1樓：網友
目前最**有乙個價效比很高的車型，**219800，基本配置和豪華版差不多，非常值得入手。
2樓：匿名使用者
我買的是19款的凱美瑞雙擎，21款出了沒多久，已經提車的人應該不多吧，據我瞭解，21款對比19款主要是增加了配置，一些動力和操控相關的配置和引數都是沒有變化的，這樣我對19款的一些用車感受應該也能對你有些幫助。
在買凱美瑞雙擎以前，我一直傾向自吸發動機，因為動力很平順，我開車就喜歡那種絲般順滑的感覺，但自吸發動機的缺點也很明顯，不僅來得慢，而且爆發力不夠，跟渦輪增壓的那種迅猛有著很大的差距，但渦輪增壓的加速感太突兀了，加起速來著實讓我感覺不太舒服，所以寧願放棄迅猛的爆發力，我也會選擇自吸的平順，而且自吸發動機毛病少，更省心耐用。
不過凱美瑞雙擎卻是讓我感覺魚和熊掌是可以同時擁有的，從提車到現在，我對這車印象最深的就是動力很平順，也很省油。因為有了動力系統加入了電機，在動力系統執行的過程中都有電機的參與，不但動力來得快，而且更平順了，那種踩了油門以後，要等那麼一會動力才會來的感覺沒再有過，我開這車就是，我踩了油門動力馬上就來，動力沒有滯後性，加速也不會突兀，整個過程就是兩個字，舒服。至於油耗就不多說了，市區道路佔70%，長途高速佔30%，平均油耗個，每個月都能省下不少油錢。
大概因為我是凱美瑞雙擎車主吧，我對這車是很認可的，也正因為我一直很享受開這個車的感覺，我不後悔買了這個車，所以我也會跟你說，這車是值得入手的。而且21款我是有關注的，配置增加了很多，像tss安全系統的公升級，新增的車聯網功能，這些都是很實用的功能，關鍵還是**沒變化，反正這車買了鐵定是不虧的。
凱美瑞雙擎車優缺點
3樓：
凱美瑞雙擎車優缺點是；優點：1、動力強勁：凱美瑞雙擎的動力源自公升的發動機，最大功率為152馬力，最大扭矩為193牛·公尺，這種動力強勁的特性，讓凱美瑞雙擎的加速效能得到了極大的提公升，更加穩定可靠。
2、操控效能出色：凱美瑞雙擎採用了全新的雙擎系統，搭載智慧型電子穩定系統，把車輛的操控效能做到了極致，讓駕駛者更加輕鬆駕馭。3、外觀時尚：
凱美瑞雙擎在外觀設計上採用了向前看的設計理念，整體造型簡約大氣，讓車輛在街頭更加耀眼奪目。缺點：1、**較高：
凱美瑞雙擎的**較高，雖然其動力、操控效能等方面的效能很出色，但**也是影響消費者購買的重要因素。2、油耗較高：凱美瑞雙擎的油耗較高，儘管它的動力強勁，但油耗也是讓消費者望而卻步的重要因素。
預算23萬打算買凱美瑞雙擎，值不值？
4樓：匿名使用者
你可以買現款的雙擎入門版，**是萬，把所有費用算上，再把一些優惠算上，落地23萬左右吧，符合你的預算。凱美瑞這次改款也是挺有良心的，以往廣汽豐田的雙擎車型**即使再親民，和普通版本的車型還是會有1~2萬的**差距，這也是沒有辦法的，雙擎版的動力系統+電機電池組就比燃油版本的動力系統要貴，更遑論是配置要更高一些了，這次改款倒是成全了很多人對車子的要求，「既要**低，又要車子好，還要車子經濟省油、安全可靠」。
<>不過入門版的配置對比中配版本的肯定是要低點，畢竟有著2萬塊的差價呢，但在一些實用性很強的，剛需的配置上，雖然是入門版，但也是該有的都有了。例如tss安全系統，這次改款的其中一大亮點就是tss的公升級，把舊款原來的版本公升級成了版本，跟海外版是一致的，pcs預碰撞除了車輛防撞預警識別以外，新增了行人和單車識別；自適應巡航實現了全速域跟車，除了高速能用，現在堵車也可以沒那麼累了，還增加了入彎車速控制，可以減少入彎時因為盲區導致事故的幾率，還有新增了車道保持功能，這下是真的能解放雙手雙腳了。公升級後的tss系統在安全性上面是大大提公升了，之前我在懂車帝**看到有兩個測評**，就是針對tss做的安全性測評。
<>上面的圖是我在**裡面截的，有興趣想看完整**的話可以去懂車帝**上找。除了tss系統，雙擎入門版還有很多的主動安全配置，安全氣囊也有10個，正如我上面說的，一些該有的配置它是齊全的，包括電池組的終身維保政策。
所以在你的預算範圍內，買個雙擎的入門版，價效比還是很高的。
5樓：公用工程執行
可以的，豐田的品質還是很不錯的，雙擎混動也是豐田的強項，非常值得購買！
6樓：歲月無痕
如果公里數比較大那凱美瑞雙擎還是值得推薦的，**如果能在低點，價效比還是很高的，豐田品控也不錯。
7樓：網友
個人認為考慮這款車也是可以的，這款車的優點是經濟性，保值性比較好，缺點是車子的舒適性，隔音性一般。
8樓：網友
首先購買混動車輛之前，建議考慮一下自己每年開的公里數是多少。如果每年只開幾千公里，那麼買混動車很不划算。
豐田凱美瑞雙擎怎麼樣
9樓：太平洋汽車網
你瞭解豐田三大雙引擎品牌合作伙伴嗎？這三個品牌分別是卡羅拉雙擎，凱美瑞雙擎，還有乙個是ralink雙擎。今天，邊肖汽車將向朋友們簡單介紹一下豐田凱美瑞雙引擎。
卡羅拉雙引擎車邊肖已經簡單介紹給朋友了。看完這篇文章，朋友們可以脊睜媲美卡羅拉了。
豐田凱美瑞雙引擎怎麼樣：外觀。
豐田凱美瑞融合了豐田最新的全球設計理念。豐田汽車總工程師川本先生說：「在凱美瑞的發展過程中，我們注入了老一輩凱美瑞所沒有的豪華基因，賦予了它更加優雅的氣質。
同時，我們還將動態元素融入其中。」凱美瑞秉承一貫的卓越與優雅，在「動感卻不失大氣」的發展理念下，將現代美學的精髓推向了更高的層次。優雅非凡的外表，動靜結合，氣度瞬間顯露，高貴進取的精神自然流露。
在「立體造型」的設計理念下，凹凸面的使用更為合理，尤其是前後雙凹設計，外觀大氣，深受人們喜愛，功能人性化，比如方向盤上的各種調節和定速巡航。電動座椅，空調節效果很好，音響效果相當令人滿意，儀表盤知局淡淡的氛圍感覺不錯！！樹蔭很有用，提高了檔次！
大燈清洗也很有用，有著出色的加速效能，油耗也能結合磅礴的榮譽感和侵略性的衝擊力，讓凱美瑞基本上從任何角度都刀槍不入。
豐田凱美瑞雙引擎怎麼樣：內飾。
設計相當令人滿意，整體視覺效果趨於硬朗和直線風格。中控臺的鍍鉻條一直延伸到副駕，大面積的木飾板給人一種優雅的感覺，變速桿也變成了真皮包裹。中控臺的液晶屏不僅是導航版的專屬，除了常規的資訊反饋外，還提供了記錄油耗的功能。
配置方面，新車配備中控顯示屏、三輻式多功能真皮方向盤、前排座椅加熱、電子手剎。新車中控臺的弧形造型非常獨特。搭配木飾板、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆中控面板、公尺色皮質包裹，提公升了內飾整體質感。
豐田凱美瑞雙引擎怎麼樣：動力。
動力方面，豐田凱美瑞搭載自然吸氣發動機，最大功率160kw，最大櫻猛歲扭矩221nm。與目前流行的渦輪增壓發動機相比，凱美瑞的動力效能症狀只能算是合格，變速箱匹配的是6速自動手動變速箱。
看完邊肖汽車的簡介，朋友們對凱美瑞雙引擎新能源車有什麼感受？邊肖汽車還是從外觀、動力、內飾三個方面給朋友簡單介紹一下。小夥伴們有點喜歡卡羅拉雙引擎或者凱美瑞雙引擎。
好了，先簡單介紹一下豐田凱美瑞雙引擎，關於如何做乙個小型車系列。
百萬購車補貼。
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最近想入手比亞迪S62019款的2 4精英型正在使用的說說或是一些對車有研究的也提下意見謝謝了
發動機和變速箱的技術是老產品，也可以說落後，但如果不是追求運動和速度的話，正常代步和日常使用是夠用的，技術成熟 沒毛病 通過能力好 大氣 空間也好用 舒服，如果長期跑高速多就別買它，高速時噪音大了點 方向 路感有點軟，油耗不用說比轎車大，畢竟這麼大一輛車 值得一讚的就是配置了，一般豪華車有的它都有，...