多的一種保護性措施。
3、如果是檔杆最下面的面板左上角的那個凹進去的小按鈕，上面寫著hold字樣，hold是鎖住的意思，簡單說，按下該按鈕可以在汽車熄火的狀態下進行檔位切換。比如說你的車需要往後移動1米，而你不想因此再發動汽車，就可以按下該按鈕，檔位切換到n檔，手剎放下，手動推車即可。
6樓：時光涼衣衫薄
自動擋怎麼換擋，到底要不要踩剎車，看看老司機是怎麼做的。
7樓：匿名使用者
不是的，如果你的車是無限級的，它就可以一直加速，如果才5擋，它自己會更換，5擋車換擋的時候車身會抖一下，能感覺到，如果是無限級的就感覺不到換擋。自動擋還有別的檔位，一般就用d這個擋，還有1,2,3。
8樓：九條的青蛙
只要有變速箱他就有檔位，自動檔也是有檔位的，但是不需要你去換，你直接走d檔就行了，剩下換擋的事就交給變速箱了，他會根據你的速度來達到換擋的目的，換句話說就是根據你自己行使的速度他自己降檔升檔。還有就是有手自一體的，他在d檔旁邊有個+ —符號，你可以自動加檔減檔，但是他也要根據速度。打個比方說：
手動擋的3檔在2000轉的時候走到70碼，你繼續加油門達到3000轉你不換擋他還是70碼，你的明白。最好你說下你的車型。不過我估計你也是個新手。
什麼車多久了，不要搞了半天機械上的問題，你不要拿你死規定來，不是2000轉到70就必須到70，要根據路況天氣，每個檔位都一定的轉速區域，比如說2000-2500或者3000）都是一個區域，如果車子沒什麼問題的話就ok。
9樓：匿名使用者
檔位是有的 分別是 p r n d 3 2 1 開車時就用d檔 停下來就掛上n檔或者用p檔（個人喜好）
至於 3 2 1檔就在特陡的斜波才用 熄車前掛p檔（ 要踩著剎車才能掛p檔 可以不拉手剎） 不掛p檔鑰匙拔不出來！ 基本就是這樣！
自動檔汽車如何換檔？
10樓：上海萬通汽車學校
發動車輛時擋位應放在p擋或n，擋自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在p擋或n擋。這是因為如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故。
自動擋車型的幾種掛檔方式：
1.直排式。這種擋位設計非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都採用這種擋位，這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現掛錯擋情況。
2.階梯式。階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計，尤其是在日系車上見的較多。
它的優缺點剛好與直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
3.電子式。電子式擋杆與變速箱的連線並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式。
它的優勢就在於駕駛者的換檔錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習慣。電子式擋杆大多被用於比較高階、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬，當然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋杆，比如奧迪a8l、克萊斯勒300c等。
4.旋鈕式。旋鈕式擋杆比較少見，使用這種設計的車型品牌有捷豹、路虎等。
其實旋鈕式擋杆也屬於電子擋杆，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕升起。這種設計對於人性化倒是沒有什麼貢獻，但看起來科技感很強、很炫。
自動擋汽車是如何自動換擋的，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
途虎話養車 自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從d誤推到r就很危險了，所以這個換擋按鈕就是一種安全鎖，防止車主誤操作。自動擋一般來說如下情況掛檔需要按下換擋按鈕 掛入p，r，s檔時 掛岀p檔時。 佔盼蘭 自動擋...
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